no... blízku to nejni, a musiš předvídat tak 10s dopředu, jnak to nejde... jinak s Rapidem jsem zkoušel ze 150 na 50, a bylo to na cca 90m...

Jj taky formíka na tu rychlost rozjedu,ale trvá to dlouho a ta rychlost už je na sériový podvozek maras..
Mě se nejvíc líbí,jak se tady píše..mě to jede 160..170,ale nikdo už nenapíše ZA JAK DLOUHOU DOBU..:-)

záleží , jak je velkej kopec

jj, tak nějak

Hele hele, dost řešení rychlostí. Naše motory nemaj, obsah, nemaj krouťák, tak nemužem čekat náký zátahy nad 100km/h. Konec šmitec, už jen k tématu - mé auto. Žádný velký kopce a vítr v zádech, dost toho.

no ta vačka je ostřejší než serie 254, takže by to mohlo tahat ještě na 4ku dál, než 5 tis, mě to táhne k těm 5500, ale už to spíš řve, řadim 5 a to vytáhne tak na 150 na rovině....jak tobě?..tobě by to mohlo na 4ku těch 150 udělat taky (mě to udělá, ale tobě by mohlo rychlejc)

Nemam předelanou podtlakovou regulaci předstihu, až to poladim, uvidim. Na maximálky vám ted prdim, musim udělat brzdy.

já to zkoušel a brzdilo to fest

Sáááádro17: Mlč už. Serete mě, v nejbližší době pojedu na dvouproudovku z Lišova na Budějice (co vede na kruháč na okružní) a ukážu vám co to dá. V týhle garáži by se mělo řešit to garážovaný auto, né cizí (nic proti). Každej tu říká že to brzdí, druhej že ne, myslim že je to velice relativní, jestli přesedláte z náký dvojkový koktávky do fáčka, tak to fakt nebrzdí, ale pokud přesedláte z fáčka do malucha, tak nebrzdí zas maluch.

chceš to promazat ? je to pár kliknutí myší

To by se mohlo někoho dotknout...to až pozdějc, aby si toho nevšimli....Díky Víťo, máš stejný hlíny jak já

tak kdybys potřeboval, napiš...


kola jsou fajn, ale já je mám ještě hodně daleko od nasazení na auto, viz http://picasaweb.google.cz/vit.siroky/Kola#

Chtěli jste maximálku? GPS mi ukázala 172,4 . A to s předstihem od oka. Věřim že kdybych na ten předstih nesral, jelo by to líp. Motor je perfektní, naprosto jiná charakteristika než u série. Zátah prázdnýho auta je parádní. Táhne furt, i k šesti tisícům, ale tam je už znát že karbecy nejsou stavěný nad pět tisíc . A navíc mam sériový ventilový pružiny, tak to nechci moc přetáčet. Všichni co maj sériový Fáčka a Felicie říkaj, že to jede parádně. Předjíždění ( prázdný auto) je paráda, ten před váma má těch 90, dáte za tři a Formouš "vystřelí" jak splašenej, pěkně si k tomu zařve a mizim v dáli . Ve městě taky, za dva a předjíždění je otázkou chvíle.

Dost o motoru.

Před rokem, při generálce - nový papírový těsnění pod vanu. No a teklo víc a víc. Už sem to nevydržel a včera sem jí sundal a dal tam jen motorovej silikon, nějakej spešl na to. No a neska čumim, teče. "Kurvanoha to neni možný doprdele už" řek sem si a nervozně dotáh všechny šrouby na vaně větší silou. Všechno sem dělal pečlivě, fakt mě to nasralo. Snad to dotažení pomohlo, uvidim.

A dělal sem brzdy. Né že by nebrzdily, ale cukaly. Při zahřátí nesnesitelně. No a tady fotka toho co sem sundal z levýho kola, chcete-li z náboje:



Tak se tam usídlili Bremba s deskama Ferodo a pomalu zajíždím, zatim cca 20 kiláků a sou dost laxní, snad se rozbrzdí...

No a pak ještě problémek. Předchozí majitel vyměnil levej bowden parkovačky, no a musim ho mít dotaženej nadoraz, aby to nějak brzdilo. Koukal sem na pakny, sou jak nový. Tak buď zas tchajvan výroba s tolerancí pěti centimetrů nebo nemam prostě jiný vysvětlení...

Tak raďte dobří muži

Koukni na samostav brzd neparkujícího kola.. jinak brzdám na předku nech pohodu....Až cca po 500 km budou brzdit tak jak maj...A nic neurychluj nebo opálíš desky a pokroutíš kotouče....

Tak jsem koukal na fotky a pěkné. Mám taky formana v trošku lepším stavu, bohužel nemám čas a dalšího zapálence kdo by se mnou se pustil do takové opravy (boj s korozí). Já to auto miluju, je to sice "starý vergl", ale zase na druhou stranu vím, že ať do něj sednu v jakoukoliv dobu v jakémkoliv počasí tak, že pojede a navíc to je i auto s kterým se dají vyjet i dost krutý věci. Škoda no, za dva roky jak skončí technická tak asi už pujde do kytek...