Zdravím všechny,
rád bych nadhodil takové téma, které nemá asi moc řešení, ale přece to zkusím. Měl jsem vždy LPG auta. U posledního (Felicia) jsem měl toroid v rezervě a dojezdovku v kufru. Pak jsem koupil Octavii 1 combi v benzínu s tím, že předělám na LPG a zas dám toroid do rezervy. Pak jsem si zvykl na velké místo v kufru a najednou se mi přestavba rozležela v hlavě. Vozit 15tku rezervu v kufru je blbost. Dělají se takhle velké dojezdovky? Nikde jsem nic takového nenašel. Bez rezervy je to o hubu. Jsou lidé, kteří jí za celý život nevyndali a pak jsem já, který má na defekty kola štěstí. Existují sady na opravu ale asi to není ideál což? Na druhé straně jsou větší a větší náklady za benzín....Máte nějaké nápady jak vyřešit rezervu?

přestavět to na verzi scout a rezervu zvenku na pátý dveře Nebo na střechu ála land rover

pokud se ti nelibi jak je velke kolo tak staci jenom opravny sprej a popripade jeste maly kompresor - a ten se ti k nadrzi vleze

Já myslím, že dojezdovky se dělají skoro na všechny běžný rozměry, viz např. http://am.aukro.cz/show_item.php?item=1 ... m=bazarove

Vo tom to je, člověk si musí umět vybrat. Buď budeš jezdit levněji a buděš mít v kufru málo místa, nebo budeš rozežraný s hodně místa v kufru, ale budeš jezdit na drahý benzín.

já jsem tohle přesně řešil v sonátě, toroid a 15 kolo v kufru, navíc sedan. zabraná půlka kufru. A jelikož jsem klasický čech chalupář, co převází půl bytu na chalupu, tak skutečně nepopsatelný nerudovský problém Kam s ním? nevyřešil jsem to, čili narvat náklad a rezervu na trávě a šla jako poslední a šlapal jsem po ní, aby se vešlo.....už nikdy více ))

pokud si koupíš ten sprej do gumy na dojetí http://www.google.cz/url?sa=t&source=we ... cw&cad=rja a malý kompresorek 12V, http://www.google.cz/url?sa=t&source=we ... EA&cad=rja tak přijdeš ráno k pichlé gumě vytočíš ventilek, vystříkáš sprej a nafoukáš a dojedeš do pneuservisu,

jo a pokud tu gumu prosekneš nebo ji píchneš na blbým místě co sprej neucpe tak si volej odtah

Jo jo, náhoda je blbec.

Nová auta už většinou ani rezervu nemají.

ale zato maji hodne drahou asistencni sluzbu kdyby nahodou

ani ne.

když bych chtěl jezdit levně tak bych jednoznačně oželel kousek místa v kufru ale rozhodně rezervu s sebou. Ten sprej je dobrá věc když chytneš hřebík nebo tak něco, v autě ho mám ale stejně mám i rezervu a dobře dělám protože mě jednou dokonce uletěl ventilek a bez rezervy bych byl v háji.

Já myslim, že ta rezerva na stojačku na boku kufru ničemu nevadi, navic pokud by to bylo někomu málo, tak furt muže sklopit sedačky, namontovat na střechu rakev a tak podobně...oproti flašce v kufru je to sto a jedna...a jezdit levnějš než na naftu za to to určitě stojí...

Rozhodne je lepsi mit toroid misto rezervy, kdyz si muzes sam vybrat, jestli tu rezervu v kufru zrovna ted chces mit nebo ne, nez kdyz mas nadrz jako krava v kufru a vyndat nejde.

Bulhari davaji u pickupu nadrz na strechu pod spoiler. Machri.