urcite neodmastí, ale podle mě vlastnosti směsi nevylepšuje, spíše naopak, navíc cenový rozdíl mezi flaškou tehcničáku a s6006 bude zanedbatelný, možná je S6006 i lacinější

Těžko to tohle napsat,prostě do dutin co nejvíce tekuté,aby se neucpávala tryska..

ten poměr nevím, jsem to v životě neměřil, prostě od oka, aby to pěkně teklo, ale litr oleje bych řekl, že bude moc, tak půl litru bude rozumnějšího a zbytek ředidlo, jde o to, že olej se ti po aplikaci neodpoří, ale pořád v těch dutínách bude téct (a taky asi vytékat) ale ředidlo se časem odpaří a rezistin udělá takovou pěknou mastnou vrstvu, olej se tam dává proto, aby zalezl vzlínáním mezi na sebe navrstvené plechy,

VÍT: Jj,takhle to funguje,máš pravdu a vlastně jak vzlíná ten olej,tak sebou bere i ten resistin,který sám o sobě moc nevzlíná..
Vzpomínám si,že děda kdysi pral do starého Spartaka takovou tu černou lanovou vazelínu,takový ten 'šmír'..mažou se tím i výhybky..Dneska se to jmenuje ELASKON..Pamatuju si,že to neředil,ale ohříval na vařiči a pak stříkal ještě horké do dutin..To bylo teprve ''BAHNO'';-)

kolik padnes rezistinu na jedny dutiny?? jestli vyjde můj pokus se sifonem a bombičkama, tak ho půjdu koupit:)

to tu dělaji v servisu taky

na malý auta jako je stodvacítke nebo favorit mě dvě plechovky stačej

tak tak + plechovku ředidla...či lakového benzinu...

a co tohle ? http://www.drostra.cz/?PID=4803&tabid=3

tvl sádro co je tak špatný na tom rezistinu když ho používaj všichni?

Tohle jednou použil stryk,je to hodně řídké a v podbězích to dlouho nevydrží,neuděláš s tím vrstvu..
Jo a smrdí to tak,že je ti po 10 min na zvracení..

http://naradi.prodilnu.cz/?p=pistole-na ... tu&id=2027 asi se nevyplatí kutit

To jo...ještě vyřešit nádobu se správným závitem a delší hadičku.

tak hadička problém neni a nábobu no tak si holt jednou koupíš origo přípravek

Tvrdá hadička cca metr...z čeho kde ?