http://www.youtube.com/watch?v=LcFNVsNdMp0&NR=1

Pěkný

Jinak jsem samozřejmě doteď nesehnal pěkné řidičovy dveře na Mko. Nechápu, jak pořád čtu o plných vrakovištích, tady na jihu jsem o škodovku nezavadil. A když, tak dveře vypadají mnohem hůř než ty moje. Se na to asi vykašlu a budu jezdit s těma roztřískanejma.

A v souvislosti s výměnou dveří mám zrcátkové dilema. V garáži jsem vyhrabal to hranaté plastové, MASSAG, rok výroby 1983. Mňamka pro originalisty. Jenže je podle mě strašně hnusný. Připravený mám obě chromový, ale chybí mi stále jedna plastová podložka pod něj.
Tak pořád nevím, co tam dát. Jisté ale je, že ty co mám teď se na užovku (ani z 83) nikdy nemontovaly, že?

na vrakačích už ted nejsou šáde, ale feldy...

To jsem poznal. Jenže dveře z Feldy tam vůbec nechtějí pásnout...

máš malý kladivo

Pomohl bych Ti vyřešit dilema - vyměním plastovou podložku pod Cr zrcátko za to plastové hranaté - tedy pokud je ve velmi slušném stavu a je na řidičovy dveře

Na řidičovy dveře je, o žádné chybě nevím. Ale pro jistotu ti ho vyfotím.

Dnes jsem všechno pořádně promyslel a na výměnu dveří kašlu. Pokusím se je vyklepat a vykitovat. Je to výzva

Dnes jsem konečně vyměnil ložiska předních kol. Už je při jízdě ticho.

Zároveň mi to nedalo a vyměnil jsem olej v převodovce 80 za 90. Ať mi nikdo neříká, že to není rozdíl, většina akustických projevů se znatelně snížila. (převodovka už má celkem vůle)

Za jak dlouho si ložiska vyměnil ? Kdyby mě to taky někdy napadlo .

Do dvou hodin je po všem. Ale já si s tím vždycky moc hraju, šlo by to určitě i rychleji.

Jasný, proto se ptám tebe, jsem na tom stejně

No, ja som raz chcel dať dole náboje z mojej 125ky, ale s ami to nepodarilo, niečo to tam držalo na tatkovej Hybridke, alebo kedysi dávnejšie na 110ne to šlo hladko obratko rukami dole...ale na mojej 125ke to čosik držalo...

Včera mě navštívil samotný Kachnis osobně a můj vůz tak dostal nové rozvody a rozdělovač.
Zároveň se stavil na návštěvu chemer a Kachnis nám tak i názorně vysvětlil seřizování ventilů.
Výsledkem akce - naprostá paráda. Motor vůbec nepoznávám, na volnoběh jen tiše vrní (start bez problému) a za jízdy konečně jakžtakž kultivovaně táhne, aniž by od 3000 ot. řval a klepal sebou.



Děkuji chemerovi za fotky a Kachnisovi ještě jednou za všechno!