zdravim chtel jsem se zeptat o vykendu se chci zajet podivat na favo na co mam dat bacha,hlavne jak poznam třeba jestly neni špatne tesneni pod hlavou připadne hlava??a dalši vaše nazory předem diky....

Bez rozebrání motoru asi těžko.

Takovych tematumu tu bylo nekolik, staci hledat

hlavně domky tlumičů v kufru

ty budou spatny skoro na vsem, ale celkem dobre se opravujou, nevidel bych to jako velky problem

pokud jen to ročník 93 určitě si zvedni koberec u spolujezdce... Mrkni na stav podběhů zevnitř (od motoru) ajak psali ty domky a stav kufru.... popřípadě lemy a prahy i když na prahy fava moc netrpí....

Tak s těsněním hlavy máš smůlu, prostě nikdy nevíš, před koupí jsem si fávo projel, vše v pohodě a po půl roce to odešlo. Ale to zas není takový problém, těsnění hlavy se dá při troše štěstí vyměnit za odpoledne. Doporučuju podívat se na úchyty náprav, zadek hodně hnije, zadní domky tlumičů, také přední, prahy, podlaha, prostě spíše se dívat na kastli zda není shnilá...

případně vzít šroubovák a zkoušet když ti projede zkr tak tomu se vyhni a nekupuj

To těsnění bys mohl částečně poznat...mrkni do nádržky chladící kapalina, jestli to nemá jinou barvu nebo mastnota nebo známky oleje jestli v tom nejsou.... Jinak samozřejmě při koupi se projet pořádně zastavit a nechat klidně půl hodiny bublat na volnoběh, aby párkrát sepnul větrák a sleduj jestli tofrčí kapalina ven skrz víčko a ještě to při tom pořádně protůruj...jestli nic nepofrčí ven skrz víčko mohlo by to být dobrý a taky jestli to při jízdě (na pětku ve 120) dobře topí. Jinak je to celkem častá závada...normálně se to dělá za 1500Kč + třeba srovnání hlavy když je třeba

borec za nej chce 10000kč což si myslim že je slušna cena??je to střikačka slabši...

Co je to za nápad měnit 50kW za 40kW

ani zadarmo

proč ani zadarmo je to přečipovany na 46kw....

To je tada chip jako noha

no uvidim jak bude vypadat ve skutečnosti sehnat dnes Black Line je fakt težky....