tak asi by to teda šlo, pokud by se ta část motorku kde byl buben zbrousila na výšku motorku tak by se to do dveří dalo napasovat a ten tisícihran by teoreticky šel přizpůsobit od náhonu motorku vice na fotkách http://hardb.rajce.idnes.cz/pohon/

tak to sem zvedavej jestli to napasujes

ted me napada ze na klasicke stahovani oken staci jakykoliv motorek s prevodkou asi pouziju dily na trojcata a udelam stahovani do Feldy

tak nejak som to myslel, už vieš ako zakryješ dieru po kľučke

jj a nějaký nápad nebo dobrá nápověda/inspirace

tak to ještě nevím
ale ono mě časem něco napadne až nad tím budu chvíli dumat

z favorita ten cudlik kterym je zakrity sroubek kliky? nebo jakoukoliv jinou ucpavku


pro narocne rovnou precalounit

díky za tip ale to nepůjde, mám tam výplně dveří z felicie a ty původní díry na kliky moc nepasovali tak sem je vždy musel trošku zvětšit směrem nahoru tak o 1 cm takže místo kulaté díry tam mám oválnou pro tohle by bylo nejlepší dát ten motorek ze vnitřku místo kliky
a znovu to nechat něčím potáhnout to bych se zase nedoplatil pokud bych to nedělal doma ale zase moc nevím jak na to a čím by se to dalo potáhnout at je to znovu semišové a šedé

BINGO ...
dnes sem zase navštívil místní Kovošrot a našel sem tam další auto z elektrickými předními okny (byla to lancia) a ten systém zvedání a spouštění oken je dobrý je to něco podobného jak u Felicií co tu bylo zde na obrázku ...

a monáž a uprava do dveří je jednoduchá jen stačí do dveří vyřezat otvor pro motorek a to proto at se to schová do dveří a nemusí se upravovat výplně dveří, problém je jen jeden že zatím to bude jen na přední okna s tím že použiju ovládání z toho mitsubishy (pro 4 okna) vše by mělo být bez komplikací a funguje to na to, jen je potřeba místo původního konektoru na motor tam napojit konektor na motorek z té lancie
přidávám sem i fotky: http://hardb.rajce.idnes.cz/motorek_II/

zítra se do toho pustím

to máš o dost lehčí než na feldě (okno kotvený na jednom bodě, felda to má na dvou tak tam nic než origo nepasuje )

jj ale zhruba stejný způsob nebo spíš stejně řešený pohon ...
i favorit to má tak řešené ale až od novějšího modelu 93+

už sem to do dveří dával a funguje to jen je to okno trošku vyklací a nejde spustit uplně dolů (trčí asi tak 3 cm ale asi nic co by vadilo

prečo Fačko nový model okno spustí až dole, nič netrčí

mílíš se ...

starší favority do roku 1992 měli mechanismus jen ventrální že okno jezdilo na kolejničkách a nespustilo se dolů protože tam bylo málo místo ale novější favority 93+ se už okno stahuje až dolu je to ten mechanismus který si fotil a podobný jak májí felicie ( takové to S ko) z dvouma lištami na uchycení tabule skla

ale už sem to udělal jinak a ten systém z té lancie by okno stahoval také až dolů ale dnes po namontování do dveří a zapojení na baterku sem zjistil zásadní problém který mi moc vadí a nevím čím je to způsobené
jde o to že pokud bych okno chtěl spustit třeba dolu nebo na horu tak motorek chvíli jede ale pak se zastaví a po určitých intervalech se vždy spustí a pak zase vypne - tohle dělá i když jede "naprázdno" že ve dveřích není tabule okna nebo dokonce i když je to vydělané z auta a o to je to divnější

ale pokud to zapojím na můj testovací zdroj (je to starý pc zdroj uzpůsobený at dává z hlavní větve 12V tak motorek běží plynule jak mimo dveře tak i ve dveřích a dokonce i když je ve dveřích a okno dává nahoru sice se jen tak převaluje ale okno se pořád hýbe a to z toho důvodu že zdroj není až tak silný a když je motorek spuštěný tak dodává pouze kolem 7 voltů

na takéto aplykácie je dobré používať ako zdroj autobaterku, tá má na testovanie dostatok energie...

s tým sklom až dole mám pravdu, napísal si to trocha obsiahlejšie ako ja...