Kupim novu cievku, nove kable a novy kondik... mozno sa to rozhybe...

to zasa nestojí tak veľa, ale mám celý dobrý rozdeľovač...

Kamarat dnes donesie rozdelovac ze jeho skodovky, som zvedavy ci to rozhybeme. Mam pocit ze odisla startovacia cievka... rozdelovac totiz nehadze iskru :/

Spíš bych řekl, že je něco s rozdělovačem - cívka obvykle moc neodchází
Takže - kontakty a hlavním mým favoritem je kondík (plus kabeláž kolem něj), případně šlus na kostru.

Asi bolo aj s cievkou nieco. Vymenil som ju a obcas zacalo auto chytat. Ale fakt len obcas . Ale nenastartoval som

Michal nejdes zajtra na autosalon?

ľutujem nie...

ale dohodneme sa cez SS, vidím ako si zúfalý

Michal, dnes rano som si privstal a hovoril som si ze nieco s tym musim spravit... Takze kilco znovu ide tak ako ma! . Dal som tam original novu cievku, kable som pokontroloval a vymenil kondik... Auto hura nastartovalo! . S novymi svieckami to ma lepsi zvuk, auto klepe na 4 valce akurat treba nastavit presne ten predstih. Mam to odniest chalaniskovy kusok od blavy. Taky starsi pan zo skodafora povedal ze sa mi na to pozrie, vyrovna mi hlavu a tak ... takze super!!! Este raz dakujem za vsetku pomoc!

Tak a je tu dalsie videjko . Prave s kamaratom piseme scenar pre prvy kratky filmik. V hlavnej ulohe bude hrat skodovka. Bude to taky pribeh skodovky a moj pohlad na nu . Jedna sa o prve video s novym fotakom takze... Video ma par chybiciek ale dufam ze sa coskoro doladia

dobreee xD

Tak dnes dalsie nejake fotky . Zo stretka bmwckarov .



presila, ale ajtak som mal najkrajsie auto




nemozem si pomoct tu vyzera ako anglicak zvacseny


INAK, zistil som ze mi kvapka prevodovka. Nevie niekto odkial sa nalieva olej? Resp ako zistim kolko ho tam este je?

olej: odklopíš zadní sedačky a někde uprostřed bude nějakej dekl, tak ten sundáš a uvidíš převodovku a na převodovce trubku (průměr cca 2cm) s červenym víčkem... tudy se tam leje olej... a měrka zde

takze dnes este aj trubku budem ohybat aby som to odmeral fasa

Na převodovce u MBček a asi i prvních 100 (co máš Ty) je nalévací trubka oleje zaslepena šroubem se čtyčhrannou hlavou (jako vypouštěcí šrouby oleje), nikoli plastovým červeným víčkem, jako u pozdějších modelů Škoda. Na olej nemusíš vytvářet měrku, nejlepší způsob je vyšroubovat kontrolní šroub z boku převodovky (na pravé straně cca v polovině její délky) a nalévat, dokud tím kontrolním otvorem nezačne téct olej ven.
Samozřejmě musí auto stát na rovině...

A možná by bylo nejlepší, pokud jsi olej v převodovce nikdy neměnil, ho rovnou zatepla po jízdě vypustit (dva vypouštěcí šrouby, jeden v převodovce, druhý v rozvodovce) a nalít nový