pokud používáš tempomat dělá to fakt hodně někdy i litr na 100km tak se není čemu divit. Samozřejmě novější motor má lepší vše. Nahoru šla spotřeba až s přechodem na CR

tak tímto vozem jezdím dost často na služebky a i když to solím po dálnici v něměcku co to dá, tak mě třeby vyjde spotřeba dle palubního počítače 6,6. 500 u nás po dálnici do 140 km/h, v německu na neomezených úsecích cca 600 km (neomezených je samo míň) do cca 160-180 km/h.
Tak už tomu počítači vcelku věřím. A jakože hooodně solidní spotřeba.
Palec nahoru.

Tempomat nepoužívám, párkrát jsem ho zkusil, ale buď je moc provoz, nebo prší, a to jsou podmínky, kdy mám radši nohu na plynu. Necetím se moc dobře, když mi auto na vodě jede pod zadkem nějakou pevnou rychlostí... Ale na prázdný suchý dálnici to určitě je příjemný, jen u nás bude těžký takový místo najít...

spotřeba dobrá, ale chce ten motor nepodtáčet...zachvilku ti začne šustit dvouhmoťák a budeš mit brutálně zasranej EGR

ja jezdim dlouhodobě za 5,2

Koupil jsem na léto nový pneu na předek, po delší úvaze nakonec zvítězila nízká cena nad věhlasnou značkou - Barum Bravuris 2. Tak jsem zvědavej, jak dlouho vydrží. Asi to nebude taková výdrž, jako třeba u Michelinu, ale zase mě stála jedna 1 100 Kč, tak co...

Jinak zatím s autem spokojenost, navzdory jeho estetickým nedostatkům, které trochu zamrzí, ale nejsou zásadní, mi vyhovuje daleko víc, než předcházející Octavie. Kdybych neměl tu rýhu na pravém boku a neobjevila se mírná koroze pod sklem pátých dveří, řekl bych ideál! Ale člověk nemůže chtít všechno...

taky mam po laku 5ty vrata

Trochu se tý korozi pátých dveří divím, žil jsem v domnění, že je to jen bolest hyen. Ale zjevně ne. Holt ani ten pozink není všemohoucí

Mi to přijde jako technologická vada při lepení skla, že to sklo sedne na spodní hranu rámu a sedře tam lak. Nebo se v tý spáře mezi sklem a rámem drží bordel. Nebo kombinace obojího.

je tam svár... podobný problém je u fábií I. generace hold není vše dokonalé a spásné... jinak Octy 1 fakt docela hnijou...

uz je to tady ...

stodváci hnily, fava hnily, feldy hnily a ted uz zacinaj hnit i oktavky

i fábky hnijou

já bych to shrnul hnije všecko

jen trabant tvdrne

koroze od běžnýho používání na těch autech je, ale aby se dělaly díry v podlaze a upadavaly zadní lemy, to jen zřídka

trabant taky hnije nosmý části má z plechu

Počkáme pár let a uvidíme, o čem se tady budem bavit...

Zítra se jede na STK. Nemám to ani umytý, protože to stojí venku a pořád padá z nebe nějakej bordel, tak na to kašlu... Všechno svítí a novou lékárničku mám, tak to bude jistě OK