Záměna přístrojovek Favorit
| Autor |
Zpráva |
|
Stinovlas
Registrován: 15.7.08, 17:07 Příspěvky: 589 Bydliště: Slaný
|
prasklina by me tolik netrapila, ale ten otackomer by me fakt vytacel (resp. by me vytacelo to, ze tam je pristroj k nicemu misto hodin). tak taky plati, jestli nekdo ma, at nabidne, pripadne si pockam do burzy, tady je kazdej vikend neco 
_________________ Mam svuj svet-punk's not dead!
|
| 20.7.08, 19:38 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11968 Bydliště: Český Těšín
|
Jj...sehnat tu starší přístrojovku by neměl být problém. Těch Favoritů jezdí (spíš dojezdilo) hodně.
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 20.7.08, 20:06 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
chavier píše: no vidite pane mistre NEEX a proc uz tady to schema nebylo drive, jak jsem ho potreboval co? Moje schema jak rikas je od amatera, ale taky jsem ho delal pro amatery a verim ze by podle nej to urcite taky zvadli a pochopili i kdyz to neni presne definovano jako svorkovnice 116 ale napr svorkovnice A.
Zdravím, schéma zapojení nikde nevidím, kdo ho má? Také potřebuji vyměnit starou za novou.
|
| 24.1.10, 14:05 |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11968 Bydliště: Český Těšín
|
Schéma je v prvním příspěvku...sice trošku zmatené, ale vytvořili jsme ho podle mě a vše funguje. Jen je tam 2× C4, to jedno bude C5, tak to budeš muset vyzkoušet které.
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 24.1.10, 14:23 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Všiml jsem si, akorát nesouhlasí piny oproti originálnímu schématu, ale podle uvedeného schématu piny souhlasí. Ta nová přístrojovka má stejné konektory? Myslím tvar, né počet.
|
| 24.1.10, 14:36 |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11968 Bydliště: Český Těšín
|
No jo, tehdy jsme byli ještě blbí, tak jsme si to číslovali po svém. Což Neexe rozčílilo. Ale mělo by to sedět, pokud si číslování svorkovnic převedeš do našeho... Svorkovnice tam pasují, jen nebudou zacvaknuté. Budou držet jen na pinech. A jednu 8 pinovou svorkovnici si budeš muset někde pořídit. Taky ještě doporučuju kabely pořádně rozplést, ať mají co největší délku.
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 24.1.10, 14:52 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
gokralik píše: No jo, tehdy jsme byli ještě blbí, tak jsme si to číslovali po svém. Což Neexe rozčílilo. Ale mělo by to sedět, pokud si číslování svorkovnic převedeš do našeho... Svorkovnice tam pasují, jen nebudou zacvaknuté. Budou držet jen na pinech. A jednu 8 pinovou svorkovnici si budeš muset někde pořídit. Taky ještě doporučuju kabely pořádně rozplést, ať mají co největší délku.
Také jsem četl. Pro začátek dobrý start na výměnu. Tu chybu v C4 opravím, pěkně proměřím. Bud koupím svorkovnici nebo seženu původní svorkovnice na vrakáči a přepinuji vše, jak u pojistkového panelu, který jsem už měnil. Nevím jak jsou ty kabely dlouhé, zjistím až po rozdělání. A šup na bazar nakupovat.
|
| 24.1.10, 15:05 |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11968 Bydliště: Český Těšín
|
Ty kabely stačí. Problém je, že kabely, které byly původně v jedné svorkovnici jsou u nového rozděleny všelijak i do ostatních. Je proto lepší svazky kabelů úplně rozmotat a po poskládání do nových svorkovnic zase svázat. Svorkovnici koupíš v každých autodílech za cca 10 kč.
Tys měnil starou pojistkovku za novou? Nemáš k tomu schéma?
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 24.1.10, 15:20 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Pravda, jsou rozházené a zařídím se až po rozdělání jak budou svazky vypadat. Svorkovnici neřeším, jde o korunovou záležitost a bude všude.
Já si dělal i rozšíření, poněvač mi tam pár věcí chybělo, např. cyklovač s pamětí, napájení hodin, pípák na světla. Ještě chci zapojit světla na denní svícení.
