[quote="Thobiash"]Tak původně bílá a jak v názvu stojí s motorem 120 později lehce upraven - poté lehce upravený Fa 136 50Kw (šel do věčných lovišť ) a nyní Fa 135. Teď už je zase pár věcí jinak než na fotkách a v dubnu budu zas něco předělávat - prostě se furt něco mění...

-pružiny a stabilizátor na zakázku
-centrální stěrač Fiat Uno
-odlehčený setrvák a řemenice kliky
-Al tyčky k sacím ventilům
-přítlačák 1,6 Felicie
-vačka 136B (254 stpňů)
-průchozí výfuk "made in doma"
+ nějaký další drobnosti

-připravená snížená hlava (-0,5 mm)
slícované+vyleštěné sací a výfukové potrubí a je spousta dalších plánů do kterejch nejvíc kecá pan "Financ"

nechci ti kecat do snižování hlavi ale estli máš 135ku tak si tam dej 136kovi písty (má rovnej povrch) vjetčí kompresy a prodá něaky koníky a mám dojem že to vijde aj levnějc než snížení hlavy viz: http://www.tuning.cz/s110r/UPRAVY/favorit.htm

Tak tim, že snížim hlavu zvednu kompresi - když tam dám 136-kový písty, taky zvednu kompresi. Tim chci právě trochu kompenzovat ty "mý 135-kový vybraný" písty. A nemyslím, že je to levnější, páč hlavu mám u známýho ubranou za kilo a nemusim rozebírat celej motor .( A kdyby ne za kilo u známýho, tak kousek od Plzně mi chlapík snižoval hlavu o 1mm za 250,- !!! a dělá to celej život).HAWK

Ty zavařené zadní kliky se mi moc nelíbí (to není kritika, ale můj názor), ale jinak mooooc pěkné vozítko.

Kam se hrabe Bittner, to se nedá srovnat !

Ten výfuk je zadný tlmič z feldy? Aký to má zvuk?

Tak na pátý fotce odspodu je středovej díl z Favorita, kterej dělal hroznej bordel a jak se vypaloval nebo co, tak se to ještě zhoršovalo - to byl zvuk mezi traktorem a vykuchaným endurem . Na druhý fotce zhora je vidět konec bastlu: 120-kovej tlumič napáchanej na Favoriťáckej motor. To byla práce toho týpka od kterýho jsem kupoval ten motor - od příruby vedený jednou trubkou do obalu, koncová uřízlá a místo ní trubka asi 10x zalomená a zahnutá nahoru - sem z toho měl připečenou mlhovku a věčně vohulenej nárazník. Teď mám vejfuk vlastnoruční výroby a konečně spokojenost. Měl bych mít do týdne digifoťák, tak to nafotím a upnu.

Tak tady je ten slibovanej vejfuk:

Pekná práca... Ako máš riešené uchytenie? O priečku motoru?

Prosim prosim, nemel bys nakres jak to zhruba vypada zevnitr? Budu nucen v lete si taky vyrobit vyfuk a potreboval bych nakou inspiraci

Velmi pekna praca. Ako absolutny protiklad k niektorym ohavam, ktore sa tu tiez daju vidiet, toto je vyborne.

Ó díky za pochvalu, já čekal, že mi to zkritizujete jak je to zmuchlaný . To "okýnko" z boku na obalu je rozříznutý a už 2x "znovuzavařený", protože ještě laboruju s výplní obalu - jestli fest napěchovat nebo lehce a tak (používám skelný vlákno). Na ten voprskanej svod taky moc nekoukejte, bylo na něj navařeno už mraky vejfuků ! Zatim jsem nesplašil nikoho, kdo by mi naohejbal trubku na svod, aby to nějak vypadalo. Uchycený to je za držák motoru - navařená kulatina - a přes gumu za háček na obalu vejfuku. Zejtra to vyfotim a dám to sem i s nějakym tim nákresem. Taky jsem chtěl upnout video jakej to má zvuk, ale ten digifoťák to nějak nepobírá, tak si pučim od kámoše kameru a pak to sem hodim, uf .

Co se tyka vzhledu tak to neni hrozny Hlavni u vejfuku je preci aby fachal jak ma

No já to taky tak vidim .

Tak tady je ten plánek:



držák:




Na spojení děrovaný a nerezový trubky jsem použil tohle - brousil jsem to po obvodu dokud to nepasovalo do nerez trubky...




skelný vlákno:




...a nějaká ta aktualizace







...a naše "autokočka"

Lubi sa mi s cim porovnavas velkost asi aj ja ta budem so svojimi "lajtkami" nasledovat

No sice už 4 roky nehulim, ale porovnat se to s něčim musí - v tý krabičce mám podložky . Jinak doufám, že je ten plánek srozumitelnej... .