Chtěl bych poprosit o radu. Teď o víkendu jsem si vyměnil lemy na favoritu. Nejspíše to byly poláci, v obchodě mi to prodavačka nechtěla prozradit. No vzal jsem je. K...l a p....l jsem u toho. Pravý jsem dělal na pětkrát a levý šel nádherně na poprvé. Myslíte si že skládali fáčka jak se jim chtělo, nebo jsem spíše koupil nekvalitní lemy? Když jsem je už vyměnil, tak se mi chtělo brečet. Ten pravý je hrůza, ale pod kitem to naštěstí nepůjde vidět. Ale co mě štve? ten oblouk za dveřmi je u obou stran schovaný moc vevnitřa dveře přečnívají asi o půl cm. Už i ty původní byly trošku hlouběji, ale ne tak moc. Nahoře jsou dveře jakoby slícované, ale od kliky dolů jsou více venku. Jak by šli prosím více schovat dovnitř ale spíše jen spodek dveří? Pantem na dveřích nebo zámkem? Děkuji za rady.

kolik stály?...ty český dobrý stojej kolem litra, jesi sou tyhle polský, tak s tim nic neuděláš

Stály asi kolem 190,- kč. Asi to jsou poláci. V jiném obchodě jsem viděl za asi 400,- za jeden, to se mi zdálo moc. Ale tak teď když už to tam mám, tak je pozdě. A jak seštelovat ty dveře by jsi nevěděl?

Originál prý nikdy ani nebyl, ze škodovky šel jako ND jen celý blatník, tudíž až ke střeše. Ale nevím to jistě...taky mám ty poláky za dvě stovky...doufám, že to nebude podobný horor.

Jak jsem psal, tak jsem se s pravou stranou dupal půl dne, než jsem to trošku připasoval. Buď mi nevycházela ta mezera mezi tím obloukem a dveřmi, nebo zase zadek. Nakonec jsem to nějak zvládl, ale výsledek hrůza. Ta levá šla krásně, hned na poprvé. Tam mi pasovala i ta mezera i ten zadek krásně. A že by to měli ve škodovce takhle zdupčené se mi nechce věřit. Navíc mám rok 94 a to prý už byly karosérie trošku lépe zpracované než ty první. Už prý koncern VW nebo tak něco. Jak jsem tak uvažoval, tak asi origo škoda není. Ptal jsem se jednou ve origo škoda dílech a měli jen celý sloupek, samostatný lem ne. Snad to nějak zmáknu tmelem, i když jsem hodně nasraný, chtěl jsem to mít krásně, ale výsledek katastrofa. Kdybych měl obě strany jako tu řidičovu, tak jsem spokojený.

já myslel, že se bavíme o plastovejch, tak to promiň...každopádně bych radši kytoval, než ladil dveře ...

to jak nedolícuješ než to navaříš tak už nikdy proto sem si nechával zavřený dveře a lícoval

Tak já ty dveře taky zavíral a licoval, ale jinal to tam nešlo. Jinak by mi to nelícovalo zase jinde. Třeba ta spára mezi dveřmi a tim obloukem.

Jedine kupit druhe lemy a repete. Tereaz uz nenalicujes nic.

a nahodou kriva kastla nepripada do uvahy? drcnute to nebolo?

VAROK: Teď už je pozdě! Vím,že na levných lemech nic neušetříš,protože např. karosář se s tím musí drbat déle,tudíž je práce dražší.Odpárej to a kup kvalitní výrobek..nebo to nadežeň kytem..Jiná rada neexistuje..Jo a měls tam dveře,když si ten lem usazoval,že?;-)

Zkoušel jsem ty dveře poštelovat, ale bylo to ještě horší. Tak jsem zajel koupit nové a tentokrát prý slovenské. Kupoval jsem je jinde, byly jen o 10,-kč dražší. Tak jsem je dnes odpoledne navařil. Teď je to o moc lepší. Jsem amatér, takže výsledek tomu odpovídá. Tentokrát jsem docela spokojený.
Nedostatky snad zakryje tmel. Ještě mi to s kitem moc nejde, tak se musím hoodně snažit.

Jo a dveře jsem nesundával. Občas jsem je zavřel a lícoval. I u těch prvních i těch druhých. Bouchlé to asi není, alespoň to není poznat. Ta cena těch lemů není zase tak hrozná. Ty první byly asi nějaký polák nebo turek. Ty druhé už šli docela dobře. Všem děkuji za rady.

no tak kit je to poslední...prostě to tam flákneš a když to stojí za houby, tak brousíš, na tom není co zkazit

Jo a kupodivu to není kit, ale kyt. A ta práce je kytování. Taky jsem tomu nechtěl věřit, ale najděte si to ve slovníku naučném.

A na té práci fakt není nic. Doporučuju tam ten kyt pořádně vtlačit, ať neudělá vzduchové bublinky (ty vždycky naserou), potom nechat pořádně proschnout. Nejlépe celý den. Pak nasadit respirátor, politovat ruce, vzít šmirgl a dřít. Občas po tom projeď dlaní, nerovnosti poznáš. Když se něco nezdaří, další vrstva kytu to kryje.