Dobrý.Chcem sa spýtať ako sa vymieňajú silenbloky motra???

Pokud se nechceš vztekat stím že je blbej přístup a že to jde těžko tak nejlepší je podšprajcovat motor někde kde to nebude pžekážet, takový pěkný široký prkinko pod vanu, povolit na levé a pravé straně dva a vda šrouby v nosnících pro příčku motoru, popustit dolu, povolit matky na silentblocívh, vyšroubovat šrouby ven na druhej silentblocích, příčku hodit na zem, velký kleště a silentbloky od sebe a držáku rozšroubovat, našroubovat nový a vrátit příčku, jen ji přichytit k silentblokům na těsno ale ne uplně utahovat, pžizvednout motr a přišroubovat natv rdo ty krajní šrouby pak vyhodit podpěru pod motorem (nejspíš hever) zakvedlat nebo zastartovat s motorem a potom dotáhnout zadní šrouby a přední matky na silentblocích. Hotovo, jinak to jde bez oddělání tej příčky že jen povolíš silentbloky motor přizvedneš nahoru a vyměníš ale je tam hroznej přístup, konkretně teda napravo pod altíkem.

Kurňa co máš za auto? já to napsal na šáde, pokud myslíš fáčko tak já toměnil vždy s vodní pumpou a na převodovce je 5 šroubů na víku takže jsem vypouštěl olej, sundal víko přelisoval a posadil zpět, jde to i na autě ale já to nikdy nyzkoušel.

To nie na moje Favo ale švagrovu 120 som zabudol dodať.

Dyť ten altík de sundat
Jinak dík za návod zítra na to du taky. A jak na na ty pod převodovkou 125 kyvka

Takže kalsickou nápravu? ne z Š130? no to je trošku horší, pokud ti pujdou povolit ty dva co čuměj pod auto tak prostě je povol, podlož převodovku a opět v těch krajích povol kotevní ale na pčíčce převodovky, popusť dolu převodovku a do tej příčky bouchni, teď nevim jestli dopředu nebo dozadu, a a ona vypadne i se silentblokama, protože tam jsou jen půldíry.

Prave vcera jsem to delal. Nejprve jsem to take zkousel tak ze povolim silentbloky, prizvednu motor a vymenim, ale to se mi nedarilo ani nahodou. Takze nakonec sla ven pricka a tazny zarizeni a ty zadni plechy pod motorem, pak uz to slo. Jinak pricku jsem pritahl jen tak rukou , popojel a dopredu bez brzdeni (doporucuje to Cedrych) a pak teprv pricku natvrdo dotahnul. Musim rict, ze smysl to melo, nahle zmizelo veskere to drnceni, cvrlikani a klapani v interieru.

No to je právě ono je tam špatnej přístup a ten motor by se musel zvednout tak až by ty silentbloky byly mimo příčku. Proto si myslím že je jednodušší ji vyhodit pryč a je to.

Ja teda silentbloky na 120L menil v sobotu a hral sem si s tim skoro pul dne. Leve jdou vymenit celkem dobre,
jediny problem je pak ustavit motor tak, aby sel do predniho silentbloku zasroubovat sroub. U zadniho je to jedno,
nasunuje se do drazky a utahuje matici. Ten pravy uz je trosku horsi, musis sundat altik a radeji i dekl rozdelovace at se tam nemota.
Po povoleni silentbloku to pak zacne pripominat jezka v kleci kdyz pacis ven pravy drzak ale jde to, celkem bez velkeho nasili.
Zpetna montaz byla kupodivu snazsi nez u leveho, ani sem nemusel motor nijak jinak ustavovat, sroub tam sel jak po masle.
Btw jeden ten silentblok stoji 37Kc. Pro zvedani motoru sem pouzival 2T hydraulicky zvedacek a pak nejaky spalky na ruzne podkladani.
Nak

No ja s tim problem nemel, mel jsem hydraulicky zvedak a pri montazi jsem si prizdvedl motor tak ze sroub sel primo na diru silentbloku. Altik jsem nesundaval.

PetrVTR> tak asi je to otazka kudy na tu vymenu lezes. Ja vrchem bez sundani zadniho cela a pricky motoru. Takze mi altik vazne vadil Nak

No ja spodem

s vymenou potize nejsou, jenom ta zivotnost je naprd,po 25000 budou vypadat jako ty puvodni co tam vydrzeli 100.000km

No to mam radost

Pánové měl bych silentbloky vyměnit taky, když se při podřazení, nebo při jízdě na 5 stupen ozývá ze zadu vrzání ???

Taky sem vypozoroval, že to s nima asi bude mít něco společného, páč když vemu motor za hlavu a cloumu s nim tak se docela vrtí a vrže to tak stejně...

Ale zase mám vlečku, ta to má uložený jinak...

Takže kerý silentbloky a kde jsou popř. postup výměny...

Předem děkuji...