Ano myslím tu ucpávku. Dokonce jí i mám po ruce od Petra105. To že na vině je tahle ucpávka ale není z mojí hlavy. To je diagnostika tvrdýho jádra TW a já se na ni spoléhám. Pokud je to něco jiného, tak sám to opravdu nediagnostikuji lépe.

sundas remenici pumpy, pak pumpu samotnou, pak vytlacis hridelku, sundas starou ucpavku, nasadis novou, maznes vazelinou, slozis, nasadis a jedes.nejvetsi voser je ta hadicka z pumpy k trubicce topeni, to mi trva nejdyl..

Díky!
Škoda, že to takhle nepsal i Andrt.

kdo by jezdil do servisu AZNP kdyz by to delali jednoduse doma

Diagnostika je samozrejme správna

Hlavně musíš vyměnit i tu litinovou protiplochu ucpávky, protože ta stará je vyjetá od staré ucpávky.

Máš-li svěrák není co řešit, je to oprava na dvě hoďky se vším všudy.
Potřebuješ teda ucpávku, protiplochu, dvě ložiska a gumovou podložku jakožto těsnění pod ložiskem, zaklepávací podložku matice hřidele a těsnění mezi pumpu a blok.

Vořech se těší na sraz.

Výborně.

Ale že mu to sluší .

Šemik: Díky. Už to mám v poznámkách, abych to měl podle čeho dělat.
novomi: No, v rámci možností donedávna spotřebního auta jsme dělali vše, co se dalo. Ale práce je na něm jako na kostele, ale to rozebírat netřeba, to každý zná.

Zvyk na automat a náhle nefunkční signalizace rozsvícených světel.
Jak to asi mohlo dopadnout.

Číhali kluci čihali ? Ted řáděj vocasové jak nastaly změny...

No, nastala ta druhá varianta - nulové emise.

Nechapu co myslis. Zlaty spds Ale taky to neni uplne super. Jednou jsem kokot jel v noci na spds. Nastesti jen 20m, prisel jsem na to tak, ze mi nesvitily budiky

Včera, když jsem zaparkoval jsem nechal auto svítit.
Podle článku na TW jsem úplným vybitím akumulátor "přizabil", což je škoda. Alespoň jsem ho hned připojil na nabíječku.