jak s tim souvisi poloosa ? kdyz prdne membrana v benzinovy pumpa, tak ti nenatece do prevodovky

já bych si vzal 100% hajzl papír, páč na ten se zapomene a pak je to pruser
navíc když budeš opravovat je si pak do čeho utřít ruce

velkej igelit neco kdyby si musel pod auto at nejsi jako prase...

ja by som si zobral povinnu vybavu + zapalky tie treba vzdy+ kanister na benzin

Viky ale na benzin nejezdi Kdyby nahodou prdla a benzin by sel do motoroveho oleje tak se jen pumpa odpoji, do hadice se narve sroub jako zatka a je to Z oleje se ta trochu benzinu snadno odpari delsi jizdou

kudy se vlastně odpařuje?

Jo sorry. To sem nepochopil, kterej olej mas namysli. Ja s tim teda nemam problem, kdyz se mi zacne motor prechlastavat z duvodu uniku benzinu do oleje, tak to myslim poznam na lambde a nemam problem odpojit privod do cerpadla.

tá pena nieje zlá, tiež to mám v kufri, ale ondro ukazoval ako to zožerie farbu na disku zvnútra (možno to bola iba náhoda), ale viac sa mi páčia tie opravné tyčinky...

Přes odvzdušnění karteru

aby si to mohol zapalit rovno na ceste ked sa to pokazi?

Viky to lepení na kola,to jo,to je dobrej nápad od Ondráše,ten sprej nic moc,hlavně když to začne ucházet okolo disku?!.A ono rádo na dlouhý štrece,kdy auto jezdilo jen okrsky a disk vesele neviditelně oreznul,teďka se pneu víc zahřeje a už to uniká ,,raději tedy vazelínu do kelímku od solviny,smirek.Vodu do 5l kanistru,kdyby si vařil,litr oleje motorovýho a litr převodovýho,nějakou tu žárovku,pojistku,ale to je v povinný výbavě to lano je duležitý,hasičák,pásku na hadice,kanistr na PHM,zapalování máš,nějakou deku abys neležel jen tak na zemi,strunu plynovou,nebo co máš za ovládání plynu,nějakej ten šroubek a matičku,hadici na vodu i na benzin,isolačku, svíčku zapalovací,ventilek,hever,pumpičku na dofouknutí,svítilnu na baterie,nikoliv do zástrčky na 12V a dobrý......Těsnění pod hlavu je dobrá věc...Ale hlava už je těžká a poloosa taky...Ale jesti tomu nevěříš,ven si to.. Spokojenej řidič je totiž nejlepší řidič...

P.S.Stát se může tolik věcí,že velký věci nemá smysl brát...Když ti vyvaří aku,protože relé jaksi zaspalo,poznáš tak,až když bude všude smrad a rozteklá v kastlíku..a je to nenávratně v háji...A bereš si jí?Ne a tak by se dalo pokračovat a velká věc to není a je u pump dostupná...
Základní vybavení a jeď.Pokud nepojedeš jako bejk na destrukci a testování odolnosti vozidla po 25 provozu,nemělo by se nic stát... Auto znáš a jeho zvuky taky,tak že v pohodě..A sám nejedeš a do pouště taky ne...

Hih.... dik za rady. No auto znam, jinak tvuj seznam celkem odpovida tomu co se nakonec v aute sejde. Poloosu beru kazdopadne, mam jednu "cestovni". Na hlavu sem se nakonec vybod, nemam cas tu nahradni chystat aby sla namontovat, neni ocistena a tak. Tesneni si koupim (to lonsky mi orezlo) a taky vemu lukopren. Jinak voda a oleje to je jasny.

K prebijeni (a nedobijeni) baterky.... je zajimavy, jak cloveku pomuze palubni voltmetr. Na tyhle dlouhy cesty je to fakt dobry, ten teda nemam no, ale taky nemam mechanickej regulator.

Jj hlavně aby sis vychutnal cestování a nemyslel jen na poruchy...Správněj řidič palubní přístroje sleduje....Každej ukazatel je dobrej...pak se jede s klidem Ale zase z toho mít letadlo?...To elektronický relátko by mělo být fajn...pokud je tedy naše.. Hlavně aby nechcalo,aby se ti zdařili fotky s "tulipánama" jak je přezdívaj němci

Já mám palubní voltmetr s akustickou signalizací, není sice moc přesný ale loni mi zachránil baterku a možná celou elektroniku motoru takže říkám že to je povinná výbava auta dobrodruha

Jj je to dobrej ukazatel