tieto trojramenne volanty ja celkovo nejako nemusim prakticky na ziadnom aute, original je lepsi a pride mi dokonca aj krajsi, ako rapid volant

Na Virt jsem právě psal 2 krát, nikdo v tu dobu neměl. Dostal jsem tip, že je ještě prodávaj v Rožnově, okamžitě jsem tam psal a už taky neměli .
Na srazu jsem viděl jak Bukaj rozdává, neměl ale kompletní sadu a jak píšeš nějaký byli natrhlý, tak jsem je nechal, ať si s tím někdo doplní sadu. Já byl rád za krásný zadní sedáky, co mi daroval .
Teď maji na aukru, ale jen zadní a ty tolik nepotřebuju.

Já na pakrovišti v pohodě parkuju jednou rukou , vlastně skoro pořád řídim jen jednou, zlozvik.

A to ti ako vadí? Heh, ale práveže vystedený je...No, ja mám tento:


Ale u mňa to bola vyslovená nutnosť, pretože ja som s origo volantom nemohol ani otočiť o 360 st - tým, že je excentický a má veľký priemer, sa mi pri otočení o 180 st oprel o stehná. Tento môj volant má o niečo menší primer, ako ten rally volant, ale točí sa s ním o poznanie ľahšie, pretože má hrubý veniec. Paradoxne, točí sa mi s ním ľahko, ale samozrejme, sadnem do tatkovej 742ky (palubka a volant GL) a točí sa o poznanie ľahšie...

Myslím, že origo volant má priemer 38 cm, GLkový 36 cm, rally tuším 32cm a tento môj asi tak 31 cm...

Ozik, no hej, s maticovým riadením to pôjde vždy ťažšie, má predsa strmejší prevod...zasa volant 38 cm s hrebeňom ide príííliš ľahko (asi je to ale o zvyku).

Ps - no ale Peter, tebe sa 100% hodí ten origo volant, teraz to má super look

PS II - aj ja som mal rally, ale bol v horšom stave...stále ho mám v garáži...

No vidíš, ja 3 ramenné volanty milujem...aj do 306ky by so ho hneď vzal...

Jj, napsal jsem to špatně. Vadí mi právě, že není excentrický jako ten originální. S tím originálem mám najeto zatím pár km a je to hodně velkej rozdíl. Je pohodlnější, snáz se mi s ním točí a je asi fakt i hezčí.

Výmaz čísla motoru - Jak to vlastně na úřadě probíhá a co to obnáší? Jde to vůbec? Chápu správně, že pak si můžu "legálně" měnit motor?

(Carlos mi totiž přivezl mou vysněnou 105ku. Foto ani dávat nebudu, na pohled stejně nic zajímavého )

Petr105: Tatík došel na úřad, řekl že vyměnil motor za stejný a že má jiné číslo a že jej chce vymazat. Zaplatil správní poplatek (myslím 50 Kč) a číslo motoru bylo vymazáno. Nevím jak to mají nastavené teď ale dřív si pamatuji že 105 120 a 120LS byly záměnné, podle vyjádření škodovky.

ted uz s tim delaj trochu obstrukce, ale porad se to da.. zaklad je vymaz, pri prepisu to udelaj rovnou..
proc potrebujes vysnenou 105 kdyz mas novy rozvody ?

Tak doufám, že to nebude problém... Kdyžtak raznice

Zatím 105 nepotřebuju, 120 mi funguje krásně. Nechci to zakřiknout, ale ten motor jde fakt jak hodinky. Bohužel ale tlaky jsou takový, jaký jsou a olej velice ochotně mizí, takže jsem se dopředu zazásobil, až jednou... Když vidím, jak jsou na tom vrakáče s dveřma na 742, nedělám si do budoucna iluze, kdoví, jak bych ten motor pak sháněl.

A hlavně, mám slíbenou kompletní sadu na GO 105ky, takže jsem ten blok potřeboval. Jednou můj vůz dostane zpět motor, jaký tam patří.

Dnes jsem už s předstihem nasadil zimáky. Zaprvé na nich mám mnohem hezčí disky a za druhé mají přecejen povolený rozměr.




Krása...



Rovnou jsem před zimou udělal obhlídku spodku. Jsem spokojený.



Tady ale už něco raší.

Kola jsou hezčí, ale ty gumy jsou šílený balóny. Ale ne, je to pěkné a originální.

Dík. Od letoška už půjdu jedině po originalitě. Člověk zjistí, že je to stejně nejlepší cesta...
Přemýšlím o tom, ty letňáky tam vůbec nevracet. Ta legalita je zdánlivě blbost, ale někde se něco přihodí a byl by problém. Nebo lze 165/70 do TP zapsat?

Tahle se mi fakt povedla sakra. Wallpaper jak vyšitej.

Dosáhl jsem totiž žádoucího stavu:

Hezký to máš, byť s patinou, aspoň je znát že se s tim jezdí. Ale máš to vysoko.