Objevil jsem jeden kousek v kanadě, neuvěřitelné, v kanadě je Škoda Favorit ELTRA PICK-UP, s majitelem jsem se hned spojil a začínáme diskutovat.

Do Kanady se Škodovky vyvážely, ale stejně

http://www.evalbum.com/493 Divil jsem se také, ale je to tak.

Koukám, že si do toho vestavěl generátor pro vyšší rychlost a delší dojezd
Sestupná evoluce

Takový hybrid, není závislý na zásuvce po cestě.

Nojo, ale z Pickupa je hatchback, co vypadá jako krabice

Kolik asi takovej generátor žere? A jak je to s účinností? Ver výsledku by to mohlo mít i nižší spotřebu, než klasickej benziňák, co myslíš?

asi 1-2 litry na hodinu chodu

To znamená 14 hodin nabíjení při spotřebě 1,5 l a pak ujedeš 150km... to není moc ekonomické.

to se nedá dobíjet za jízdy ?

Dá, ale výsledek bude přibližně stejný.

průměrně by ujel 50km za hodinu a centrála sežere 1.5 litru +- tj 3 litry na 100km

No jo, ale ubyde ti i baterií.

Trošku vnesu světlo, jestli jste si všimli, používá jiné baterie a baterie mají vyšší počet cyklů v základu do 80% vybití (cca 2000 cyklů), když se včas nabíjí a čím dříve budete nabíjet baterie, tím ty baterie vydrží déle (cca 30% a počet cyklů 7000). Nabíjení je rychlejší . Nabíjení z centrály vyjde rozhodně levněji, než spalovací motor. Dá se nabíjet i za jízdy, jen se odpojí rekuperace při jízdě.

Tak garáž asi zruším, protože už mám dost vlastních zkušeností a pár věcí je napsáno nepřesně. Za ty dva roky už toho vím dost.

Měřil jsem za jízdy, docela zajímavé hodnoty jsem naměřil v reálném provozu.