| Autor |
Zpráva |
|
Petr105
Registrován: 26.3.08, 11:26 Příspěvky: 5224 Bydliště: Veselí nad Lužnicí
|
 Re: Petr105 - Škoda 105L
Myslím, že ne, ale důležité je pro nás to, jestli se tlak zvýší nebo ne. Samotná hodnota o kolik už nás tolik nezajímá...
_________________ Škoda 105L, r.v.1983 Peugeot 306 HDi Break
|
| 31.1.11, 18:44 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
fatal
rejpal
Registrován: 26.4.06, 15:18 Příspěvky: 18449
|
 Re: Petr105 - Škoda 105L
Aha, tak vítej v klubu majitelů kroužků pro srandu. 
|
| 31.1.11, 18:46 |
|
 |
|
ferrari
Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
 Re: Petr105 - Škoda 105L
Petr105 píše: Takže výsledky měření kompresních tlaků jsou následující: 8,6 8 8,6 9 To je motůrek, co?  Pohodička, pohoda, to je ešte celkom OK...
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
|
| 31.1.11, 19:11 |
|
 |
|
Petr105
Registrován: 26.3.08, 11:26 Příspěvky: 5224 Bydliště: Veselí nad Lužnicí
|
 Re: Petr105 - Škoda 105L
 A jaké jsou nejlepší hodnoty?
_________________ Škoda 105L, r.v.1983 Peugeot 306 HDi Break
|
| 31.1.11, 19:21 |
|
 |
|
Hiro
Registrován: 4.1.09, 20:00 Příspěvky: 3206 Bydliště: Havířov
|
 Re: Petr105 - Škoda 105L
kdysi mi někdo říkal že když tak 11-12 je to špica
_________________ Škoda 120L, 1987 - studentské auto, EDIT: už to není studentské auto. Udržuji vůz v pojízdně chátrajícím stavu  Dacia Dokker, 2015 - rodinné auto
|
| 31.1.11, 19:50 |
|
 |
|
john simple
Registrován: 12.10.08, 21:56 Příspěvky: 6811 Bydliště: Slezsko
|
 Re: Petr105 - Škoda 105L
každy tlakoměr měří jinak. já kdysi měři LS motor ve 120tce a na tovarnim měřáku ukazalo 14 pak na paltestu u technika na jinem měřáku kolem 11ti
|
| 31.1.11, 20:31 |
|
 |
|
URU
Registrován: 8.10.07, 15:38 Příspěvky: 2110 Bydliště: Táborsko
|
 Re: Petr105 - Škoda 105L
Rudá Raketa měla před 30k km tlaky 10.5, 10.5, 10.5, 10, a před 1500km 10, 9,8, 10, 10  obojí bylo měřený na studenym motoru stejnym měřákem... a olej jsem do válců nelil  btw. když taťka kdysi skládal LS motor pro Drakouše, tak se natlakovalo (na stejnym měřáku kterym jsem měřil RR) 15 při protáčení motoru ráčnou  motor má vačku z Rka, C vahadla, 1188ccm, a šlapal jak hodinky než se při nájezdu 150k km vyřadil z provozu pro velkou spotřebu oleje...
_________________ Rapid 136 ´89 135GLi ´89 Octavia SLX TDI - spotřebák  Octavia 4X4 TURBO
|
| 31.1.11, 22:51 |
|
 |
|
Bukaj
Registrován: 22.1.06, 19:44 Příspěvky: 4747 Bydliště: Černíky
|
 Re: Petr105 - Škoda 105L
Když kamarád koupil MB, tak jsem mu měřil tlaky a ve všech válcích naprosto stejná hodnota - 8,5  (studený motor). Je to to MB, se kterym jsem přijel na druhý sraz...
_________________ Å 130 L 86 - cestovní limuzína Levandulka 1000 MBG De Luxe 67 - v renovaci Felda Combi GLXi - 1,3 MPi 97 - k užitku tátovi 130LPG 130L 86 - denní vůz 1000MB MB 69, 1.8.68 Ať mi nikdo neříká, že něco nejde...  Škoda 742 Forever Team
|
| 1.2.11, 09:36 |
|
 |
|
Petr105
Registrován: 26.3.08, 11:26 Příspěvky: 5224 Bydliště: Veselí nad Lužnicí
|
 Re: Petr105 - Škoda 105L
My to měřili na teplém motoru...
_________________ Škoda 105L, r.v.1983 Peugeot 306 HDi Break
|
| 1.2.11, 10:42 |
|
 |
|
katater
Registrován: 6.2.11, 00:57 Příspěvky: 12 Bydliště: Liberec
|
 Re:
Presne tahle Skodovka se mi moc libi i kdyz ma jen snekove rizeni ale bohuzel jsem zadnou takovou peknou nesehnal ale zato jsem alespon sehnal loni v Listopadu Skodu 120L Typ M z roku 1985 ma najeto pouhych 57000 tis km ma zase jine prednosti hlavne je v originale ma zase jine prednosti treba se mi zadari se dostat na nejaky ten sraz preji mnoho stastnych kilometru ahoj 
|
| 9.2.11, 22:58 |
|
 |
|
Petr105
Registrován: 26.3.08, 11:26 Příspěvky: 5224 Bydliště: Veselí nad Lužnicí
|
 Re: Petr105 - Škoda 105L
Ahoj, děkuju za chválu. Já jsem k ní přišel náhodou, ale teď už bych neměnil 
_________________ Škoda 105L, r.v.1983 Peugeot 306 HDi Break
|
| 10.2.11, 10:48 |
|
 |
|
novomi
Registrován: 29.11.07, 18:11 Příspěvky: 4270 Bydliště: kousek od Tábora
|
 Re: Petr105 - Škoda 105L
katater: Založ si zde na fóru garáž a představ nám taky ten svůj stroj  .
_________________ Škoda 120 L r.v. 1988 - 167 000 KM Opel Vectra Sedan 1.6 16V r.v. 1996 - 268 000 KM BMW E46 320D 110 kw touring r.v. 2002 - 266 000 KM
|
| 10.2.11, 12:57 |
|
 |
|
ferrari
Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
 Re: Petr105 - Škoda 105L
Petr105 píše: :shock: A jaké jsou nejlepší hodnoty? Na 105ku okolo 11
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
|
| 13.2.11, 11:59 |
|
 |
|
Petr105
Registrován: 26.3.08, 11:26 Příspěvky: 5224 Bydliště: Veselí nad Lužnicí
|
 Re: Petr105 - Škoda 105L
Tak HBV vyměněn, auto brzdí, ale implementace 19ky namísto 22 nebyla prý úplně bez problému. Ten nový 19 byl určen pro posilovač, ale stejně se jeho montáž neobešla bez drobné úpravy důlku pro tyčku posilovače na soustruhu. Jak je to možné, všichni psali, že jsou válce záměnné? (Výrobcem je VAP Prešov)
_________________ Škoda 105L, r.v.1983 Peugeot 306 HDi Break
|
| 24.2.11, 21:16 |
|
 |
|
Carlos
Mistr mechanik
Registrován: 26.1.08, 20:02 Příspěvky: 8622 Bydliště: Praha 13
|
 Re: Petr105 - Škoda 105L
eMko mělo jiné tlačítko posilovače. Nebo možná jen 130ky. Nevím jak to přesně je a doufám že jsem ten svůj posilovač a HBV zvolil zkombinovatelně. 
_________________ Škoda Rapid '19 TSi 70kW Polo Fox '85 29kW
|
| 24.2.11, 21:39 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 5 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|