Při povolování šroubů se držím jistého návodu. Stříknu na něj trochu WDčka aspoň několik hodin předem (pokud je to podvozkový díl, tak je ideální se ještě pár kilometrů projet), pak nasadit ořech z gola sady a pořádně potřískat kladivem, nasadit golu a trhavým pohybem (i poklepáním kladiva) povoluji. Jen velmi výjimečně se mi stane, že by něco nešlo.

Jinak škodovka pěkná, motor bych určitě zachoval 120.

Prečo? Ak je v dobrom stave, prečo nie...a hlavne, má to SP 4,22...na vlečku je s takou prevodovkou "trochu" problém...

Tak sem zkouknul celý video. Dobrý video, povedlo se

Na tu srubu pomohla flexa a potom som zbytok vykrutil kliestami.

Poradi mi niekto co s tymto?

Asi pojde dole aj kapota ze?


a este jedna vada co chcem opravit, mozte napisat nejake tipy


Vyriesene

Nove foto vid 1 prispevok
19,07,2010

Ten blatnik som robil 4 dni, netusil ze to bude taka babracka,

Auto hezké, video super

To som robil aj scenar

Stejně se ta poloosa urve, stav nestav.
Kyvku bych v dnešní době vůbec neřešil, prostě jako celek vyndat a vyhodit do šrotu. Nejsou na to kvalitní díly k sehnání a eště je kyvka náročná montážně.. Vlečka je jasná volba, snadná montáž, kolo neupadne (ťuk ťuk ťuk ) a celkově je ta náprava prostě lepší
4.22 na vlečku je "trochu" problém sehnat, ale dá se nakonec.

Já sem taky měl Fávo na 5q kyvce s nalomenou poloosou, odjezdilo to se mnou pěkných pár tisíc bez závad, rád na to vzpomínám, ale rozhodně bych to této konfigurace znova nešel.

Stejně se ta poloosa urve, stav nestav.
Kyvku bych v dnešní době vůbec neřešil, prostě jako celek vyndat a vyhodit do šrotu. Nejsou na to kvalitní díly k sehnání a eště je kyvka náročná montážně.. Vlečka je jasná volba, snadná montáž, kolo neupadne (ťuk ťuk ťuk ) a celkově je ta náprava prostě lepší
4.22 na vlečku je "trochu" problém sehnat, ale dá se nakonec.

Já sem taky měl Fávo na 5q kyvce s nalomenou poloosou, odjezdilo to se mnou pěkných pár tisíc bez závad, rád na to vzpomínám, ale rozhodně bych to této konfigurace znova nešel.[/quote]

Kde zozeniem tu napravu (vlecku) ?
a je zlozita jej montaz ?
zvladol som vymenit motor 120kovy za 120, myslite si ze by som zvladol vymenit aj tu napravu?

Kazdy ma odhovara od toho aby som to dal na kyvku tak rozmyslam ze to dam na vlecku, ale zapsasuje tam prevodovka zo 125ky?
prepacte ak sa pitam nejake somariny ale nerozumiem tymto veciam
dakujem

napravu zozenies v inzercii bud tu alebo na virte, pripadne na vrakacoch. prevodovka zo 125 pasovat nebude, ale moze posluzit ako zdroj dielov (prehodit staly prevod do vleckovej prevodovky). zlozitost samotnej zastavby zalezi na tom ktory mas rocnik karoserie (tj ci ma alebo nema tunel na 5q a pripadne aj pripravu na vlecku - hlavne kastlik baterky)
Co sa tyka vymeny tak okrem samotnej napravy sa meni prevodovka, nalievacie hrdlo nadrze (pripade aj nadrz), trubky na vodu myslim. Teda ak mas este v aute 4q tak sa bude menit aj kulisa (saltrpaka) tiahlo radenia, nahon tachometra.

převodovku máš například tady:
http://www.aukro.cz/item1153857997_skod ... kvalt.html

mohol by som zohnat prevodovku s favorita a aj napravy, hodilo by sa to?

Fávo ne, tam je fakt velikej rozdíl, jelikož je to předohrab.

To si děláš srandu? To je mazec

Hustý