já vim ale nevim proš jsme ho nesešteloval

pri vymene oleja vymen aj ojnicne saly (da sa to bez rozobrania motora). pravdepodobne su uz ojazdene a skrze ne to pri nizsich otackach a vacsom prehriani motora nedrzi tlak. mal som podobny jav, vymena ojnicnych salov zlepsila neporovnatelne mazanie.

Šemik mě dost nahlodal, přemejšlim o tom, že ty černý VN kabely vykopu, i když jsem je v létě koupil nový. Dal bych tam taky ty favo. modrý, je to opravdu tak moc znát ? Už jsem na ty černý slyšel víc negativních ohlasů, ale v čem se to projeví? Auto v poho startuje, jede taky celkem solidně...

Ty jo nevim, pokud by se Ti zdálo že je to Ok tak bych je tam nechal...

Jenže jsem tam ty modrý nikdy neměl, takže vlastně nemůžu porovnat, co je OK, to mě pořád vrtá hlavou

Tak jestli Ti to auto fakt jede tak jak říkáš tak je otázka jestli by jsi poznal nějákej rozdíl až bys je tam dal, ale i kdyby tak určitě to nejsou uplně vyhozený peníze pokud jsou ty kabely fakt dobrý, jak říkám, já tam dal do 105 jen z cívky do rozdělovače a start parádička, motor šel stejně nebo líp jak předtim, otázka je jestli mají i dobrou trvanlivost...

Tak jsem sehnal gumy na léto, 165/70 R13, nějakej matador co se hodně dávaly na Fáčka... Nechám obout, vyvážit a bude konečně po dilematu... Měl jsem asi 10 kol, ale ani jedno dobrý... Teď už se nebudu policajtů bát
Jinak se už chystám na opravení drobných orezlin po zimě, instalaci otáčkoměru, repasi řízení, vyčištění interiéru... Je toho před sezónou hodně v plánu

ty modry dej, se semikem sme je merili v patek a nejdelsi mel 2,7kOhmu, coz u cernejch ma ten nejkratsi..

Hmm.. To už je první empiricky ověřený argument Až budou přebytečný prachy, tak je koupím

Jinak mě ale trápí jiný problém - Na plech u motoru mi kape při jízdě taková emulze z filtrboxu... Nejspíš tam leze přes hadici z víka ventilů... Že by těsnění pod hlavou? Do vody ale nefouká, voda je čistá, motor se nehřeje, drží 80 stupňů...

pokud je vse okolo v poradku, tak bych to nehrotil..jak se zacne hrat, tak hlavu dolu..

Tak mám přezuto... Je to paráda, 165/70 a konečně mi nehází volant I rychlejc to jede
Ještě k těm kabelům - projeví se ty černý vs. modrý i na akceleraci, rychlosti...?

Projevi se ze mas o 10% mensi obvod kola. Nejede to rychlejc, jenom sis zkratil prevody.

a oblbnul tachec

ono tachec ti ted ukazuje o 8% vyssi rychlost nez je realna (k tomu se pricita nebo odecita nepresnost tachace jako takovyho) ma to vetsi silu, protoze prevody mas kratsi ale dosahnes nizsi maximalky, protoze misto aby si mel 5000ot na klasickej pri 140ti, ted budes mit 5000 ot NAPR. ve 130ti a tachac bude ukazovat 145 musis si zkusit projet nekde radarem aby sis to zkalibroval
jinak lepsi kabely se projevi lepsim chodem ve vyssich otackach a rozhodne lepsima startama..

Petr aj ja mam tie čierne startovacie kable uz asi 2500 aj s japonskym drziakom rozdelovaca a starty su smrt..

By ma zaujimalo co vlastne zapricinia tie kable ked vsetci hovoria ze su zle.?maďar jsem?.