premyslel jsem nad predchozi odpovedi a vyfotografoval jsem jak to mam zapojene ja, skrtic je pripevnen naprimo k reduktoru, na obrazku jsou 2 draty,

zeleny je LPG +12 V
modry je vystup z jednotky lambda regulace,

http://www.imageupload.org/share.php?id=0EB8_4C6AC3FC

je to tedy takto zapojeno dobre?


diky

ire

priznám sa s BRC som toto ešte neriešil, ale mala by ťam byť chytrá krabička kde je vyvedený signál s lambdy a tá ovláda ten ventil, ale to na obrázku neviem ako funguje...

máš toto, ale takto ti asi viac neporadím...
http://www.brc.it/foto/2009/24SistemiBli/Blitz_ED.jpg

zatiaľ tom sa stretol iba s klasickým krokovým motorom čo škrtí prietok LPG

od BRC to vyzerá takto :

http://www.brc.it/foto/2009/24SistemiBli/Just_Light.jpg

Na tom prvnim obrazku je servoventil, ktery mam ve svem vozidle, ale ta krabice lambdaregulace a lambdaemulace je jina, na me je napsano lambda gas E.M. M.T.M. BRC, hranaty "kvadr" z jedne strany konektor pro pripojeni k kabelazi do auta, z druhe strany DIN.

Ten obsah toho druheho obrazku mam pocit se montoval do felicie MPi, kdy ten krokovy motor byl uchycen na hadici

Jinde jsem zjistil, ze jak se ty dva draty zapoji na servomotoru je jedno, ze to na funkci nema vliv.

ire

Já Vás zdravím a zároveň se na Vás obracím s prozbou ohledně výše řešeného problému. Mám přesně komponenty které jsou na obrázku http://www.brc.it/foto/2009/24SistemiBli/Blitz_ED.jpg
+ samozřejmě nějaký přepínač a podobně. Není mi ovšem pořád jasné jak to zapojit. Schema na NETu nemohu žádné sehnat, jen podobné s více eletrovody a to mi moc nepomůže. Nejsem začátečník, jezdim na plyn spoustu let, ovšem vždy to byl klasický mechanický karbostyl. Byl bych velice vděčen, kdyby mi někdo poradil, jak to zapojit. Mam Felicii 1,3i a doposavad jezdím na starý tip plynu a zlobí to, tak jsem chtěl provést upgrade na správný tip pro dané auto. Vřele děkuji za ochotu.

Google:


celá téma na ladaklube

http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?t=6237

akurát musíš k tomu pridať prepínacie relé ktoré podľa režimu bude signál s lambdy posielať do LPG jednotky a benzínovej jednotky...

Moc děkuji, ovšem tohle je právě schema, které jsem také našel, jenže moje řídící jednotka má pouze čtveřici pinu a k ní dráty o Žluté, Modré, Černé a zelené barvě. Takže mi tam jakoby chybí červený plusový napájecí pin a bledě modrý, který by mě posílat signál zpět do hlavní RJ. A potom mi není moc jasné, kam přijde ten zelený drát co vede přes elektroventil reduktoru. Nemáte nějakou radu? Byl bych Vám velice vděčen, jelikož jsem uplně paf... Už asi 12 hodin na internetu a furt mi to neleue do palice. Leda přemýšlím, že zelený drát by byl zároveň plusový přívod, tím by odpadl červený a signál do hlavní RJ vlastně není nutný, jelikož se při přepnutí na benzin a plyn může přepínat samostatným relé do které RJ má jít. Ovšem mam strach do zeleného pustit 12V, abych něco neodpálil. :-O

hledej schéma zapojení přepínače, ne schéma zapojení jednotky v tom je zakopanej pes, kdybys něco potřeboval vyfotit tak klidně řekni ten samej systém mam v autě

Ať hledám jak hledám, je to bohužel pořád to samé. Buď to schéma co je tady nebo http://www.elpege.cz/lpg-schema.html
Ale ani z jednoho nejsem moudrej. Na jednotce mam napsáno "Lambda GAS Blitz ED" BRC Ale jak to zapojit, z toho jsem prostě blázen! Tak mi kdyžtak prosím koukni, kam vede ten zelený drát. Měl by vést z pomocné LPG jednotky do elektroventilu na reduktoru a přes elektropulsující škrtící ventil plynu kamsi... Nechápu proč nemůžu nikde schema této jednotky najít!! Na vše ostatní toho je a na tohle... Buď jsem úplně..... nebo mam smůlu
Případně moc děkuji

celý to pozapojuj podle tohohle schématu http://www.elpege.cz/lpg-schema/lpg-brc ... legant.gif

Ty bláho to by mohlo být ono!! Moc díky, vyzkůšám Jen mi poraĎ co je to tam ten: "Eventuale emulatore" Přeloženo jako akýsi emulátor. Co je to za bestii a k čemu. Ještě jednou moc díky.

tu neřeš to v autě nemáš, lépe řečeno dráty z vypínače ani nebudeš mít připravený