Tak jsem si konečně koupil céočko a chystám se na výměnu prahů a zadních lemů na mé škodověnce 105ce. Můžete mi někdo poradit kde bych našel odkazy na tyto opravy abych si to mohl pořádně proštudovat ty postupy a tak? Ještě jsem to nikdy nedělal , tak nevím jak správně na to. Poradí mi někdo?

Vyrezat co je zhnily a navarit zdravy.

Ja myslim ze postup se lisi podle stavu auta.

Prolez si moji GO jesi ti něco pomůže a ptej se - rád odpovím:

http://martin136coupe.rajce.idnes.cz/karoserie/

A odkazy na práci profíka si prolez taky:

http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=17412

Mne velmi pomohlo, ked som si kupil plat 1mm plechu, a skusal som si nastavenia, spoje, husenicky... a potom som sa to snazil rozobrat. Nakoniec som si pozvaral taku malu skrinku...

Tak jsem si prolezl tu GO a určitě se tě zeptám když mě něco napadne. Koukám , že sis s tím dal ale dost práce co? Já doufám , že mě tohle všechno nečeká, uvidím až to odkreju. Prozatím se chci jenom zeptat na tu podlahu , ta se dá koupit komplet? A potom mě zajímá co jsi použil za nátěry po vyvaření? Ta bílá barva je co, ta vypadá jako tmel nebo co je to?

Práve to byla ale bavilo mě to a dělal sem to tak nějak s nadšením i když byly chvíle kdy bych to rozkopal.

Podlaha se dá koupit jako pouze spodek vaničky. Otázka jestli ji ještě dělaj a kde.

Jako základ sem použil FORMEX a to ve dvou vrstvách. Ta bílá, černá a červená to je ALKYTON. A ten bílý a černý tmel přes sváry a celou podlahu je karosářský a klempířský tmel.

Jo jasně , já doufám , že mě to bude taky bavit. Ještě jsem nikdy nevařil , tak jestli se to naučím a dobře , tak snad jo . Nerad bych to odfláknul jako tenkrát formana když jsme ho stříkali. Ale chybama se člověk učí. Ještě se chci zeptat ty prahy se musí navrtat před bodováním nebo můžu bodovat i bez předvrtání? A je zapotřebí plyn když se boduje? Já nemůžu stále sehnat flašku s plynem. Ptám se známých kde se dá.

jo musí bejt plyn pak jsou nekvalitní sváry a moc se nerozlejvaj a na tu flašku zežeň 6kg CO2 hasičák ale bacha musíš vyndat trubku co vede na dno a nesmí bejt starší 40ti let pak ho nechcou naplnit

Předvrtávání je jako pomůcka a šablona pro jisté provaření obou plechů těsně na sobě.

Tak jo rozumím seženu ten hasičák asi a vrhnu se na to. Kdyby něco tak se určitě zase ozvu. Ale klidně uvítám další příspěvky co se týčou sváření.

Teď se vyrábí i nějaké spešl dráty, které mají uvnitř nějakou sračku, která má nahradit plyn. Ale není to moc kvalitní. Strejda to má, ale sváry hrůza. Je to jako klasické COčko bez plynu. Lepší je klasika COčko i s plynem. Hlavně bych si nejdříve vyzkoušel někde bokem, jak se nastavuje svářečka. Někde na kousku plechu, jak už tady někdo psal.

Jo taky jsem o tom četl to jsou ty trubičkový dutý dráty. Samozřejmě , že si nejprve vyzkouším se svářečkou manipulovat a právě proto scháním nějaký návod jak na to.

[quote="Martin 007"]Prolez si moji GO jesi ti něco pomůže a ptej se - rád odpovím Ahoj Martine, tak jsem tu opět. Mám už nakoupený skoro všechen materiál už chybí jen barvy a tmely, jinak lemy mám i prahy a výstuhy. Zřejmě dnes škodověnka jede na svou poslední cestu a hybaj do garáže. Chci se zeptat: ty prahy jsou přivařený k okraji podlahy to je jasný, ale vypadá to že ty kraje jsou taky pěkně sežraný co mám dělat ? Stačí sehnat kus plechu, vytvarovat ho a přivařit? Dále když budu přivařovat výstuhy mám je předem navrtat a potom přibodovat první k podlaze a pak k prahu? Nebo opačně? Ty prahy se taky předem navrtávají? A potom zadní lemy tam se chci zeptat jestli je dobrý při vaření dát plech na plech nebo plech k plechu? Pro příště bude lepší když se tě budu ptát na PM co ty na to? Je mi to jedno.

celou podlahu na 105tku jsem viděl před pár dny na aukru, asi za 1000 Kč