prerovnať nehrozí a nemeral.

Semik ja som cakal ze sa mi vysype z tadial a toto bolo ,,len,, trochu ,,hrdzave,,

čo je na tej hlave dôležité zapametať si maďar jsem
(nejaku vzdialenosť alebo niečo ked ju chcem total preleštit zubnou kefkou a benálom)



Ešte rano som mrkal vodu a zas tam chýbala..
sak a hentakú žbrndu som tam mal...



Ten olej bol tiež po mesiaci stale v polke takže mam už aj ten kupeny novy a aj filter ,(nebude treba nejako vyplachnut starý olej )aebo sa odparí sám/voda v nom...

Ale bez toho srovnání je to vážně naprd

Šemik nemam ani ponatia kto by to mohol robit a este aj sobotu...


jak moc zlé to je bez toho.?.skúsim či to je krivé..



Susedovci budu zas pindať že je vo vchode cítit benál tak pockam kým zaspia))

No.. je to taková odbytá oprava

Co se jinak hlavy týče tak je to v pohodě, rozebrat, vyčistit, zabrousit ventily a smontovat teda no..

šmirglom stačí

No to v žádném případě, brusné pasty pouze A tohle udělat MUSÍŠ, jinak to nepojede

nejdřív ventil do vrtačky a očistit šmirglem

jemný smirgel a ideš.

Su na nich kvalitne nerovnosti...
A potom preisť pastou.?.nejakou specialnoui alebo si vypýtam proste brusnu pastu.?maďar jsem

Ale já jsem nemyslel oškrábání karbonu, jde o to ventil zabrousit do sedla aby těsnil. Když budeš chtít brusnou pastu na ventily budou vedět co Ti dát

ja som myslel zarovnať ho aby nejako zvláštne neprudil benál

takze ventil a aj sedlo tou pastou..
tá pasta sa nanesie jak tempo a lestiš.?.

Tie "obruče" okolo valcov sú VALCE (=vložky)...hej, tie treba zaistiť...

A hej, ako píše Šemík, 100%ná oprava je zarovnať hlavu, premerať presahy vložiek, potom pravdepodobne podložiť vložky, nové tesnenie...ale to už nie je až taká sranda...ale isto by som zabrúsil ventily - ale ako som Ti povedal, vždy som to dával takému dedkovi, ten to robí celý život a za 200 Skk vyzerala hlava ako nová...
zabrúsenie ventilov = všetky ventily von a každý pekne po jednom na sedlo naniesť pastu, nasadiť ventil a krútiť a krútiť s ventilom a zároveň pritláčať tanier ventilu do sedla - dá sa vŕtačkou, ale sa to dá vŕtačkou aj skurviť (vysoké otáčky napr:)...potom očistiť (dôkladne) od pasty, všetko zmontovať a preveriť tesnosť..vravím, ja som to riešil za 200 Skk a vždy bol pokoj...

Verím v Tuningkillera a jeho schopnosti zohnať motor šade130 u vás v CZ.
Tak ja to nejako poriešim viac menej svojpomocne..

By ste neverili kolko susedov este nevidelo nahý motor a omrkávali ho
Holt frekventovane parkovisko neni dobré pracovisko
Rano ešte kupiť pastu,šmirgle a dalsia sobota v ,,aute,,.

Pri výmene spojky som dufal že mam na dlksie pokoj a teraz to už hádam tak aj bude ha ha ha
vsetci sa mi čudujú že ma to baví sa v nej hrabat ale baví aj ked potrebujem casto poradiť od vás..

Este ze niesom twoj sused

Peto ty nemusíš byť ani sused


-už mám pastu (hrubú a strednú) a dokonca som videl aj ARVU na motor za pár kačiek.

Ale ja mam aliby na to prvu Š130 som mal 3 mesiace a potom sla do Vrabel Tuto mam zatial najdlhsie, tak som sa k tomu este nejak nedostal.

Uz sa ti to podarilo vycistit?