Zdravim,
chcem sa spytat,ci je pravda ze uz je povinna KO aj pri obycajnom prepise-zmene majitela.
Pocul som ze ano,ale nevim ci je to pravda,tak ak niekto mate skusenost,napiste prisim.
Dakujem.

To je nejaka volovina. Pri prepisu se dela evidencni kontrola tzn. kontrola spravnosti cisla a typu motoru a cisla kastle... Stoji to asi 200Kč. Kontrola originality se snad dela jenom pri zadosti na veteranske znacky ne?

Slováci to asi budou mít jinak, ne ? Si to napiš do googlu, kontrola originality, vypadne mraky stránek, a s veteránem to nemá nic společnýho.

není ta jejich kontrola originality naše evidenčka?

to už trénovali a že to bude stát snad 2500 že to tak mají v madarsku a krádeže aut se razantné snížili

je to výplod bandy blbců a snílků, ktreré se naštěstí nemusí být miloš

urcite este nie je, pred mesiacom sme prepisovali auto z okresu do okresu a ziadna kontrola originality sa nekonala.

povodne bol taky zamer, ze sa kontrola originality bude konat pri kazdom kazduckom ukone, teda nie len pri prihlaseni z ineho statu, okresu, alebo ineho majitela, ale trebars aj pri zapise ineho rozmeru pneu, LPG, tazneho, zmene farby, ci vymene SPZ na ziadost. nastastie sa ale ukazalo, ze v slovenskych podmienkach je KO nanic (preslo cez nu auto zlepene z troch inych aut), tak sa od tejto "sluzby obcanom" upustilo (koniec koncov, kto chce, stanica KO je verejna sluzba, moze si tam to auto dat sam).

Tak toto tvrdenie sa ale vobec nezaklada na pravde. Nikdy sa nemala kontroly originality vykonavat pri vsetkych evidencnych zmenach a uz vobec sa neukazalo, ze v slovenskych podmienkach je KO nanic. Medializovane pripady sa netykali KO, aj ked tak boli prezentovane. Cela kampan bola a je riadena autickarmi, ktori nemozu pripustit, aby sa niekto hrabal v tom, co na Slovensku v poslednych rokoch predali nic netusiacim obcanom. Treba trochu rozmyslat aj hlavou a nie slepo verit mediam, ktore systematicky vymetaju mozgy stupidnostami. KO nemoze byt na baze dobrovolnosti, lebo stanovuje sposobilost vozidla pre premavku na pozemnch komunikaciach. Sucasny stav je pravne neudrzatelny, pretoze umoznuje bez kontroly registracnej autorite administrativne schvalovat desiatky vozidiel denne, ktore nie su pre premavku na pozemnych komunikaciach sposobile, ba dokonca nie su v sulade s typovym schvalenim ES, co je v rozpore so smernicou EHK.

kontrola originality sa nezaoberá spôsobilosťou na prevádzku po pozemných komunikáciach, zameriava sa hlavne na pozmeňovanie identifikačných znakov a častí auta ako časť karosérie, alebo podvozku.

kontrola originality je povinná na každé auto dovezené zo zahraničia na prihlásenie..

§ 84 zakona c. 725/2004 Z.z. ods. 2:
Na základe výsledku hodnotenia stavu identifikátorov vozidla je vozidlo
a) spôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách alebo
b) dočasne spôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách, alebo
c) nespôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách.

a kontrola originality NIE je povinná na každé auto dovezené zo zahraničia na prihlásenie!!!

možno máš pravdu, nechce sa mi študovať paragrafy, ale pochopil som to tak že každé jazdené auto zo zahraničia to potrebuje (bolo by to aj logické, ale to by som chcel asi od zákonov veľa )

Jasné, logiku to má. Ale logiku má aj skutočnosť, že policajti na DI by nemali administratívne schváliť vozidlo (vystaviť mu OE, ktoré je verejnou listinou a pridelit EČ), ktoré je pre premávku na pozemných komunikáciách nespôsobilé. Napriek tomu to stále robia. Ako vie policajt bez KO, či vozidlo je alebo nie je spôsobilé? Denne tak legalizujú desiatky vozidiel, ktoré kupia nič netušiaci občania, ktorí môžu následne o to vozidlo prísť.

takže zasa to zostalo na úradníkoch ktorý si vykladajú zákon a ko sa im hodí...

Tu nejde ani tak o uradnikov. "Autickari", ktori sa zaoberaju touto cinnostou uz druhe desatrocie su uz dnes cnostni, vplyvni a zabezpeceni ludia. Robia vo velkom uz aj ine obchody. A tieto skupiny nepotrebuju, aby sa niekto hrabal v ich minulosti, lebo pri systematickej KO by sa prislo na to, co to na Slovensko za tie roky podovazali a popredavali. Tieto skupiny maju vplyv aj v parlamente a nikdy nebudu suhlasit s plnym zavedenim KO. Potrebuju mat stale zabezpeceny prijem z dovozu a predaja pochybnych vozidiel. Ved prave okliestenim KO len na jednotlivo dovezene jazdene vozidla sa na Slovensku stale daju prihlasit vozidla dovezene na cierno. A su ich tisice. Kedze sa pri prepise KO nevyzaduje, nik na to nepride. Dokonca sa na to ani nechce prist. Ved ani politika sa bez mecenasov robit neda. A to je ten uzavrety kruh. Len verejnosti je po servirovane ako nieco, co je v ich neprospech a co im vytahuje peniaze z vrecak. Lebo sa im to tak hodi. "Zlodej krici, chytte zlodeja!"

Prepis musis stihnut do 8 dni, alebo poziadat o predlzenie + dovod. Alebo musis cestne prehlasit preco si to nestihol. Inak pokuta do 100e. Nad 30 dni musis prilozit KO. KO potrebujes automaticky pri zmene farby...

KO sa podla § 116 ods. 1 zakona c. 8/2009 Z.z. vyzaduje pri:
b) odhlásenie vozidla do cudziny,
c) výmenu podvozka alebo karosérie, na ktorej sa nachádza
identifikačné číslo vozidla VIN alebo identifikátor,
ktorý bol úradne pridelený,
d) trvalú zmenu farby alebo farebného vyhotovenia vozidla,

+ § 117 ods. 4:
Ak osoba, na ktorú sa držba vozidla previedla, nepožiada
orgán Policajného zboru ani do 30 dní odo dňa,
keď sa na ňu vozidlo previedlo, o zápis do dokladov vozidla
ako držiteľ, je povinná predložiť odborný posudok
o kontrole originality vozidla podľa § 116 ods. 5.