|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 7 ] |
|
zapojení aktivního subwooferu... škoda forman
| Autor |
Zpráva |
|
Bonnie
Registrován: 13.4.10, 18:43 Příspěvky: 7 Bydliště: Praha
|
 zapojení aktivního subwooferu... škoda forman
Ahoj všem,
chtěla bych si do svýho formánka pořídit aktivní subwoofer. Mám kenwooda s výstupem na zesilovač, kam to snad zapojit zvládnu, do kufru dráty pod prahem taky protáhnu, ale naprosto nechápu, kam bych to kruci měla píchnout na baterku a hlavně jak drát z motoru protáhnout dovnitř do auta? pokud to teda nechápu úplně blbě a není to jinak:)))
Předem dík za jakoukoli radu.
|
| 13.4.10, 18:49 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11974 Bydliště: Český Těšín
|
Stačí otevřít kapotu a podívat se, kudy vedou svazky z motorového prostoru dovnitř.  Po levé i pravé straně jsou takové gumové průchodky. Ale aby ses pak zevnitř ke kabelům dostala, budeš muset vytáhnout buď budíky nebo kastlík spolujezdce. Jednodušší jsou teda budíky, ale zase je to na opačné straně jak baterka.
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 13.4.10, 18:54 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Když by byl subwoofer velmi výkonný, táhl bych od baterky kabel přes zvlášt pojistku a hned táhnul kabel na pravé straně pod kobercem až dozadu do kufru. Druhá varianta u slapšího subwooferu bych použil pojistkový panel, a pár pojistek je tam volných a z těch by se dal subwoofer napájet.  .
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
| 13.4.10, 19:38 |
|
 |
|
Nepér
Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
Aktivní subwoofer? Můžeš nám odtajnit který?
_________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
|
| 13.4.10, 21:02 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Hlavně nenadávej, jak je na ho.no. 
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
| 13.4.10, 21:20 |
|
 |
|
Nepér
Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
Já bych každopádně napájel slapší, slabší i silnější zesilovač přes odpovídající pojistku kabelem odpovídajícího průřezu přímo z akumulátoru. Navíc nějaký aktivní s vestavěným zesilovačem, který nebude mít pravděpodobně ani měnič a jeho výkon bude značně záviset na napájecím napětí. Pokud se to má udělat pořádně, stejně je třeba rozebrat půlku interiéru, což není u formana problém.
_________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
|
| 13.4.10, 22:38 |
|
 |
|
varok
Registrován: 17.9.06, 15:37 Příspěvky: 14995 Bydliště: Havířov
|
Já bych natáhl od aku kabel min. 2,5mm2, ale spíše více. Podle výkonu zesíku. Táhl bych ho u el. svazku na levé straně podlahy až dozadu. Kostru bych dal někam do kufru.
_________________ Škoda Favorit r.v. 94 BMM, Solitaire, Motor-Excel tuning, LPG- Minulost Golf IV 1,6 74kW Jazz Blue perleť Golf VII, 1,4TSi 103kW, Night Blue
|
| 15.4.10, 00:47 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 7 ] |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|