Už jsem si všiml, že to máš předělané. Ecotronic nikdo nezná. Je tam hodně kabelů a nesmyslů.

Možná že motor dusí ten katalyzátor, nemá ho co řídit.

kedysi som sa tam pozeral, bolo tam niekde vyrazené JIKOV, tí tiež vyrábali elektronické karburátory? ked sa postavím pred auto po ktorej strane mám hladať ten elektromotor?

odrezávať ho nebudem, najskôr sa pustím do opravy motora nech to fachá ako má hlavne s tým štartovaním, až potom nad tým pouvažujem. nezmení sa zvuk z výfuku?

Nezmění a nebo velice minimálně. Aby na TK neremcali, můžeš ho vyměnit za neřízený.

STK je kapitola sama o sebe. neviem čo mi tam povedia keď uvidia tie odstrihnuté káble od lambda sondy.

Jestli budeš mít štěstí, tak to pochopí. Jestli ne, tak to budeš v řiti. Zkus se podívat do inzerátů (např. Aukro.cz), Ecotronic karbec se tam občas objeví.

tak som sa bol pozrieť do auta, z prednej časti pod saním bolo niečo zakrytované čiernym plastom (asi ten elektromotor), vychádzalo odtial tiahlo smerom k mechanizmu napojenému na plynové lanko. vedľa neho nebol ziadny nápis, len z pravej strany JIKOV bez typového označenia. tak teraz neviem či je to ten elektronický karburátor alebo nie.

To asi bude normální LEKR. Ten plastový deklík je tam taky. Sdělej filtrbox, a jestli tam najdeš to, co přikládám na obrázku, tak to je normální LEKR.

Nie, ekotronika tam uz nemas, mas tam Jikov Leker = klasicky karburator...

Extrakcia katalizatora je na tebe. Ja som radsej cely system prekopal na 50kW BMM

tiež si myslím že tam bude obyčajný lekr



ty máš vo favoritovi viacbodové vstrekovanie? Šak jednobodové má len 40kW

No a ešte k tomu štartovaniu pri zohriatom motore: najlepšie je bez sytiča plynu, a štartovať s trochu zošliapnutím plynom? alebo aj vtedy použiť sytič?

I 50kW BMM je jednobod

Vyzkoušej různé kombinace a uvidíš, co se bude tvému motoru nejvíc líbit.