mám takový problémek dávám motor do škodovky na plyn a nevím jak tam předtím zapojen předehřev směšovače plynu (jde mi o vodu) systém je to LOVATO kdyby bylo nějaký schéma nebo foto bych se nezlobil
Předem dík za rady

myslím, že se to různí podle toho, kdo to montoval.
Já to mám na autě zapojeno do "malého okruhu", tj. mezi termostatem a tou propojkou z tenké hadice.
ale co jsem viděl originál návod k LPG, většinou to firmy které montují LPG zapojují paralelně k topení.
Má někdo podobné zkušenosti u 742 ?

Snad tady najdeš odpovědi na všechny otázky.

gokralik, díky moc to je přesně co jsem potřeboval

gokralik - tam je to prave paralelně k topení.
brácha to tak měl na Š125 ale neměl tam tu propojku malého okruhu.
já to mám v sérii.
otázka je, jak to ovlivňuje, když se zapne topení. ( hlavně u paraleního zapojení )
u mě to nijak neovlivňuje a topení topí obstojně

Pokud je to zapojené přes topení tak se často stávalo že pokud měl někdo nový ventil topení kterej opravdu zavíral tak směšovač zamrzal, proto se to pak přepojovalo přes malej okruh ale tam se musely zvětšit nátrubky na hadice

Já jenom poslal link. Tak nahraj fotky tvého zapojení Johne, jestli je lepší.

právě, že mě to jednou tak zamrzlo.
to jsem zavodil po dalnici a privrel se uplne nedovirajici ventil topeni.
ta tenka propojovaci hadicka byla asi ucpana a zamrzlo mi to
rano to zkusim vyfotit, zrovna mam sundany airbox.
na karburatoru mi tekl benzin z te privodni trubicky, tak jsem to dnes lepil.
jsem zvedavy, zda to bude drzet a tesnit

ja som si to zapajal do serie....aj s vyhrievanim sania...kurenie z kurenia za tym prepojom malym do splynovaca a nasledne do vyhriavania sania, bal som sa ze by mi to nekurilo ked by som dal cez Tcka sanie aj plyn, takto ide vsetko a plyn mi nikdy nezamrzol...ten prepoj mam ok a nemam problem...na lpg to startuje aj v zime....kedze na benzin nechce za studena