Zdravím, nemáte náhodou někdo zkušenosti se zabudováním vzpěr na víko motoru u 742 kastle?Jednak se mi to jako úprava líbí a navíc mám na víku křídlo a tomu ,,drátku´´ co to drží z výroby se to moc nelíbí ..chtěl bych dát na každou stranu jednu vzpěru, tak jestli to mám vymýšlet, nebo už to třeba někdo dělal a poskytnul by třeba foto? ..díky!

zadní kapota na to nemá pevnost a bude se prohýbat

Dle mého názoru ti jedna bohatě stačí. Ale to původní drátek taky, kdybys nevozil neaerodynamický zvyšovač spotřeby

CROWACK- kapota se prave prohyba ted, je to docela tezky a cela se kvuli tomu krouti..

Petr105- do neaerodynamickýho zvyšovače spotřeby mi nerej.. ..vim, ze by jedna stacila, ale kapota se kvuli tomu krouti, ze to je jen z jedny strany, navic by se mi i vic libili 2..no a vim, ze by stacil i puvodni dratek, ale jak rikam, tuhle upravu bych chtel a navic od ty doby, co mi jeden muj kamarad zavrel kapotu bez toho, aby podrazil ten dratek, tak se samozrejme ohnul a uplne ztratil pevnost, takze mi ted kapota pada na hlavu ..

foukni tam vzpery co se pouzivaji na kuchynskych linkach delka cca 20 cm vytazena

Klasické vzpěry třeba z fáčka jsou na ho**o. Ty mají moc velkou sílu a rozerve ti to ten dekl. 5. Dveře z fáčka/feldy jsou těžké, proto tam ty vzpěry jsou. Použil bych jak psal přede mnou na linky, nebo nějaké slabounké původně určené na něco jiného.

no já se právě obávám, že potřebuju nějaký silnější..a myslím, že o víko není až tak třeba se obávat..jo, kdybych je dával na původní místo, tak věřím,l že by se to mohlo poničit, ale moje představa je uchytit je až dolů, k výztuze(jak je cívka a relé) a nahoře nekde do kraje, takže tam k žádný velký pace docházet nebude a myslim, ze se to nema jak ponicit..já chtěl spíš vědět, jestli to už někdo nedělal a nezná třeba dýlku, nebo typ auta, ze kteryho se to da pouzit, no..

tak to tam rovnou hod 2 stare vzpery z favorita a zbyvajici delku poresis nejakym nastavenim ale bude to docela divne

pokud ta vzpěra nebude jenom nějaká lehoučká, tak pokud ji neumístíš přímo k zámku (což je imho stejně pičovina, protože si tím omezíš civilizovanej přístup k motoru), tak ti bude kroutit kapotu v zavřeným stavu, tzn rohy kapoty, kde se o to opře vzpěra, se budou páčit nahoru a nakonec se celá ta kapota prohne do krásnýho U...nehledě na to, že nemá žádný jištění, takže bych měl obavu, že při nějakým nepředloženým otevření to někomu dá po čuni, nebo to odpálí na kapotě položenej šroubovák jako katapult...

proto se na to ptam, no..ja prave nevim, jak moc to tlaci, kdyz je ta vzpera zmacknuta, ale prijde mi divny, ze by to fakt kroutilo kapotu ..no vidis, pro me je zase nepredstavitelna vec, polozit na kapotu sroubovak ..

možná kdybys odspoda zpevnil kapotu nějakým L a ukotvil vzpěry na to L tak by to šlo...

http://www.youtube.com/watch?v=QewVPjf56rY a to tam mam jenom 1 vsimni si jak to zavira jak se to u toho pantu ohyba

jj, stejne bych musel nejak docílit 90stupnovyho uhlu uchyceni, takze Lko bude urcite

to joo, kratkodobe se prohne, ale neudela ti to bublinu, zj..

to záleží na geometrii pohybu té vzpěry...ale pokud to chceš mít vážně za nosník, tak počítej, že to bude tlačit pořád, to by se ta vzpěra musela položit jako na tom videu aby netlačila kapotu nahoru ale směrem dopředu/dozadu, kdy ten tlak převezme pant/zámek...