j až tak vědecky ttj to je jiná

To už je moc fyziky

tak další krok zamnou ....

vyvařeny lemy a pomalinku nachystány na nový lak ...

to druhý zadní kolo (levý) ti vyvažoval nějakej šašek

hm třeba to tak mělo být (aspon podle toho přístroje) no nevypadá to zrovna nějak extra ale co už

No ne, nejde o to že by to závaží bylo blbě. Spíš jde o to že na litý by se mělo dávat jenom to lepící a zevnitř.

No ne, nejde o to že by to závaží bylo blbě. Spíš jde o to že na litý by se mělo dávat jenom to lepící a zevnitř.

nevadí, jen jen to zkurvilo kolo a je to hnusný

aha tak až tam někdy za ním pojedu tak mu řeknu at to dá z druhe strany ... ale si ten lak pod tím zavažíčkem už bude poškábaný ..

v pruběho tohoto týdne sem na autě zas pracoval ....
konečně jsem ošetřil ty podběhy BODY 950 a z tím jsem i vykuchal tlumiče a natřel je a koupil jsem nové dorazy a všechny věci které by se měli měnit (misky, pmatičky, šroubky a ty gumové kroužky které jsou přimáčknuty ke karoserii)

a dnes sem konečně měnil to gufero od řadící tyče no snad už to kapat nebude

časem asi aspo brigádě bych vyměnil převodový a motorový olej+ filtr

jak jsi jako vykuchal tlumiče a proč?

no proč to je jednoduchy... oni mi tam celkem zavazely a když byly venku tak hned to bylo lepší
a jak no, napřed sem vymotoval tu matku co je na tlumičů v kufru auto zvedl vydělal ten spodní šroub a tlumič byl venku ...

No ono když jezdíš na gumu jak já takový dojezdovky 1 max 2 sezony tak se lepící závažíčka sakra nevyplatěj počítej co 5g 5-7korun..u mě je na každým kole +/- 40g a tak radši přežiju klasický závažíčko..

To není pravda, tato kola pocházejí z doby, kdy se lepená závaží používala jen zřídka - proto je kolem ten lem, ze kterým to drží. Navíc závažím jen zevnitř to tak dobře vyvážit nejde.

i na nový se používá natloukací závaží