Na tátově 105tce se jednou po náročném klesání sekly válečky na pravém kole pření nápravy.
Nevšimli jsme si toho, jen auto nějak nechtělo jet. Po asi 50 km se zastavilo , ráfku se nešlo chytit
a po rozebrání se zjistilo, že destičky uplně zhořely.
250 km od domova a na nejbližší benzínce měli víc chlastu než ND pro nejběžnější auto v ČR.
Podotýkám, že byla neděle.
Nakonec jsem sehnali sadu u jednoho soukromnika.
Od té doby se vozí i destičky.

P.S. : a co takhle celou přední nápravu sebou ?

viky nenapíšete něco víc o vaší cestě?? nějakej cestopis i s praktickejma informacema jako ceny benzínu, jídla atd..
já se v září chystám do holandska na motorce, chtěl bych hodně fotit, něco o tom napsat, takže každá rada dobrá..

No chalani, príprava ako sa patrí . To ja som bol po moju feldu (pred dvomi rokmi) vo francii . Tam som išiel letecky a s kamošom sme vybrali auto v bazári - stála ma 1100 eur . Skontroloval som olej a išli sme . Cestou som zistil, že mi zadrháva brzda aj spojka (plastový medzikus na pedáloch), motor bol podchladený a elektrické sťahovačky nefunkčné ... motor šlapal bez chyby 170 km/h, ABS na 120% 1400 km v cudzom aute ( takmer som osivel) . Veľmi Vám fandím, nech Vám to šlape bez poruchy

170 s KO termostatem? Chudak motor

Termostat to vôbec nemalo, ale to som zistil až doma ( asi ho vyhodil predošlý majiteľ namiesto toho, aby vymenil výčko vyrovnávacej nádržky - to som po montáži musel urobiť ja a teraz to šlape ) Inak teplota sa držala okolo 75°C