Schémata obou pojistkových panelů jsem zahlédl nedávno někde na netu, ale mám je v knížce o favoritech a tam je vše. Už je to nějaký čas, nevzpomenu si kde na netu, ale google najde určitě.
|
| 24.1.10, 15:31 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
gokralik píše: Ty kabely stačí. Problém je, že kabely, které byly původně v jedné svorkovnici jsou u nového rozděleny všelijak i do ostatních. Je proto lepší svazky kabelů úplně rozmotat a po poskládání do nových svorkovnic zase svázat. Svorkovnici koupíš v každých autodílech za cca 10 kč.
Tys měnil starou pojistkovku za novou? Nemáš k tomu schéma?
Tady je schéma: http://favoweb.skoda110r.cz/gallery.php?aid=17&pid=2
Umístění relé a svorkovnic:
30 - svorka "+" od akumulátoru
E,F,G,H,I - svorkovnice kabeláže
a - cyklovač stěračů
b - spínací relé zadních světel do mlhy
c - neobsazeno
d - spínací relé ohřívaného zadního skla
e - spínací relé předních sětel do mlhy (LS, zvláštní výbava)
f - spínací relé pojistek 2,3,4
g - spínací relé tlumených světel
h - spínací relé dálkových světel
Zapojení spotřebičů na pojistky:
1 (15A) - zásuvka, vnitřní osvětlení, brzdová světla, houkačka, varovné osvětlení, hodiny
2 (15A) - motor stěračů čelního skla, motor zadního stěrače, motory ostřikovačů, zpětné světlomety
3 (8A) - směrová světla, osvětlení kontrolních přístrojů, el.mag. ventil karburátoru, kontrolní svítilny
4 (15A) - motor větráku chladiče
5 (15A) - ohřívané zadní sklo
6 (15A) - motor ventilátoru topení
7 (8A) - světlomet - levé obrysové světlo,levé koncové světlo, svítilna značkové tabulky
8 (8A) - světlomet - pravé obrysové světlo, pravé koncové světlo
9 (8A) - světlomet - levé tlumené světlo
10 (8A) - světlomet - pravé tlumené světlo
11(15A) - přední světl do mlhy, koncová světla do mlhy
12 (8A) - světlomet - levé dálkové světlo
13 (8A) - světlomet - pravé dálkové světlo
14(15A) - neobsazeno
Poznámka: vodič kreslený čárkovaně se nemontuje od 5.1990, před montáží cyklovače se odstraní propojka.
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
| 24.1.10, 15:52 |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11968 Bydliště: Český Těšín
|
Samotná schémata samozřejmě máme taky, ale nějaký návod k předělání staré pojistkovky za novou jestli bys neměl. 
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 24.1.10, 15:53 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
gokralik píše: Ty kabely stačí. Problém je, že kabely, které byly původně v jedné svorkovnici jsou u nového rozděleny všelijak i do ostatních. Je proto lepší svazky kabelů úplně rozmotat a po poskládání do nových svorkovnic zase svázat. Svorkovnici koupíš v každých autodílech za cca 10 kč.
Tys měnil starou pojistkovku za novou? Nemáš k tomu schéma?
A tady je nová poj. deska:
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=169
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
| 24.1.10, 15:56 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
gokralik píše: Samotná schémata samozřejmě máme taky, ale nějaký návod k předělání staré pojistkovky za novou jestli bys neměl. 
Pokud si pamatuji dobře, stará měla podobné konektory, takže je potřeba sehnat konektory novější a do nich zastrkat piny i s kabely podle těch schémat se dá vše zapojit.
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
| 24.1.10, 16:03 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Karátek píše: gokralik píše: Samotná schémata samozřejmě máme taky, ale nějaký návod k předělání staré pojistkovky za novou jestli bys neměl.  Pokud si pamatuji dobře, stará měla podobné konektory, takže je potřeba sehnat konektory novější a do nich zastrkat piny i s kabely podle těch schémat se dá vše zapojit.
Na vrakáči jsem sehnal novou desku i s konektory (ucvakl jsem dráty a doma vytahal ty piny a raději koupil nové v mototechně, co kdyby).
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
| 24.1.10, 16:06 |
|
 |
|
Stinovlas
Registrován: 15.7.08, 17:07 Příspěvky: 589 Bydliště: Slaný
|
Neex píše: Takže jak jsem slíbil tady to je. Chyby by tam neměly být žádné... pracoval jsem na tom docela dlouho a snad i pečlivě dá se říct takže doufám že to bude někomu k užitku. Číslování svorkovnic a jednotlivých pinů je shodné se schématy elektrické instalace. 
jsem jediny, komu to vyhodi nejaky komix? :/
_________________ Mam svuj svet-punk's not dead!
|
| 22.7.10, 11:39 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|