Zdravím, mám malý, ale i tak nepříjemný problém u mého auta (forman rv.93, dobrý stav). Mám radio kewood, když ho dám hlasitěji rádio se vypíná, také se např. vypne při rozvícení dálkačů při volnoběhu. Rádio také vypíná např. když je dané na určitý stupěň hlasitosti (např. 20) a vysílá velkou energii (bass, nízké kmitočty). Snažil jsem se vyměnit rádio za kámošové a zjistit co stím, ale nějak nám nesedli konektory tak jsme se tím dále nezabývali.
Baterka je dle mě relativně v pořádku mám tam 74ku, bez problému jsem startoval i při teplotách pod -20°C. Radiko se vypíná jak při zhasnutém motoru tak při volnoběhu a nebo jízdě.

Díky za odpovědi.

silnejsi kabely od baterky az k radiu a bude po problemech

Něco podobného mě také už napadlo. Ale nebyl jsem si jist, celkově to bude asi drbačka robota. Má někdo podobné zkušenosti, popř. i stou výměnou kabelů?

Nejdříve bych zkusil pročistit a překontrolovat všechny spoje napájení rádia. To bude snažší než hned jejich výměna. Palubovka u Favorita je jedno velké puzzle, tak se můžeš s křížovým šroubovákem vydat za kabely.

No asi si to nechám na čas kdy budu montovat apri, taky mi nefugnuje kontrolka rezervy (podle mě to bude nefunkční žárovka). Tak to udělám všechno při jednom...

2x2.5mmq dvojlinka přes pojistku přímo z akumulátoru a máš to vyřešený. A neboj se toho, je to jen favorit, protáhnout skrz to dva metry drátu je docela jednoduchý.

Takže stačí napájení chápu to správně? Asi to tak udělám, nejdříve si to na zkoušku natáhnu přes kapotu a dveře, pokud to vyřeší problém natáhnu to "na tvrdo".
Jinak k tomu palivoměru, kolik je cca rezerva a stalo se už vám někomu, že měnil žárovku rezervy a nebo mám hledat problém jinde?

Já měl problém v plováku. Máš karbec nebo stříkačku? Protože u stříkačky moc nevím, jak to tam vypadá, ale u mě stačilo trochu poohýbat plíšek na plováku a už to pěkně svítilo, když jsem měl ještě cca 4 litry v nádrži. Stačí se na to podívat a trochu popřemýšlet, je to jednoduché jak facka.

nemyslím že to treba ťahať od baterky, stačí to natiahnuť s poistkovky s toho šroubu M6 káble z neho o dostatočnom priereze idú priamo na baterku aj alternátor, takže je to dostatočne tvrdý zdroj...

Jj zkusím to natáhnout z skříňky. Jinak na plovák se taky kouknu, vyndat ho mi přijde jednoduší než rozebírat přistrojovku.

A to rádio zemníš kde?

Aj tak najlepšie priamo od baterky...

A už to tu bolo niekoľkokrát riešené....

Natáhnu to od skříňky, když to přestane bude to fajn, když né zkusím rovnou natáhnout i od baterky. Akorát musím počkat až bude hezky.

povedz mi dôvod elektrický, ekonomický, ekologický

ľudia to tak robia lebo baterka je pre nich najlepší viditeľný zdroj, ale to že priamo s Baterky ide do poistkovky 10mmg drát je zanezbateľné...
keď to natiahneš z baterky povedzme 4mmq tak teoreticky je to horšie, lebo máš ešte 1m drátu navyše kde sú tiež úbytky a navyše musíš rozobrať pol auta...
niekto argumentuje tým že baterka je najčistejší zdroj pre audio, čo je pravda, v sieti kde je baterka a alternátor nieje napätie najčistejšie, baterka sa správa v obvode ako kapacitný filter či je priamo pri alternátore, alebo 10m od neho, v aute je dimenzovanie prepojenia baterky s alternátorom dostatočné, a navyše dnešné audiozariadenia, aj najnižších tried majú vstup napájania dostatočne vyčistený...

tak ako + sprav poriadne aj -