tak sem se konecne dopracoval k vytvoreni garaze pro otcovu felicii

jedná se o vůz Škoda Felicia 1,3 LXi z roku 1995

Pohonná soustava:

zážehový řadový 4 válec
manuální 5 rychlostní převodovka

Podvozek:

sériový
originál plechové 13" ráfky pneumatiky Barum Brilantis

Karosérie:

5-ti dveřová karoserie s pevnou střechou
barva bíla Škoda

Interiér:

sériový
autorádio Sencor na MP3
otevírání kufru z místa řidiče

auto bylo zakoupeno v roce 2005 - kdy otec se stal jeho druhym majitelem (najeto pres 180 tisíc Km)
auto mělo hodiny
první majitel auto doplnil o přední mlhovky, tažné zařízení,3-tí brzdové světlo a plastové lemy na zadních blatnících

po koupi první návštěva v autoservisu kde byly vyměneny oba přední blatníky a kufrové dveře
hned poté jsem namontoval automat světel, nechalo se namontovat zařízení na LPG, vyměnily reproduktory ve dveřích a s autem se začalo vesele jezdit

po nějaké době vyměnena přístrojová deska za model z roku 2000 s otáčkoměrem a současně jako pokusný kousek ciferníky a vypínače podsvíceny modrýmy a ručičky červenýmy LED

doplněn invertor na 220V o trvalém výkonu 150W (krátkodobě 300W) s prodloužením pod spolujezdcovu sedačku, namontována 74Ah baterie
namontován univerzální centrál s DO na Škodu Favorit (jeden se mi doma válel)
do přední masky nasazena mřížka z černého tahokovu a doplněn znak - bohužel menší

boční blinkry vyměneny za bílé s chromovýma žárovkama, chromové žárovky dány do všech blinkrů
namontovány hliníkové špunty do dveří, v řidičových dveřích imitace alarmu reagující na odemčení vozu
namontována vzpěra na přední kapotu

jelikož je to auto na každodenní ježdění a ne žádná leštěnka tak omluvte případné rezavé místa na karoserii

fotky T A D Y

felda s prodlužovačkou

no to vis notebook a mobil musis nejak nabit

tak dnesk sem videl nasi Skodovecku po 3 mesicich za tu dobu tatka nechal vymenit prostredni dil vyfuku, namontovat nove tahlo razeni
vymenil civku zapalovani nebo jak se to jmenuje a odesel mu diodovy mustek v alternatoru tak dostal repasovany alternator

na to ze ma auto uz 271 tisic km tak jezdi porad dobre

jenom ty prahy maji barvu lisky rezave

jednoho krasneho dne mi otec vola ze mu nesviti ani jedno tlumene svetlo, a ani pojistkama ani relatkem to nebylo a z duvodu ze na Moravu sem se chystal az za delsi doby sem se mu snazil poradit jak to opravit, nakonec to vyresil propojenim kabelaze misto dalkovych svetel

tak o vikendu vymena packy na blinkry a svetla


dosel sem na vrakoviste stalo tam asi 12 felicii a pouze v jedne byla potrebna packa -jde videt ze celorocni sviceni pekne nici elektricke komponenty v autech
po rozdelani poskozene pasky cely vnitrek ovladajici prepinani tlumene/dalkove byl vypaleny

pritom otec pouziva klasicke zarovky 55/60W - takze i upozorneni pro tunery - sezente si novou packu bo vam jednoho krasneho dne (nebo vlastne NOCI) nebude fungovat

a skuste jet 200 km ze slovenska jenom na mlhovkach - popripade dalkovych svetlech

ještě že mam dvě v zásobě

probehla preventivni udrzba vozidla najeto ma neco male pres 287 tisic
zase po 1/2 roce odesla packa svetel tak probehnul "rele upgrade"
zahadnym zpusobem se rozlepil predni levy blinkr, a rano jsme nemohli nastartovat pravdepodobne spatne svicky

jeste takove zamysleni Felicie BMM ma zasuvku diagnostiky kde?
ja totiz nasel uz 16pin OBD pred spolujezdcem nad pojistkama

no tam taky má bejt

ja si to asi porad pletu s favoritem ktery ma 2 pin nekde u ridici jednotky nebo ne?

PS: nase felda je rok 1995 hned jedna z prvnich

po dlouhe dobe zase u rodicu na morave a auto je v cimdal horsim stavu. Oprava prednich steracu > ulomena pacicka dojezdu se ohnula a dotykala se kovoveho obalu, pojisky to nevydrzely. Rezavi to vsude kam se podivate, predni okno pomalu praska a za mesic konci technicka

6 let sem si myslel ze to je 40kW a dneska mi to bylo podle technicaku potvrzeno 50kW ale vubec to nejede

dneska mi otec volal, felda proziva pravdepodobne posledni dny sve existence, zacala hulit bilej dym z vyfuku a oprava by byla asi hodne nerentabilni

protoze osobne si myslim ze po sundani palice to zacne, utopene vlozky, praskla hlava, ohnuta sezrana a cena bude v radech tisicu Kc
a pokud se s ti mneudela neco vcas zbyvajici cista voda v systemu ten motor roztrha

materiálově do 1000,- + srovnání hlavy 200

tak dojed a za tu cenu to muzes klidne zitra udelat, na parkovisti pred barakem (kyjov, HO)
PS: vem si vlastni naradi

nejbliz by asi byl slovacek.milos asi tatkovi reknu at tam zajede