Tak se taky pochlubím svojí škodovkou:)


Popis:
Škoda Felicia 1.3MPi, 1999, najeto 85 000km
Historie:
Od první registrace roku 1999 rodinné auto, 8x plně naložená se třemi lidmi na palubě a boxem na střeše dojela do prostředka Itálie a zpátky. Bohužel prodělala také bouračku (mámě nedali přednost v jízdě), autorizovaná oprava vyčíslena na 70 000,-. Já byl šťastný majitel Rapida 130 (http://skoda-virt.cz/cz/auta/rapid/1775-honzee-skoda-130-rapid/), kterou jsem prodal během studií, kdy už nebyl čas a finance auto udržovat. Poté jsem chvíli vlastnil zachovalé fáčko. V roce 2009 se rodiče rozhodli koupit nové auto a felda připadla mně:-) První rok jsem neměl potřebu ani čas (období okolo bakalářských státnic) něco předělávat, takže jsem jenom leštil, luxoval a kontroloval.



Po nástupu do magisterského studia přibyl čas, a s ním i možnost vydělat nějaké drobné a vrátit feldě alespoň častečně všechny její spojehlivé roky. Na jaře 2011 tedy putovala felda na necelých 14 dní do garáže. Její stav byl vzhledem k věku velmi dobrý. Zadní dveře chytaly rez jenom lehce pod těsněním okna (táta ihned po koupi dveře vystříkal voskem). Stačilo lehce obrousit, nastříkat a vyměnit těsnění okna. Přední blatníky šli na auto nové, neboť jeden odřel strejda a druhý soused. Dále bylo třeba vyvařit uchycení pravého předního tlumiče (bouraná strana) a celý nový lak nakonec dostaly i dveře spolujezdce a přední kapota.



Třešničkou na dortu jsou litá kola RSW Racing, která mi za velmi přijatelnou částku (3500,- s půl roku jetýma letňákama) prodal kamarád. Za lehký tuning se dají považovat bílé ledky v celém venkovním osvětlení (včetně osvětlení reg. značky) a H4 Berner (bílé světlo) v předních světlometech.



Přes léto bych rád přidal centrál na DO s alarmem a elektrické stahování oken. Zároveň bych rád znal Váš názor/zkušenosti s efektem odstranění katalyzátoru a přidání otevřeného filtru sání. U Rapida filtr lehký efekt měl, ale u MPi bez úpravy řídicí jednotky si nejsem jistý. Pochopitelně nečekám zázraky, pouze "lehčeji" dýchající motor:)



Pro větší obrázky prosím navštivte můj profil na serveru škoda-virt: http://skoda-virt.cz/cz/auta/favorit-a-felicie/8154-honzee-felicia-1-3mpi/

Pěkná felda, ty kola tomu sluší. Jen se mi nelíbí ty hagusy.

dej svody a středovej tlumič z karbecovýho favorita

sadra: to se pak bude urcite dobre montovat lambda

jinak pekny auto, kola tomu ciste bilemu vozu hodne slusi

Já mám na fávu BMM taky první a druhý díl výfuku ze starého typu. Navařil jsem tam matku a lambda tam je. Jinak se dá koupit takový mezikus, který nahrazuje kat.

Dekuju za reakce, v tydnu zacnu odstranenim katalyzatoru. Misto nej uz mam pripravenou peknou nerezovou trubku spravneho prumeru. Dal premyslim o otevrenem sani, jeho efektem si ale nejsem moc jisty. Nejradsi bych zainvestoval do ridici jednotky od CIMBU, ale musim s financema nakladat opatrne:) U 40kw (bouzel moje felda neni od vyroby 50kw) udavaj zvyseni vykonu na 51kw, coz by znat bylo. I reference maji dobre. No uvidime. Mezi tim jsem si stihnul ze dvou spatnych stredovych panelu sestavit a zrestaurovat jeden pekny, cimz jsem usetril dobrych 600-1000,- Tak uz ho jen namontovat:)

Mel bych na Vas jeden dotaz: O vikendu jsem menil pravou poloosu. Original mel cca uprostred antivibracni zavazi. Nova poloosa ho nema, nema ani vybrani pro upevneni zavazi. Nejsem si jisty, ale mam pocit, ze poloosa nad 130km/h mozna trochu vibruje (soudim pouze podle sluchu). Mate s tim nejake zkusenosti? Nova poloosa je vyrabena v Cine, ale podle zname z autodilu je to jeden z tech lepsich dodavatelu.

tam stačí vyměnit jednotku a je z toho 50kw ne?

A nemá to náhodou jinačí písty tak jako 135/136?

To se právě řesilo v mnoha topicích, a určitě tam jsou ještě mechanické rozdíly. Dlouho sem to chtěl zkusit, ale pak jsem narazil na firmu CIMBU, která má mezi škodovkářema dobré jméno. Když oni úpravou jednotky dostanou z 40kw motoru 51kw a z 50kw 61kw, tak si myslím že to určitě nebute tak jednoduché, že bych vyměnit jednotky a měl z 40kw 50kw...

Rozdíly 40/50kw zde: http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?f=810&t=1099636
Ve zkratce:
Písty, vačka, odstupňování převodovky, jednotka, kompresní poměr.

Hezká felda !

Jen ty RSW-čka jsou malý ... A bacha na ně, rády praskaj, až se Ti může stát, že si někde natlučeš ústa. Holt cena není někdy to pravý měřítko k nákupu.

Pěkná Felda! A vítej mezi námi.

Dekuju za privitani:-)
lubosh: Dekuju za upozorneni, mam moznost vzit je na diagnostiku (jestli uvnitr neni zarodek nejake vetsi praskliny), tak to tam radsi preventivne vezmu, a budu to opakovat kazde jaro;-)

Tak to je dobře, doufám, že se Ti to vyhne, ale často se to stává.

Zneužití fota nebo vlastní pokus o vtip?

http://fun-live.com/2014/06/18/je-lepsi-jezdit-vlastnim-superbem/

Vsiml jsem si uz puvodniho "vtipu", moje prace to ale neni. Felda jiz vice nez rok slouzi jinemu majiteli...