Přesně tak chlape, nech to tak jak to bylo, nebo si jednou budeš rvát vlasy a vracet všechno zpět Tohle auto je unikát, úpravou ho jen znehodnotíš....

Nic zásadního měnit nebudu, spíše doplňkové detaily nastanou.

a nejake dalsi fotky? treba jak se ti otvira ta maska atd.

Přesně tak vše vypadá a na boku je zásuvka, kam se zastrčí koncovka (zástrčka), aby se spojil okruh, jinak by auto nejelo. Ta oranžová krabice je rozvodová skříň 230V, 84V a 12V. U palubní baterie je měnič, který dobíjí z 84V 12V baterii.




Ta bílá krabička je vlastně potenciometr, je napojená na proudový pedál.

Zde je elektronická regulace motoru, je místo chladiče a je poměrně malá.

Krásný vyjímečný stroj! Gratuluju ke koupi. Snaž se ho udržet co nejdéle v originálním stavu, jak už psali jiní, vykašlal bych se na jakékoli výměny tapeců a palubek za cokoli, byť se tohle auto dělalo i s černým vnitřkem. Tento kus prostě vyjel s tímto vzhledem, tudíž by to tak mělo i zůstat. Jedině tak si ho udržíš v původním a jedinečném stavu. A že se ti víc líbí černý vnitřek? Těch pár km ročně určitě vydržíš i v hnědým, ne.

Ale je to tvoje auto, dělej jak myslíš...

Tak se podívejte.

Máš pravdu, většina veteránu jsou v původním stavu bez změn, až přijde doba a z tohohle bude veterán, měl by zůstat v původním stavu. Zas tak mě ta hnědá přístrojovka nevadí. Co musím každopádně vyměnit, tak jiný motorek na stěrače, tenhle je vyjímečně pomalý, dále skla, originál tónované lehce do zelena a vpředu s modrým pruhem, tím ničemu neublížím, nebude tolik vidět taková změna. Nástavba zůstane originál, vyrobil se jeden kus a doklad k tomu mám. Jediné co mám připravené, tak zapojené přední mlhovky a na jaře dám originální, což nevadí ničemu. Akorát si dám rádio, bez hudby se jede špatně. A ještě zbýval předělat interiér za černý, ale k tomu asi nedojde. Akorát je černé horní obložení včetně hodin, které jsem namontoval hned po koupi a jiná řadící koule. S tím už ted nic neudělám.
Zanechám si ho co nejdéle, s tím počítám.

Asi budu muset horní obložení vyměnit za hnědé, pak nikdo nic nepozná, že tam nebylo "nic". Pak bude vše vypadat jak originál, vše v hnědé barvě.

Já jsem zase pro změnu. Ale ty staré originální díly někam uchovej a až přijde čas na veteránství, tak je vrať zpět. Uchovají se tak nezašpiněné a nepoškrábané.

Jak je to vůbec s pojistkou na tohle auto?

Změna se může udělat kdykoliv, ale uvidím až na jaře, zatím teda neplánuji změnu, jen nějaké dodatky.

Jsou dvě varianty, bud do pojištovny a nechat pojistit jako auto pod kubatůrou 1000 ccm. Nebo některé pojištovny už mají povinné ručení pro elektromobily a jsou zvýhodněné proti spalovači (cca 1500,- za rok). A ještě je jedna možnost, přihlásit se do klubu elektromobilů jako já a předseda zajistí povinné ručení za 499,- ročně. Také se neplatí za emise, což potěší také.

jako nejmenší sazba tj do 1000ccm takže nejlevnější možná