To jo, srovnání by mě taky celkem zajímalo.
Jinak dost by mě zajímalo jak hraje Vetev, s těma 130 GTR.

Ted už jsem sice OT ale musim něják pořešit to rádio
Jak jsem již napsal, je to Blaupunkt: http://blaupunkt.cz/autoradio/Autoradia ... -MP35.html
Rozsah jeho hlasitosti je od 0 do 66. Docela dobrá použitelná hlasitost je už od 13. Jakmile dám hlasitost cca nad 20, stačí abych jel ke křižovatce, vykvaltoval, takže otáčky spadnou na 800 ot/min. Samozřejmě jsou zaplý světla, zaplej blinkr a to už je vidět, jak displej rádia mírně pohasíná. Jakmile šlápnu na brzdu, rádio se vypne. Prostě je zřejmý, že rádio se vypne vlivem nízkýh napětí. Mě to ale nejde do hlavy. Když je motor vyplej, můžu poslouchat klidně na hlaistost 40, což je taková už jedna z nejvyšších úrovní, kdy repro hraje ještě čistě.
Mám ještě tátovo rádio Sony: http://www.sony.cz/product/ica-in-car-c ... cd/mex-1gp
který zase když připojim, tak nejde zapnout. Opět si to nedokážu vysvětlit, jelikož v jinym autě funguje normálně a zapojení mám správně a překontrolovaný. Funguje pouze zasunutí a vysunutí CD, takže s proudem problém neni.

a to to mas porad dany nekam k blinkrum nebo co? ja to mam secko na jednicku pojistku a na dratech alsi pojistka...

Jo je to napojený na výstražný blinkry. Ale ano to vypne i v případě kdy blinkry nejdou spuštěný, mám to ale tedy zkusit přepojit na tu první pojistku?
Jinak jsem měl ještě dodat, že to nejdřív nedělalo. Měl jsem 55A alternátor, ten jsem musel vyměnit za 42A, ale i přes to to po tý výměně docela dlouho nedělalo, takže myslim že tim to tolik neni.

tak otazka jak to dobiji ci nedobiji...nevim ja bych to frknul na 1ckua zksuil co to dela v zatezi kolik to dava apod...prece neni mozny aby to neutahlo )

Do těchdle elektrických vecí moc nejsem, ale když jsem natáhnul solo kabel velkého průřezu přímo od baterky (pojistku jsem dal hned za + pól), tak blikání displeje zmizelo téměř úplně a to bylo v době kdy jsem začínal a měl ještě repro pověšené taky na rádio jak Ty. Takže určitě zkus nový kabel z pojistkovky a ne blinkrů.

Tady se uplatňuje víc jevů, jedním z nich je pro napájení rádia slabý průřez vodiče od 1. pojistky k výstražným blikačům (1mmq) a pak přechodové odpory v pojistkovce, pokud bys pořádně očistil pojistku, pevně ji usadil v nožičkách pojistkovky a dotáhnul vodiče pod šroubkem mohlo by se to zlepšit.

Já rádio mám napojené bez pojistky přímo na stálém plusu na spínačče, zezadu tam vede (v originálu ) kabel 6mmq takže to je dostatečný průřez i tak

Ok, takže první věc je, že udělám pořádně to napájení. Díky za rady.

Ještě nějáký fotky beden už v autě:



Jelikož na to není vidět, špalíky na přichycení jsem nijak nekrášlil. Stejně je interier otřesnej. Jsou to prostě střešní latě.

este zapaskovat tie hrany a je to super

tu vyhybku a konektory jsi mel dat nekam na bok, takhle ti to pasazeri vzadu okamzite rozkopou...

darklord: Estetika je pro mně bezpředmětná, proč se s tím patlat, když to stejně není vidět a funkčnosti to nepřidá.

CROWACK: Jo to je fakt, ale jelikož je ta výhybka laditelná, hodně špatně by se tam pak rukou dostávalo. Navíc za dobu co auto mám (skoro rok) jsem vzadu vezl snad jen jednou rodiče , ale ochrana by se pro to případně dala něják pořešit

Na té první fotce je bedna už na svém místě? Zdá se mě zbytečně daleko od příčky a repro tak bude moc utopené. Bednu napasuj těsně k příčce stačí 5mm mezera a tím bude repro hrát hned do předu a ne pod sedačku jako když je daleko.

ono to ale úplně nejde - alespoň malá mezírka od příčky být musí - horní hrana bedny by se potkala s horní hranou příčky ) jinak já dal an špalík pěkně kus gumy a pořešeno )

Noo vidíš, a toľko si sa bál...
PS - daj tomu rádiu riadne napájanie (+ aj - priamo do baterky poriadnym káblom) a máš po starostiach...mne to tiež kadejako preblikovalo, dokonca sa vypínalo a odkedy som dal riadne napájanie, tak mám kľud...a to nemám ani neja extra hrubý kábel...myslím, že 2x2,5 mm2...