To je tím že ses feldě přizpůsobil. Jako jo, u feldy je to zkousnutelné, u 120 jsem si to nepocítil, ale myslím to tak je. Ale u káčka je to naprosto nechutně znát.

Nemusíš meniť piesty, stačí znížiť hlavu ale však je to všetko popísané v tom vlákne v sekcii motor..

Tak se mi dneska povedla věc, o který jsem doufal, že se jen tak nestane. Jel jsem pro kámoše s motorovkou a před jednou zatáčkou jsem pustil nohu z plynu a začal přibržďovat, protože na silnici bylo sklo, ale bohužel to nepomohlo a já s Trpaslíkem zahučel z malýho srázu do pole Naštěstí je fávo dost vysoký a z toho srázu jsem jel už pomalu, takže jsem si ani neštrejchl spodkem Dostal jsem se z toho naštěstí sám a bez újmy, ale ten pocit v tý zatáčce jsem neměl moc dobrej Malý doporučení: Když vidíte sklo na silnici, tak nejezděte rychleji, než 50 km/h

já jel 120 ...nejhorší bylo, že to sklo vidět nebylo

Tak pár nových změn v interiéru
Zkrácená řadička o cca 5 cm s hliníkovou hlavicí (teď se s tim řadí jedna báseň)
Autorádio s mp3 Hyundai.
Nějaký repráčky (3 pásma 13 cm), jenže budu muset trochu zvětšit díry po těch původních (jsou malý a navíc šišatý). Máte někdo nějakej tip, čim udělat opravdu kulatý a neotřepaný díry do tapecu dveří?

Ja som tie diery do tapecu robil priamociarou pilou, islo to celkom fajn.

njn, niekedy je 40 km/h veľa...
Ondro, keby si šiel po zrkadle 120 km/h, tak tu už nevypisuješ

Tak dneska jsem po nákupu na vrakáči vyměnil pravý zrcátko, pravej panel s vypínačema (blbly mi varovky) a před chvílí jsem rozebral kus palubky, abych vyměnil ŘJ centrálu, kterej nefungoval.

S novou jednotkou taky nefachal, tak jsem šel po drátech až k pojistce, na kterou jsem už jednou koukal a byla v pořádku, vyndal jsem ji, vzal měřák s pípákem a žádný pípání se nekonalo Trochu jsem ji poškádlil šroubovákem a najednou pípat začala , takže kdybych tohle udělal už předtim, nemusel bych si teď připadat jako úplnej de*il Z týhle zkušenosti jsem se už dostatečně poučil a hned zítra odstřihnu tuhle porcelánovou pojistku a místo ní tam přijde pojistkový pouzdro s nožovkou a bude nadosmrti pokoj

Dneska jsem se trochu rozšoupl a pořídil Trpaslíkovi pár nových a několik použitých dílů

Na vrakáči jsem mu pořídil kompletní topení z Felicie a luxusní použitej chladič, to vše za 750,- Kč A z nových dílů jsem mu pořídil svíčky, vzduchovej filtr, vodní pumpu (pro jistotu, ta stávají dost popískává a pohvizduje), termostat a 4 l Antifreezu G48. Dál jsem ještě zajel do firmy Mikra v H. Počernicích a tam jsem koupil "přídavnou sadu Favorit" (na topení a za motor) a "tepelnou a protihlukovou izolaci 1x 1m"

Takže zítra vyměním topení, chladič, pumpu, termostat, vzducháč a svíčky a rozměřím si ten metrovej kus izolace, aby mi hezky vyšel na tu stěnu pod čelnim sklem a na "polici" pod topením. To tam budu dávat příští týden, až budu mít možnost dát Trpaslíka do teplý dílny

Tak topení je vyměněný, jen jsem ho musel po montáži ještě jednou vyndat kvůli horním tryskám Je v nich totiž udělanej kříž a ten se musí trochu vyřezat, aby se mohla horní klapka otevřít. Jinak tam žádnej jinej zádrhel neni, topení tam sedne úplně perfektně. Dokonce se mi tam podařilo zpátky nacpat i vzpěru mezi tlumiče , která se zpočátku tvářila, že se tem nevejde. Díky tomu i trochu líp sedí těsnící guma na vstupu vzduchu do topení

Pak se vyměnil ještě chladič a zatim vzduchovej filtr. Na svíčky se chystám zítra, dneska už jsem toho měl v tom mrazu až dost

Já když mám na autě něco dělat v mrazu, tak se jdu projet. Pak je pod kapotou krásně teplo (až hodinu).

Mě už se tam nechtělo dolejvat nemrzku nebo destilku, abych si to prohřál, páč to pak šlo stejně ven a v expanzce bylo lehce pod minimem.

Jinak po první projížďce suprový dojmy z topení, nahoře topí jako divý, na nohy už to bylo trochu slabší, ale zřejmě je to tim, že jsem měl ještě docela zmrzlý nohy

Ještě přidám nějaký ty fotečky Z výměny fotky nemám, páč jsem to chtěl mít co nejdřív za sebou a byl jsem zmrzlej a špinavej

tak nějak celkovej pohled:

trochu zblízka:

za tmy:


A při nákupu nějakých dílů jsem neodolal a koupil dvě červený žárovičky (modrou mám ve 405ce a ta mě už nebaví)

červené do predu to odporuje vyhláške, aj filozofii osvetlenia auta vzhľadom na smer jazdy...

Na parkovačky se jezdit nesmí a když jsou zaplý potkávačky, tak to není skoro poznat