chces jako tvrdit ze ucejti E85 a sam si prodlouzi dobu vstriku???

V closed loop rezimu do jiste miry jo, pokud ma jednotka dostatecny rozsah korekce, ale jakmile na to slapne, tak to bezi naslepo, tudiz na pendrek.

motory 1,6 BioFlex jsou na tohle primo stavene - pomoci nejakeho cidla zjisti pomer smesi Ethanolu a benzinu a podel toho se prispusobi
muj motor pokud na neho rychle neslapnete za studena tak taky jede - asi v 2000 to chce chcipat ale 2-3 minutky na volnobeh a uz nema problem

jinac ta moje mrcha klesla ranni teplota na 10°C a uz sem mel problem nastartovat - v utery na 3 pokus, ve stredu na 2 a dneska sem malem nenastartoval

budu muset prejit na spalovani cisteho Naturalu

takze tahle veta plati jen kdyz nastartujes

jo tak nejak ale nemel sem toho E85 ve spravnem pomeru - mam ho skoro cistej

v nadrzi sem mel 7 litru N95
1 tankovani - 22 litru E85
ujeto 117 km
2 tankovani - 16 litru N95
ujeto 105 km
3 tankovani - 40 litru E85

pocitam ze ted je tam pomer tak 0,4: 1

No když už to tam takhle leješ, co když to taky zkusim?

Tady to nikde není..ale v tejdnu jedu do brna, tak bych to taky zkusil...ale abych dojel domů

ale doporucuju predepsany pomer 1:1 nebo 1:1,5 ten muj je uz silenej a na tyhle teploty to uz neni vhodne

asi pristi tyden to hodim na diag jestli se neobevila nejak zavada od posledniho mazani

No 1:1 by to asi vadit ničemu nemuselo, otázkou je zda li to má smysl.

no taky jeste zalezi jestli to budes michat s benzinem za 30 kc nebo 32

No většinou tankuji na OMV a Benzině občas Shell takže jedny z nejdražších benzínu...

S tím třínohým slonem bych to radši nepokoušel, když ten motor má problémy i na normální palivo

Ale prd....

na služebním je to jedno řed 1:1 a skousne to v pohodě

dejmě tomu že př 1:1 tě vyjde litr směsi na cca 28,- (N95 32,- E85 24,-) což máš 3-4 kč na litru paliva pokud projezdíš nádrž za tejden tak ušetříš 120-150,- jenom díky tomu že budeš tankovat nadvakrát