Na alternativní benzíny jezdit nechci, ničim Vervou, tu mam blíž od baráku než E85

tak tohle musel napsat nekam dobrej kokot uz vidim jak prijizdim do servisu a rikam : nastavte mi kompresi na 16 ted mam 9,5 a proste CHCI
znamenalo by to snizit hlavu alespon o 4mm

ja to vidim na 10 az 10,5:1 ono tech 105 oktanu je skoro jako lpg takze tak.

cituji např.

Náhrada benzinu palivem s vysokým obsahem bioetanolu pro speciálně přizpůsobené zážehové motory. Např. palivo označované E85 obsahuje 85 % etanolu a 15 % benzinu. Toto palivo vyžaduje vyšší kompresní poměr motoru - až 15 a úpravy palivového systému původního benzinového motoru.

Tady píšou třeba 15

to už tam rovnou můžu vstřikovat naftu

si moh rovnou napsat zdroj, z kteryho si to opsal ty Péťo potiz je pak kdyz pojedes nekam dal a nebudes mit e85 a budes muset nalit klasiku 98ku nebo tak neco tak s touhle kompresi nevyjedes ani kopec k nam na zahradu protoze se ti to tak rozklepe ze z toho uteces..

http://www.zakruta.cz/magazin/clanek.php?cl=96

--> spokojenost ?

Já bych to s tou kompresí moc nehrotil, prostě se to palivo nezužitkuje tak jak by mohlo a nebude tam takový nárust výkonu, protože:




To by mě teda zajímalo jak to udělají s tou kompresí, leda nějaký dekompresor nebo tam budou mít kompres, tak aby to jelo aji na Natural.

Napadá mě otázečka při jakém tlaku by se mohl obyč benzín už sám vznítit (bez svíčky)?

vzdyt on se sam vznitit dokaze, napriklad po dlouhe ceste - samozapaly kdyz chcipnes motor..ale uvazovat timhle smerem je spatne..cetanovy cislo benzinu je pomerne mizerny jinak podle me ty auta budou mit naprogramou RJ tak aby poznaly o jaky palivo se jedna a podle toho nastavili plneni a zapalovani..

Páááánooooovéééé.... užste teda někdo tu E85ku vyzkoušel? Má stát 25kč...

to budu radši tankovat natural za 26

pravda, pokud nekdo nastavi cenu na 24 nebo 25Kc, lidi se na to vybodnou protoze pokud jezdim za 7 naturalu za 28 a mel bych jezdit za 9 E85 v cene 24/l tak vsichni zustanou u klasiky...

jinak s tim zvysovanim komprese neblbnete, protoze az v roce 2035 zacneme tankovat vodit, tak optimalni komprese pro vodik je 7-8 :1

Ja uz jsem vyzkousel e85 do favorita r.v.1990. Auto jede lepe nez na natural, motor pri volnobehu i kdyz neni zahraty pekne bubla a auto nijak v tahu ani pri rozjezdu neskube. v nadrzi mam asi 4litry naturalu 95 a zbytek 12 ethanolu. Musim jeste rict ze i motor je o mnohem tisi. Ale nevyhoda je karburator A ty famy ze po ethanolu koroduje motor neni pravda. Mam dedu, ktery ma vysokou chemickou skolu a ethanol spise tu vodu odparuje. Ethanol - vyparuje
Methanol - pritahuje to jsou celkem dost rozdilne nazvy.

No, hlavně abychom nezačali podstatně dříve jezdit na dřevoplyn...

ja se ted na to vyptava u firmy ktera to prestavuje, a neni to kompresni pomer ale pomer smesi.....u naturalu je tusim 1:14 a u E85 to musi byt bohatsi 9:1 cca .....o kompresi motoru mi nic nerikali...

Má to jiné oktanové číslo, takže to chce vyšší kompresi.