| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 28.4.26, 14:29 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 4 z 5 |
[ Příspěvků: 74 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
"úsporná" jízda ...
| Autor | Zpráva |
|---|---|
 Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske 
|
 No áno, chvíľočku, ale pokiaľ zohrievaš na mieste (ako píše Hard), tak to zas taká chvíľočka nie je
 ja som rátal 5 min. a to by na mieste aj mohlo byť...jasné, sú to hrubé údaje, ale ak budeš mať v ruke nejaké auto s PC, tak si to odskúšaj
PS - a to ako jazdíš na Rapide bez sýtiča? No a svišť samozrejme sýtič má a pokiaľ je to jednobod, tak iste dosť výrazný... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P.  Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 6.11.10, 19:22 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
 Registrován: 5.10.08, 20:25 Příspěvky: 9032 Bydliště: Jihlava
|
jo jezdím, startuje bez něj dobře, prvních 500 metrů trochu škube, ale jinak vpohodě
|
| 6.11.10, 19:26 |
|
|
|
|
Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
A nemáš to nastavené trochu nabohato? Aj keď Favo motorom by to aj mne celkom šlo (asi-meskúšam), ale s motorom 120 s tatkovou Hybridkou ani náhodou
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 6.11.10, 19:46 |
|
|
|
|
Registrován: 5.10.08, 20:25 Příspěvky: 9032 Bydliště: Jihlava
|
no myslím že ani ne, z výfuku nestřílí při brždění motorem
|
| 6.11.10, 21:03 |
|
|
|
|
Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
To by ale musel byť extrém...
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 6.11.10, 21:20 |
|
|
|
|
Registrován: 5.10.08, 20:25 Příspěvky: 9032 Bydliště: Jihlava
|
no karburátor má základní nastavení
|
| 6.11.10, 21:23 |
|
|
|
|
Registrován: 18.8.09, 15:07 Příspěvky: 278
|
Když jste to kluci nakousli... co všechno může krom směsi (tu mám 100% dobrou) způsobovat střelbu do výfuku při brzdění motorem? Můžou to být i např. vytahané rozvody?
_________________ Favorit GLXi |
| 6.11.10, 21:25 |
|
|
|
|
Registrován: 17.9.06, 15:37 Příspěvky: 14981 Bydliště: Havířov
|
Jo ale bylo psáno, že spotřeba při stání je nulová, ne minimální, proto se ptám.
_________________ Škoda Favorit r.v. 94 BMM, Solitaire, Motor-Excel tuning, LPG- Minulost Golf IV 1,6 74kW Jazz Blue perleť Golf VII, 1,4TSi 103kW, Night Blue |
| 6.11.10, 21:31 |
|
|
|
|
Registrován: 5.10.08, 20:25 Příspěvky: 9032 Bydliště: Jihlava
|
moc řešíš
|
| 6.11.10, 21:32 |
|
|
|
|
Registrován: 17.9.06, 15:37 Příspěvky: 14981 Bydliště: Havířov
|
Spotřeba paliva při stání je nulová.
_________________ Škoda Favorit r.v. 94 BMM, Solitaire, Motor-Excel tuning, LPG- Minulost Golf IV 1,6 74kW Jazz Blue perleť Golf VII, 1,4TSi 103kW, Night Blue |
| 6.11.10, 21:32 |
|
|
|
|
Dřevák na focení, neumí ostřit  Registrován: 19.7.06, 20:40 Příspěvky: 27259 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
jistě že nulová ale nesmí bejt nastartováno
 _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
|
| 6.11.10, 21:33 |
|
|
|
|
Registrován: 9.2.07, 15:16 Příspěvky: 9049
|
varok píše: Spotřeba paliva při stání je nulová. 0,5-0,8 za hodinu. |
| 6.11.10, 21:54 |
|
|
|
 Registrován: 4.3.07, 22:36 Příspěvky: 10254 Bydliště: kósek vod Jevička
|
Mex píše: Když jste to kluci nakousli... co všechno může krom směsi (tu mám 100% dobrou) způsobovat střelbu do výfuku při brzdění motorem? Můžou to být i např. vytahané rozvody? díra ve výfuku, svodech, špatný těsnění...špatnej předstih střílí při přidání a tyhle díry + bohatá směs při zavření plynu-brždění motorem.. _________________ "Now Kato, warm up the silver hornet!" | crowack@jabber.org |
| 6.11.10, 22:01 |
|
|
|
|
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha
|
Zahřívání na místě není pro motor dobré, bez zátěže mu trvá delší dobu než při jízdě než dosáhne teplotu
 delší doba chodu na sytič, více se smývá olejový film z válců, větší opotřebení a v neposlední řadě taky větší spotřeba paliva.
Já to dělám tak, že na sytič nastartuju, vyjedu z řady aut a sytič jde okamžitě dolů. Přískokem vpřed, ale během chvilky je to už docela v pohodě. A v době, kdy by motor bez zátěže dosáhl pracovní teploty, já už mám párkrát otevřen termostat a ujeto X km. Bez zbytečně spáleného benzínu, bez zbytečně většího opotřebení válců _________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM |
| 7.11.10, 10:58 |
|
|
|
 Registrován: 26.3.08, 11:26 Příspěvky: 5224 Bydliště: Veselí nad Lužnicí
|
Tento postup dodržuju taky a pohoda...
_________________ Škoda 105L, r.v.1983 Peugeot 306 HDi Break |
| 7.11.10, 11:05 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 4 z 5 |
[ Příspěvků: 74 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 13 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |