Petr105: tak to si je tam rychle vraž já je neměl měsíc a už to zelenalo, já tam mám takový koupelnový závěs jediná nevýhoda je že jak ho cheš odlepit(teda záleží čím to lepíš) tak se roztrhá

Nejen kvůli vodě, ale taky kvůli hluku v autě
Ta folie by měla být nejen nepromokavá, ale i dobře nalepená (a utěsněná), aby tam neprofukovalo a aby se při vyšších rychlostech nedělaly tlakové rázy v kabině.

Za nejlepší řešení v dnešní době považuji parotěsnou folii (používanou např. při rekonstrukcích bytových prostor), která se za pár šupů dá koupit v metráži. K tomu jednu tubu "lepidla na parozábrany" a můžete utěsnit tři auta najednou
V dolním konci dveří je dobré dát folii dvojitě - první vrstvu zahnout do dveří, aby po ní stékala voda a netekla pod tapecem na koberec prahu a druhou vrstvu pořádně zatěsnit, kvůli změnám tlaku.
Ještě nějaké dotazy?

Wow, to jsem netušil Bukaji, že to má až takový význam Děkuji za radu.

Jsem nějak nepochopil, jak jí dát dole dvojitě .

já jo origo folie je dole dvojte, jednu vrstvu přilepíš na dveře, ale tu vnitřní přehodíš jakoby dovnitř dveří...já si totiž říkal proč soudruzi to dole tak, "cipatě" jak jsem si řekl pro sebe, udělali

Tu folii tam budu taky muset nalepit,kurňa...se k temu už nutím nevim jak dlouho...

A díky Bukaji za dobrý tip, co koupit za folii

jsem trosku natvrdlo, nemohl by mi to nekdo vyfotit? v pepcovi nemam folii jiz 7 let a ostatni vozy ji tez nemaji takze nemam mustr

Je to snadný. Aplikoval bych postup: sundáš tapec, plochy dveří, které jsou v rovině (určitě bude poznat, kde lepidlo bylo) natřeš lepidlem a přiložíš folii. Až uschne, ořízneš a je to.

Nikdy mi ale nepřišlo, že by mi dveřmi teklo do interiéru. Je teda pravda, že v deštivém počasí je v autě až nezdravě vlhko, ale dveřmi?
Také mi není jasný ten význam odhlučnění - To auto se mi zdá dost hlučné samo o sobě, že by tomu pomohlo nalepení fólie?

vlhkost se tam bere, to je jasné, a odhlučnění? ta fólie toho moc asi nepobere co se týče hluku

hoďte sem někdo foto, jak je to dole zahnute dovnitř dveří.
díky

červeně igelit, tyrkysovou chemoprén nebo alkaprén (žádný vteřiňák!!!), černou plech

všude, kde igelit bude ležet ne plechu, přilepit, nezapomenout udělat dírku a protáhnout tálo na kliku to je nahoře, tam necáká, není s otvorem problém

ve spodních otvorech dveří je potřeba udělat klapky dle nákresu, aby to po nich stékalo dovnitř a chránil se tak spodní lepený spoj

zrovna přitom je dobré ujistit se, že máte průchozí odtokové díry ve dveřích, jinak si vyrobíte akvárko

pokud máte repro, je potřeba pro něj igelit vytvarovat, např. teplem, nebo když nejde dost natáhnout, slepíte pro něj kapsu

o víkendu bych mohl vyfotit nové originální fólie, jak to přesně vypadá, když budete chtít

pečlivě, kvalitně a hlavdě dole pořádně přilepit

lepidla je potřeba dost, tuby jsou naprd, berte rovnou plechovku

je potřeba dávat igelit pevný a silnější, igelitový ubrus na stůl apod, ne sáček na rohliky z globusu

velikost si udelejte tak, aby vam to nelezlo pod papundeklem ven, bylo by to hnusny

a ted neco k zamrzani zamku:
zamek zamrza proto, ze dverma tece voda
tece do toho zamku
urcite schvaluju jeho mazani, ale mam jeste navrh, ktery tu nikdo nepsal:
felicie ma zamek pod origo plastovym krytem (mozna ne vsechny, ale nektere urcite)
diky tomu krytu netece do zamku voda a nejde se tam taky dostat dratem, takze i bezpecnost to zlepsuje
pokud nekomu zamrza favorit, muze sehnat kryty z feldy a ma vyhrano, jdou tam s trochou fantazie naroubovat
stodvacitkari zkuste se do dveri podivat, jestli nedokazate udelat a prisroubovat do dveri nejakou strisku nad zamek, aby vam do nej ta voda netekla, divil bych se, kdyby to neslo

Právě místo lepidla typu Chemopren doporučuju to lepidlo na parozábrany: http://www.metrum.cz/upload/images-cache/999/480.jpg (tahle tuba vydrží minimálně na 3 auta)
Dříve jsem to lepil Chemoprenem, protože tyhle tmely v tubě neexistovaly, ale byla to pakárna. Navíc na igelitu (ani na originálním, co ve dveřích byl) ten chemopren pořádně nedrží.

S timhle je to čistá práce, dle Vítova nákresu nanést tmel (lepidlo) z kartuše, nechat zavadnout (ale nemusíte) a prdnout na to tu folii.
Jako mustr pro folii jsem použil dveřní tapecy, obkreslil lihovkou a vystříhl o centimetr menší obvod Jediná díra, kterou jsem střihal, byla pro kliku (stačí naříznout kříž, jako u origo folie), ostatní dirky si šrouby a plastové čudly prorazí samy

Tohle lepidlo je i více podobné (vlastnostmi) tomu, co používají dnešní automobilky - je to furt lepivé a pružné jako tmel. Asi bych to nejvíce připodobnil k dobře vyžvýkané žvýkačce
Folie se dá potom bez poškození sundat a zas nandat, ale bacha, nepřilepte se.

Jinak na reproduktory jsem to dělal také dle Víta - vylepil jsem takovou kapsičkua v jejím spodním cípu protáhl kabel (aby po kabelu nestékala voda na reproduktor)...

to lepidlo na parozabrany neznam

Že by chemopren nedržel, to se mi nezdá. Lepil jsem s ním i koberec -musí se nechat před lepením pár minut zavadnout.
Ale vlastnosti toho lepidla o němž píšeš vypadají dobře, zvlášť výhodná je aplikace z kartuše.