Ahoj, ráda bych vás požádala o radu. Dá se zachránit, nebo nějak šikovně ošetřit lak na přední kapotě, nebo spíše už jen to, co zněj zbylo? Před několika lety jsme koupili starší , ale velice zachovalý a udržovaný Seat Ibiza. Jenže lak na přední kapotě a na blatnících očividně není originální. Kromě toho, že má nepatrně odlišný odstín, čehož si člověk na první pohled nevšimne, stírá se při mytí i voskování tak, že už kapota není téměř lesklá a je jakoby vyšisovaná. Vypadá to ošklivě. Myslíte, že je možné navrátit tomu původní vzhled jinak, než kompletním přestříkáním? To by pro nás bylo asi nákladné.
Omlouvám se, pokud je to hloupý dotaz, ale fakt tomu prdlajs rozumím.
Děkuji za odpovědi.

Ne, to musíš leda přestříkat, tohle je prostě blbě nalakovaný, ne každý totiž umí nastříkat mealízu, tak jak to má byt.

Tam snad nikde není psáno že to je metalíza. A pokud to dobře chápu, tak ten lak akorá matní, nebo křídovatí. Já bych to bral leštěnkou do doby, než se dostanu na základovku, a mezitím našetřil na lak.

Tak možná to není mtalíza no, ale pokud jsem to dobře pochopil, je barva přestříkaná bezbarvým lakem a v tom je ten problém, ten bezbarvý lak se stříká skoro hned po barvě, ale musí se vystihnout tan správný okamžik, proto já raději bezbarvý lak nepoužívám, raději po pár letech to přestříkám znovu.

Záleží co je myšleno tím, že se lak loupe. Buď je to originál lak, ale už je vyšisovaný od sluníčka a když to člověk přejede rukou, má všechno na ruce. nebo to někdo opravdu přestříkával, třeba po bouračce a špatně to odmastil. Nemusí se jednat o bezbarvý lak. Někdy se loupe i normální třeba akrylátová barva, když to předtím někdo vůbec nebo špatně odmastí.

Ahojte,
úvodem moc děkuji za vaše reakce.
Ale zpět k problému. Metalízu nemáme, to ne a ten lak zřejmě opravdu původní není. Tím, "stíráním" jsem myslela to, že při leštění, mytí, voskování apod. ulpívá barevná vrstva na hadříku, takže vypadá, jako bychom jím smývali z tabule zelenou křídu. Neloupe se to v šupinách nebo ve větších kusech, ale prostě se normálně stírá barva. Místy je to ale už úplně vybělené.
Já se omlouvám, ale lépe to už popsat nedokážu. Možná by nebylo na škodu to vyfotit.
Ještě podotýkám, že když jsme Seata kupovali, byla kapota krásně lesklá. Prodejce nebyl prvním majitelem a o auto opravdu ukázkově dbal, ale také to byl takový ten "sváteční" řidič. Auto bylo vzorně ustájeno a bylo luxusně čisté. Zřejmě ani on neměl ponětí o tom, žě někdo před tím odbyl lakování.

Aha tak to bude spíš nekvalitní barva a pokud užj e to někde až na základ(plnič), tak na to už není moc co řešit, leda novej lak.

a co je na tom nákladnýho?...koupíš 4 deci barvy za 400, plnič, tužidlo za 600, ředidlo za 150...materiál na 1150kč a dejme tomu 2-3 tis za práci a je to bez problému...

Tak jsem měl pravdu. Je to až neskutečné, ale opravdu to může vypadat jako stříkané a může to být i jen od slunka. Když auto stojí delší dobu na slunci, tak se ten lak strašně vysuší a je zmatnělý a zkřídovatělý. Potom při leštění všechno zůstává na hadře. Netvrdím, že to někdo třeba nestříkal, ale mohlo by to být i od sluníčka. Některé neznačkové lakovny vám stříknou jeden díl za 1500-2500,- kč i s přípravou. Značkové lakovny jsou drahé a berou si hrozné pálky, třeba i 5000,- kč za jeden díl. Nebo nevím kde bydlíte, ale občas i některý tzv. garážník umí pěkně lakovat a možná vám to za 1000-1500,- kč nastříká.

Mel sem obdobny problem kdyz jsem koupil sveho Formana.Lak byl doslova vyblity, matny a na dotek jak rozdrolena krida a pri otrení hadrikem zustavala vetsina na hadre.Premyslel sem co stim a napadlo me vyzkouset pred tim nez rozbiju prasatko pro lakovku koupit obycejny tempo a zkusit to prelestit.Povedlo se a auto vypada dobre.Dalo by se rict jak nove nebyt drobne koroze Lak tam mam ale orig co vim od puvodniho majitele.

Hm, si aký frajer Nie každému je 4000 nič...ale na druhú stranu, ak to nemusí byť dokonalé, možno to stačí prebehnúť 400vkou pod vodou a nastriekať tou farbou...potom ak to strieka nejaký kamarát, tak to môže vyjsť aj okolo tisícky...

PS, Kika, možno by pomohli fotky...

Bohdanb: jenže když už té paní nebo slečně místy leze z pod laku plnič, tak už to tempo nezachrání. To by bylo ještě horší, protože tempo je v podstatě brusná pasta a ne leštěnka. Jak jsem psal, nějaký garážník umí divy a znám plno takových, kteří umí auto nastříkat stejně kvalitně jako origo lakovna a přitom je několikrát levnější. Nebo i některé neznačkové lakovny si vezmou za jeden díl kolem 2000,- kč plus mínus a výsledek super. lak samozřejmě vydrží několik let krásně lesklý, tedy pokud to nebude zase nonstop stát na přímém slunci. Jednou se ty penízky do toho musí vrazit a už je jedno kdy. Nebo někde sehnat kapotu na vrakáči, s dobrým lakem a bez koroze.