Zdravim,
prosím o radu zkušenější plynaře. Felicia mi jezdí na benzín uplně v pohodě, ale po přepnutí na plyn se z přidávajícím plynem začíná dusit. Na volnoběh v pohodě, ale jak sešlápnu plyn tak je to s přibývajícími otáčkami horší a horší. Dost to ztratí na výkonu.
Než mi to začalo dělat tohle, tak to zase občas při jízdě na plyn chcípalo na volnoběh při zahřátém motoru. Pak chvilku v pohodě a teď začlo tohle.
Nemohlo by to být membránama? Jsou tam snad i původní, ale nevím (auto mám půl roku).
(Felicia 1,3 BMM, r.v.1996, 50kW, lpg system Lovato 10 let starý, nádrž 60l - půl roku stará, zapalovací svíčky v září měněny, víko rozdělovače+palec také)
Dík za rady

Dělá to i na studeném i na teplém motoru? Mě totiž po zahřátí i přestárlé membrány jezdili perfektně a dokonce to žralo méně než po výměně.

Ten volnoběh začal padat po zahřátí motoru, když přestal fungovat sytič. No a tenhle problém se projevuje jak za studena tak za tepla. Celej víkend jsem to testovat a furt stejný - dusí se.

na tlusté hadici od reduktoru ke karbecu je škrtící ventil

přidáš na karbecu rukou cca 2500 otáček a držíš


druhou rukou zatahuješ ten škrtící ventil až auto skoro chcípne a povolíš o jednu otáčku

podmínka je dobrý vzducháč pro jistotu den nový vzduchový filtr miloš

neřeš to - vyměň (nebo dej vyměnit) membrány + filtr lpg, nech seřídit a bude pokoj, to co píšeš je typické.