No právě jo,vždycky potom jakoby se to uklidní na chvilku a pak to začne tak po 3 kilomterech dělat znova,už je to dotáhlý že to víc nejde a podložený to je starým pláštěm

Příčka je původní,nebyla moc zhnilá tak proč ji měnit

Co je čím podloženo? Příčka má být na kastli napevno.

Jak to vibrovalo jsem to podložil slabými kousky pláště,asi 0,5 mm,potom jakoby se to trochu ztišilo ale pořád,víc už šrouby dotáhnout nejdou,to bych musel na golu nasadit tak metrovou trubku abych to utáhnul víc a to začalo vibrovat když to ještě podložený nebylo

Ale tím vibrace nevyřešíš. Jestli ti vibruje příčka po výměně silentbloků, tak se tomu moc nediv, jsou asi tužší než staré. Šrouby dotahovat jedině momenťákem a nedávat pod to žádnou gumu.

Ale to vypadá že spíš vibruje ten nosník u výfuku jak na něm ta příčka motoru je přišroubovaná,to celý až k nápravě,navíc jak jsem měnil silentbloky tak 3 dny v pohodě a až pak,prvně jsem myslel že vibruje ten plíšek jak je nad výfukem,ale to nic

Jo a ještě když jsem vyndával ten původní motor tak ty šrouby na příčce taky nebyly dotáhlý nějak ůplně na maximum,normálně golou jsem je povolil

Jako jak říkám,už fakt nevím co mám dotáhnout,všechny šrouby dorvaný co to šlo,jak na motoru tak všude okolo,poslouchal jsem kusem dřeva od které části to jde a jde to od držáku vedle výfuku,jak na něm drží příčka motoru a držák nárazníku,jestli vibruje celá část karoserie tak jsem fakt bez nápadu

Ještě možná blbej dotaz,nemůže to způsobovat něco na nápravě,jak říkám vibruje celej ten nosník až k místu jak jsou pružiny zadní nápravy

Komukoliv kdo mi poradí něco po čem tyhle zvuky zmizí tak mu odkážu svůj veškerý majetek,dám mu svou kreditní kartu a všechny peníze co mám to je zvuk při kterém vstávají vlasy hrůzou na hlavě,naštěstí to dělá jen ve velmi malém rozmezí otáček,není to ani nějak moc hlasitý nebo výrazný,ale strašně nepříjemný zvuk při kterém se ježí chlupy a vyráží studený pot na čele

Kup si jiné auto a naval kreditku.

To měla bejt sranda ,no nezbude mě nic jinýho než zkoumat a zkoumat dokuď na něco nepřijdu,ale už fakt nemám nápady co ale divný je to že to začalo dělat těsně po tem co mě do toho uchycení kotvy motoru zatekla ta chladící kapalina,fakt zvláštní věc toto
Jo výše jsem omylem napsal blbost,nemohlo by to být tím že jsem měnil jenom silentblok u výfuku,ale silentblok u altíku ne,ten je původní nevím na co jsem myslel když jsem to psal,ale zase že to začalo dělat až tři dny po výměně silentbloku

Mě po výměně silentů motoru za originály taky něco rezonuje kolem 2800 ot min a hned to zmizí, sere mě to ale nevim co to je.
Prostě sem změnil rezonanční křivku vozu tak, že někde něco drnčí co dřív bylo potichu.
Takže to ignoruju

V plánu ještě mám vyměnit i druhý silentblok pod alternátorem,je možný jak si to sedlo že to dělá bordel,ale zaráží mě proč na druhý straně než je silentblok pod altíkem,no ale zkusím to pak už jedině zajet za kamarádem,to je takovej expert přes všechno tak možná by si s tím poradil,mě už kromě toho silentbloku kompletně došly nápady

No mě to rezonuje tak kolem 2000,víc a míň vůbec nic,krásný zvuk,jenom když to přejede přes tyhle otáčky tak se mě asi na vteřinu zježí vlasy na hlavě

povolit všecko co drží agregát, nechat kvalt a zatahat za auto tam a zase zpátky. Nechat uklidnit, vyřadit a pak všecko dotáhnout, je to ověřený. Jestli ti rezonuje mezistěna mezi motorem a kabinou, tak ji oplácej minerální vlnou.

a teď naval kreditku

Tak kreditka nebude
Zkusil jsem ten pokus,no ty vibrace se akorát posunuly níže,teď to jde slyšet tak při 1300-1400,dříve tak při 2000,ale přece to je už snesitelnější zvuk po výměně i druhého silentbloku

Jo slyšel jsem nápad že se ta trubka co drží motor vyplní betonem,co si o tom vy zkušenější myslíte