no ja osobne bych nad tou 1,2 ani nepremejslel...

edit: znam roomstera 1,2 47kw, kterej te dokoaze zarazit do sedacek, to auto jede jako svine, od zacatku dostava dost pokourit, ma ale najeto asi 60 tisic a kolik jeste vydrzi, to nikdo nevi...ale to auto fakt frci

Ondras83
v práci máme Ibizu s tím samým motorem, najeto 150tis, když jsem s tím poprvé jel, tak mě překvapilo jak je to odspodu živý a co nejvíc, jak ve 130-ti na pětku jsem sešlápnul plyn a auto začalo docela pěkně zrychlovat, 170 na rovince nebyl vůbec problém, akorát nevim co to žralo, bylo mi to jedno u služebního ale ten zvuk je divnej no... Ale chtěl jsem říct že když se trefí na dobře zajetou, tak to taky pěkně lítá...

Jo, ale těch 170km jsi seděl v autě sám a musel si to hodně dlouho rozjíždět, ne? Já měl taky možnost je ti ve fábiích 1,2HTP, jednu 40kW a jednu 47kW sedan a ta 40kW nemá vůbec cenu řešit a těch 47kW by šlo. Tedy pokud bude jezdit vyloženě sám, popř. ve dvou. Na plné auto je to na houby a raději tu 1,4ku 16V. Ta už dokáže zabrat.
1,2HTP 47kW je trošku živá odspoda, ale u těch 100km už brečí z posledního, jeli jsme v autě dva.
Já nejsem žádný cvalík a kámoš taky ne, dohromady asi 160kg. Spotřeba byla ale asi 9l/100km když jsme se chtěli pořádně rozjet. Při 120 km/h už tam byl kravál jako ve starých fáčkách, to už i mé fáčko je tišší.

však jo, jel jsem sám, také jsem v prvním příspěvku psal že při zátěži už to neni ono to auto Je to opravdu max pro 2 lidi, po městě nebo couračky... A jinak, dlouho rozjíždět jsem se nemusel, opravdu ta Ibiza lítá, zkusim někdy změřit kolik jí to trvá ze 130-ti na 170...

Tak pokud si jel sám, tak asi ano. Ve dvou a více lidech už to nejede. Po městě ještě ano, to je 50km/h, ale více už to trvá déle a žere jak tank.
Každý si myslí, že je to jen 3válec ta ušetří za plnění jednoho válce, opak je pravdou.

No neviem ako vy, ale my sme porovnavali REALNE ake je HTP rychle, a favorit je od 47kW HTPcka rychlejsi ako podla papierov (14s vs 16s), tak v reali. Tak keby som bol expresivny tak sa spytam: co vam je*e? Roomster HTP a rychle auto? Ale nakolko nie som expresivny tak sa nespytam Ale ako joke dobre
Ze mate pocit ze je to rychle je sprevodovanim a vyssim krutakom v nizsich otackach. Rovnake klamstvo ako Tdi, ktore su sice kvoli turbu na pocit rychle ale bohuzial pohlad na tachometer / sprint proti benzinovemu autu bude neprijemne prekvapenie

Cize urcite 1,4 16V. HTP ma tak neskurocne nekulturny chod, dokonca na volnobeh, ze to nie je zdrave. Na dialnici je to trapenie. Minule som siel sluzobakom a chcel som predbehnut na dialnici. Na 5ke to slo strasne pomaly, tak si vravim ze asi treba podradit, dam 4 a vrrrrrrrm max otacky a zastavil ma limiter Takuto sracku niekto este chvali?

Inak je pravda, ze po meste to dokaze mat vcelku dobru spotrebu ale na to vam serem

zřejmě jsi nepochopil že jak u mě, tak u Ondráše se jednalo o kus co prostě jezdil o dost rychlejš než ostatní kusy a také že šlo o jakési překvapení jak ten motor jede na to co to je a jaké jsou na ně ohlasy. Nikdo netvrdí že to je rychlé auto PS: Aby Fáčko mělo papírové zrychlení, tak to musíš natrefit opravdu na povedený kus. sám bych chtěl vidět jak model 136x / 50kW má zrychlení za 13sec

To bolo na margo veci, nie reakcia na konkretny prispevok nepoznam tu ziadneho fanusika HTP takze tak

mě by odradilo tohle http://www.obautodily.cz/skoda_fabia_ko ... -fabfil024 lepší řetěz mam i na kole

ad HTP jezdil sem s tim nejslabším v FII a po městě to šlo, mimo to těch 90 taky jelo, spotřeba průměrně přes 8 ale bylo to nový tak by časem možná trošku klesla

no, taky nechápu pokud si to koupí někdo jako rodinné auto zvláště třeba v kombiku...

Jak zkušenost, tak tabulkové hodnoty mluví jinak, v případě 1,3 MPi

I favorit 136 je rychlejsi, felda mpi, ktera je lepsi, musi bejt taky rychlejsi. Fabie potrebuje okolo 100 koni vykonu, aby dosahla pomeru vahy a vykonu jako ma felda nebo favorit

... a krouťák

Tak neviem, pocitovo je to HTP 47 kW fajn, ja som na tom jazdil rád...spotreba na tej ceste do prahy bolo 6,3 l/100, čo vzhľadom na obsadenie auta 4 osabami s batožinou a jazda po CZ D1ke často s plynom na podlahe nebolo tak zlé...kamarátom m,al Haťapku 47kW a bol v HR (4 osoby+totálne naložené auto) a spotreba 6,0 l/100, aj keď on má dosť dochodcovskýštýl...ale vravím, je to kontroverzný motor...

Tá 1,4 16V 55kW je super na spotrebu, dá sa jazdiť aj za 5l/100km, ale inak ma ten motor príliš neoslovuje...ako, keď mám pravdu povedať, keby si mám vybrať Fobiu I, veru neviem, s akým motorom...podľa mňa tam vhodný motor ani nebol...jazdil som na
- 1,4 MPi (3ks), veľká bieda,
- potom 2ks 1,2 HTP (to sa mi subjektívne najviac páčilo, ale objedktívne výkony iste nič-moc a zvuk, no hm, zvláštny, pod záťažou ako vysávač),
- 2ks 1,4 16 (1ks 55kW a 1ks 59kW) asi najlepší motor z pohľadu rozumu, ale najhorší z pohľadu srdca = NEBAVILO MA TO
- TDi 74kW - iba ako spolujazdec, dosť to autom otriasalo, ale šľapalo to super

nejazdil som SDi, 1,4 74kW a 2,0B...

Keby si mám ale vybrať medzi 1,4 16V a 1,2 HTP, tak beriem jednoznačne 1,4 16V

asi takhle, máš pravdu že papírově je favorit 136 i Felda 50kW rychlejší jak Fabia 1.4 16V 55kW. 13s/13,5s/13,9s ( na zrychlení ) ale díky podvozku je na tom Fabia lépe v zatáčkách + ve vyšších rychlostech se Fáčko už nechytá ( jak spotřebou tak hlukem i stabilitou) Felicie už je na tom lépe, ale stejně mám lepší zkušenosti s Fábií. ale jak jsem psal v prvním příspěvku, Fabia má lepší řízení, řazení, podvozek, nerezne, kultivovanější, míň hlučnější, uspornější. Pokud se na to podívám celkovým pohledem, tak je lepší jak Felicia... Pokud někoho zajímá údaj rovinka do stovky, tak pak ano, felicia ( pokud se povede je o 0,4sec rychlejší