5.dvere jsem na netu videl minimalne za 3500... to je ulet
A jeste v jine barve ;]]
Sem se na to dival poradne a nekdo s tim kutil docela psi kusy - je tam strikla pur pena ;[[, coz jsem predtim nevidel az po sundani tapecu...

Takze rady jak to co nejlepe zakonzervovat, aby se to dal nesirilo a jeste to nejaky cas vydrzelo sem

Casem pocitam s novymi dvermi, ale ted bych to rad nejak polecil...

Pěnu odstranit, na rez pod těsněním okna zapomenout (pokud opravdu do auta neteče), podle fotek by ty dveře ještě něco vydržet mohly, tak koupit konkor ve spreji a celý ho vevnitř vystříkat, pak koupit silikonový olej a postříkat z vnějšku. Pak to ještě nějaký rok vydrží.

Možná ti chlápci mají někde na vrakecu známé nebo kecali, ale říkali mi 1200,- kč. Opravovali feldu kombi barvu jako solitaire, 5. dveře koupili tmavě modré a krásné zdravé.

ooo - super!!! diky za doporuceni
pres sklo - ehm kolem skla netece
aby mi bylo uplne jasno:
odstranovat nejak tu korozi vevnit a vne nebo jenom postrikat tema pripravkama? ani zadnou zakladovku nepouzit?
zvenku se barva aplikuje pred tim silikonovym sprejem nebo potom?

Záleží na jak dlouho to s těmi dveřmi vidíš. Pokud na dva, tři roky, tak nic nebrousit, normálně to zastříkat těmi oleji a věřit. Dveře už nejsou nic moc, ale zkrz to není nikde, tak když to zastříkáš jak jsem psal, tak korozi dost zpomalíš. Zázraky nečekej. Pokud to chceš přestříkat barvou, tak samozřejmě nejdříve barvou a pak oleji. Ale je to zbytečné, barva na rzi se ti stejně hned oloupe. Pokud by se ti chtělo s tím pořádně pohrát, tak vyřízni zadní sklo, sundej lištu s osvětlení SPZ, všechna rezavá místa obrus drátěným kartáčem ve flexe, přetři základovkou a přestříkej. Potom vystříkej venitřek i vnějšek. Ale časem ta koroze stejně vyleze.

ok, moje strategie je zbytecne se s tim moc nezabyvat - nemam svajc - a opravit to treba na 2-3 roky, aby to zvenku nevypadalo upne hnusne - takze i natrit

Svářečku nepotřebuješ. I kdyby si byl místy skrz, ale podle fotek to nevypadá až tak moc vážné, tak to půjde zatmelit tmelem se skelnými vlákny. Něčím zevnitř podložíš a zakituješ. Nejdříve to ale spíše obrus lamelákem, kartáč do flexy to moc neobrousí, když už je to více rezavé. Já bych to vzal normálním kotoučem až na čistý kov, tmel(při větších nerovnostech se skelným vláknem) a základ. na to bych dal přestříkatelné BODY, nebo stačí ten sprej od Motipu na podvozky, ale přestříkatelný. Ten přestříkneš barvou svého auta a opravené. Rok, možná déle to vydrží.

1. muzes rict, jak se jmenuje, at vim, co mam konkretne chtit?
2. jestli se jedna o toto: http://www.brusivo-luko.cz/cz/brusivo/l ... ve-brusky/ - jakou zrnitost?
3. kterou zakladni barvu - antikorozni/typ?
4. jake ma to body cislo?

Apropos pri navsteve Lidlu jsem videl antikorozni spray za 45: odstraňovač rzi - poskytuje ochranu před korozí a pečuje o všechny kovové části
http://www.lidl.cz/cps/rde/xchg/lidl_cz ... _17282.htm
a
Univerzální silikonový olej ve spreji za 35
http://www.lidl.cz/cps/rde/xchg/lidl_cz ... _17283.htm

Mate s tim nekdo zkusenost nebo ze zasady kupujete u specializovanych vyrobcu?

Číslo Body nevím. Jí používám něco podobného jako Body, ale od fy Dinitrol a tam je to značené jinak. To ti kdyžtak poradí kluci, kteří vědí. Pokud nemáš tu speciální pistoli, tak na menší věci používám sprej od Motipu.
Kotouče, jsou to ony. Já používám zrnitost 40,to na hubování a na jemnější broušení 80.
Základovku používám obyčejnou Pragoprimer a jsem s ní docela spokojený.

Zase to nepřehánějte, jestli to auto chceš mít na dva tři roky, tak je zbytečné dveře spravovat tak "pečlivě" (někteří nemusí souhlasit). Já bych to udělal jak jsem psal, vyšlo by tě to cca na 200 kč a dvě hodinky času.

Já bych to zase opravil co nejlépe a vydrží to i přes zimu. S tou opravou za 200 to podle mě po zimě může dělat znovu.

s každou opravou bez vaření to bude dělat stejně za chvíli znova

Tak samozřejmě je nejlepší postižené místo vyřezat a navařit zdravý plech. Ale pokud nemá svářečku a není to shnilé moc, tak stačí i obrousit až na čistý kov a pořádně natřít základem a nějakou barvou.

Mě oprava 5. dveří na Feldě jenom tmelem s vláknem vydržela cca dva roky. Už jsou tam zase puchýře a zevnitř je to rezatý, ale s tím jsem počítal.

Vzal jsem lamelák na flexu, probrousil se do čistýho železa (takže vylezly díry), odmastil, natřel Antirezinem, nechal zaschnout, odmastil, zatmelil, přebrousil, odmastil, stříkl plničem a potom barvou.

EDIT: Tady je malá ukázka první Feldy, fotky tý druhý (mojí nynější) bohužel nemůžu nikde najít
http://www.peugeot-club.com/forum/viewt ... #pid533006

To:VAROK,jenže broušení flexou ubírá plech kotouč jako houba vymílá jen rez nezeslabuje plech....Moje zkušenost jak jsem si to ově řil já,je takovej,že používám kotouče,co vypadaj jako zkamenělá houba,stojí to cca 350Kč.....pak odrezovač,pak plnič.řídkej nejdřív-vodička až mlhovina nechat zavadnout,pak normal 3:1plnič:tužidlo slza ředidla.