po snížení předku o závit se stabilita zlepšila. S použitím pneu 185/70R13, tlumiči HP sporting a následnou výměnou předních pružin za 250mm dle L/A se jízdní vlastnosti dále zlepšily. I na Brilantisech

Nojo zalezi ale kdo jak jezdi, ja mam auto do terenu a ne na zavody max na rovny sprint

já mám na feldě malinko vůli v pouzdýrku u pravý spojovačky a v kolejích to občas tak divně ustřelí, ale malinko....

jenže mě se nechce dávat to nový řízeníí ...lenost je hrozná

Muhahaaaaa

Předek komplet po GO...tvrdší silentbloky v ramenech, uložení tlumičů a stabilizátoru, o 4mm na průměr silnější stabilizátor, pružiny na zakázku 250mm tuhost +10% ( je to málo ), vyztužená ramena, nápravnice a držáky řízení, řízení po repasi

Komplet tlumiče po repasy a přitvrzení o 30%

Zadek komplet po GO s přitvrzenými spoji, pružiny na zakázku 380mm tuhost +30%

Pneu 185/60R13 Fulda Carat Assuro na 5" Apollech

Tak sedí to krapet lépe no. i ve 160 dle GPS - hmmmmmmmm vono to vlastně sedí furt

Ja to vidim skor tak, ze pre kyvku je 110 km/h az az. Ak chces jazdit po dialnici na 742 a drzat krok, tak to chce vlecku a 5-kvalt.

...ale to pak přijdeš o ten úžasný pocit z nízkého průletu bez povolení letové kontroly...

uzka kyvka po GO 5kvalt motor favo vzadu nove pruziny a tlmice vpredu uzky hreben bez vôlí a jemne narezane pruziny o pol zaverneho zavitu z kazdej strany a stare tlmiče obutie Matador MP12 165/70R13

sedi ako pribita neni problem ani pri 130 - 140 km /h pri 160 uz trosku znizena citlivost riadenia ale da sa ist aj dlhodobejsie 160


Plánuje sa menší upgrade prednej nápravy a pruženia možno sa to zlepší

předek mám poměrně dole... jak se v kufru furt něco vozí...

úzká kyvka, pětikvalt... 150-160v pohodě bez problémů...

Úzká kyvka, 4q, šnek. Se stabilitou nemám problém, jezdím max. do těch 120, na víc tu stejně nejsou cesty,ale když se naskytne úsek kde to jde rozjet víc, tak taky nemám problém.


Chce to mít jenom auto trošku v pořádku a kdo chce jezdit rychleji, nešetřit na gumách... (já mám sice obyč Matador MP12)...o tom to je....

Pozor-pozor,za toto môžu protektory...s protektormi je to naozaj o hubu...jazdil som na 105ke (80 000) km a bola v bezchybnom stave, ale mala staručké protektory OR6...katastrofa...presne, ako to tu niekto písal-tak do 90 km/h...ale na normálnych pneu (stačí aj Matador MP4) sa dá v pohode rýchlo jazdiť a stabilita OK...ale musia byť dostatočne nahustené! stačí vpredu o 0,2 MPa menej a už to lieta! S vlečkou to nie je tak citlivé na hustenie...
Inak, aj ja som mal 175/70 R13, ale nejáke koréjské a stabilitu som ani tak nepocítil, ako pokutu pri cestnej kontrole...v piatok som pneu obul a v nede+u dostal pokutu...
A ešte - s vlečkou je to o kus lepšie!

ja mam podvozek seriovy,predek mam dost vysoko, vzadu dojizdim Barum OR34 165 R13 na predku mam Kumho KH15 175/70 R13 a pohoda do tech 140-150
ale na zimakach to uz takova slava neni. vsechny jsou 165/70 R13 na predku Debica Frigo, vzadu celoprotektory od protektory Praha s oznasemnim W780. V zatackach a na rondlech to ujizdi jak je ta guma mekka, ale jaks taks to jde kdyz na to clovek mysli. Ale vic jak 110-120 si na tech zimakach nedovolim ani na rovince za sucha a + teplotach.

kyvka Mko, 4 kvalt vpredu Mko,hreben pruziny -1/2 zavitu,predni tlumice Fenox z Lady, do 150 drzi, kolecka 165/70R14 vzadu 165/70 r13 vpredu, na zimu 165/880r14 a taky drzi,jen ma vetsi polomer zataceni

Kachnis má letní konfiguraci ve stylu draxtrer

pripadlo ti to snad na srazu jako drazster ??