ne, mě to nevadí ...tenkrát se to tady řešilo a počítalo, no tak sem to tam napsal....

červený Ičko, to se divil už Neper na druhym srazu, já si na to teď vzpoměl, tak sem to tam dal...ber to třeba jako LPG

ten výpočet je +- dobrej já když to počítak tak mi vyšlo 49.5kw místo 50

mě to vyšlo 54 na BA a 51 na LPG, což odpovídá zhruba těm 10% ztráty výkonu...neřikám, že to je přesný jako brzda, ale aspoň pro představu ...

Je to možné, neříkám, že ne. Jen bych tedy nebral rychlost z tacho. jako zrovna přesný údaj. Jen se zamyslete nad tím co jsem tady psal jako příklad. Nemá to taky náhodou vliv na zrychlení a hmotnost vozu?

má proto se tam taky hmotnost zadává tacho sem bral až kolem 105-110 že je to reálných 100

no dobře, ale když to vemeš se seriovym autem, což já mám, s motorem po GO a trošku upravenou hlavou

několikrát se mi stalo, že mi bránila nějaká jiná felda v předjíždění, že zrychlil, ale dycky sem jí nakonec předjel, tak neim

to chápu, ale upravený hlava (u tebe myslím snížená) a ostřejší vačka ti nedá 4kw... nic proti, ale to je utopie...

taky tě v poslední době brzdí samý feldy? mě teda pořáád

snížená, leštěný a zvětšený kanály, mírně ubroušený náběhy na vodítka, leštěný spalováky, leštěný ventily, celá hlava slícovaná s vejfukem a sáním, ventily zabroušený...hlava 3 dny stála s napuštěnejma kanálama a po 3 dnech neprotek ani jeden, všechno suchý, kapalina (čistidlo z mycího stolu) neubylo má to kompresi jako novej motor, nový kruhy, nový lágry, vložky nemaj hranu myslim, že těch 54 kw tam bude

Ale zvláštní je, že mi taky výpočet vyhodil 42,5kW, když mám 135 s neřízeným katem. Třeba je ten vzoreček upraven pro škodovky.

auto+hever+nuda=vymejšlení krávovin

včera a dneska sem měl volnou dílnu, tak sem si hrál...odstrojit všechno plechování ze spodu, začínaj zase reznout nosníky takže zatim jen body vosk na dutiny a přetřít, z jara se na to vrhnu, pak rozdělal topení, namazal větrák, protože vrzal, vystrojit a všechno rezatý přebrousit a přetřít, vyvážil sem zadní kola, tak snad bude po hrkání...zjištění stavu je asi takovýhle: na levý straně volná spojovačka, špatnej čep, volnější rameno (to sem nakonec utáh šrouby a dobrý ), na obou stranách vnější manžety s dirkou, takže lítá vazelina ven, trošičku pobouchaná vana

kámoš má doma policejní ližinu, tak se s nim domluvim a možná bude moje ...to je snad všechno

tka překročena hranice 240 000 km

A prečo nie? Toto mala aj Š110L vs. 110LS - vyšší KP (8.8 vs. 9,7), ostrejšia vačka a 2komorový karbec...a 4kW navrch...a pri 1,3 ke to môže byť aj viac...54 kW tam môže v pohode mať...

takže plány na: červen až do srazu...

upravit víc motor, dopředu 4 světla na rampu (odjímatelná), snížit ještě tak o 1-2cm (ještě uvidíme, jak to bude vycházet s liťákama), rally zástěrky (černý)


uvidíme, co se všechno podaří

No a jak chces docielit to znizenie? Alebo ti staci len posunut HP tmice? Som myslel ze ich davas nanajnizsie....