Tak to jsou ale přímo folie na auto ne? Je fakt že pak při prodeji to strhneš a lak jako novej což je výhoda, ale já to řešil takhle. Jinak myslím že klaarlak ani není třeba, protože ta tapeta je vynilová.

Dotaz: Jak máte kdo na autě přidělané plastové podběhy? Mám je ve sklepě a rád bych je nasadil zároveň se zimákama.

šroubama

Mám je přidělané vruty ale délku teď vůbec nevím oto bych kecal...

Naprosto dokonalý je Bukajův systém. Nevím, jestli tam měl i nějaké samořezky, asi ano. Ale po celé délce podběhu na spoji s blatníkem měl nasazenou nějakou gumu (nevím přesně, něco na styl těsnění kufru) a ta ten podběh pěkně pružně držela a ještě ho těsnila... Elegantní řešení...

Díky za konstruktivní rady. Tobě ale ne Sadro.

http://www.rajce.net/f269321166

Ale pozor, sou dva typy tech podbehu a s gumou lze kombinovat jen ten, co nema v serii takovy zobacky.

Ano, to je ideální, guma, pod kterou se dostane vlhkost a nečistoty tak jako tak, nemůže to vyschnout, o to rychleji to shije Pro auto na normální používání dle mě nevhodné

Já to mam tak, že na vnitřní stranu podběhu šrouby M4, na druhé straně zaskočený nad lem a tenhle spoj vymazán medvědím hovnem v množství více než dostatečném.

Osobně bych volil kombinaci gumy s medvědím hovnem...

zacvakej to těma zobáčkama za lem, dole to přišroubuj k zástěrce a dopředu dej do nárazníku maličký vruty a hotovo...

žádný mazání voslim hovnem ani žádný gumy nejsou potřeba

Nakonec jsem si řekl že to tam přidělám pořádně ale furt se mi to někam heblilo, tak jsem se na to vysral.
Jediný rozumný poklice co měli, i přesto to auto vypadá proti L&K kolům hrozně.

Rozdíl letních vs. zimních.

Voe pockej az dam zimaky a svoje tuningovy poklice, to bude neco.

Matthes: Uděláme zimní soutěž krásy vozů?

Nemas sanci s temito poklicemi Musis se vic snazit.