No a to si vem, ze to je vylitana 105ka na LPG

pri spatnym predstihu je radost postrehnout vystrel z vyfuku jinak na benzin je zvuk lepsi nez na lpg

na zvuku neušetříš a na zvuk to nejezdí

takze prvni vyfuckova cesta do plzne..vyfuck je skvely,uzasny...v kopcich je to paradicka,kolem 3000ot nemusim stat tolik na plynu( nemyslim v kopci,tam je 3000 malo )

nouzove uchyceni vyfuku :

ten drzak co tomu dvaj je naprd,tak sem na nej navaril kus zavitovy tyce a priohnul... az bude po zkouskach, tak to prekopu.

takze nevim,jestli se to uz rozkriklo,ale v patek cestou ze skoly po porazce potkana odesel do Sipoveho nebe pritlacny kotouc..nastesti se jen ustrihlo tech par nytu co drzi na pritlacaku takovy ocelovy kruh ktery jakoby predepina tu centralni pruzinu,takze po par minutach volnobehu,kdy se museli vymlyt zbytky oceli co prekazela se dalo jeste dojet 40 km opatrne domu.. rozebrany pritlacak vsechno na spojce rozjebal.. drat co drzi lozisko zohybal a cely pootocil o 90st, spodni uchyceni vypinaci paky prekroutil taky o 90 st a jeste udelal silnou ryhu do prevodovky lamela byla akorat u konce zivotnosti.. s vymenou nebyl potiz,jen sem nemoh prichytit z5 pricku kvuli taznymu...proste je to na renault,asi sem ponicil zavit na jednom sroubu,tak to snad ostatni 3 udrzi... jeste musim zitra vymenit manzety na nohavicich,protoze pirolinaj kdyz se vyvesi kola,odhrnout lpg bombu abych moh seridit spojku a dolit prev.olej..
a dulezity...mel sem na montaz pripraveny pitlacak z Fe 1.3,ale je o 600 g tezsi nez skodovacky,takze nakonec sel skodovackej... sice sem moh dat rovnou odlehcenej setrvak,ale rekl jsem si NE fotky v pondeli

Teda, ty to drtíš...

to se musí

lozisko melo najeto cca 55000km a lamela 35000, pritlacak sem tenkrat vzal z motoru co sem nasel u popelnice..cekal sem ze nekdy uz ta spojka dojde..posledne sem lamelku ustrihnul po 20.000km,proc,vime , ale ze ustrihnu i pritlacak ..nebylo to tak drasticky..80km/h 3,predjeti, 120km/h 4 a za chvili krup,chrrrrrrrr..no 4 lidi v aute a bagly a vsichni zachovali vzorne paniku

A pretoto mám radšej prítlačák + lamelu Sachs...mne pri takomto prebiehaní (1 do 50 km/h 2...85 km/h 3) odišla 3ka...zaškripotala a bolo ponej...(mám vylágrovanú tú kosť na tiahle radenia, takže rýchlosti šli nepresne)...njn, a teraz už mám 1 do 50 km/h 2 do 80km/h 4...

a mě ste se smáli když mi rupnul přítlačák

mně se to taky stalo asi 50 metrů od domu:) přítlačák:)

tebe ještě čeká pár kilometrů, než se ti přestanem za tohle smát

takze fotecky :


velky dik patri Jizíčkovi za pomoc se sundavanim ty hlinikovy veci co je vzadu pod kapotou...

bylo to hrozne rano..
rano jsem vjel plny optimismu do jedne STK na mereni emisi.. technik zavelel prepnout na BA a nechat bezet..motor bezel 7 minut nez doslo k mereni..zajimavy udaj byla teplota oleje 86st. nevim kde se vzala, mel sem nejaky cidlo nacvakly na hlave..
pri mereni na benzin bylo temer vse ok, pouze vyssi uhlovodiky a prilis nizke CO, ktere nesly zvysit na minimalnich 0,8% jsme se nemohli dostat (a to mam EDSR )
po prepnuti na lpg a dalsich 5 min cekani na volnobehu se zacalo merit.. hodnoty sileny.. obsah CO byl na pocatku mereni az 6% a hodnoty HC na volnobehu az 1200 . tak jsme zacali plyn skrtit, no CO lehce klesalo,ovsem co se deje s motorem..zacal palit a hrat i pres zaplou saharu.potom sme tedy odpojili odsavani klikoveho prostoru za ucelem snizeni HC, avsak o moc to nekleslo, no nakonec jsme hodnoty dohnaly,ale potom jsem mel problem odtamtud vycouvat,protoze to proste nejelo..
kdyz jezdim, mam skrtici ventil vytoceny na 2,75 otacky..abysme neco namerili museli sme to uskrtit na 1 az 1,25 ot avsak pak to nechtelo ani couvat takze jsem to doladil z5 a odjel...
ty HCcka me ale vyrazili dech.pan rikal, ze muzu u tak staryho motoru byt rad ze jsem jeste prolez.. ze to zere olej voditkama a krouzkama pritom pri vymene naliju 4litry (to je u LSminimum) a doliju tak 0,5l a pri vymene vyliju tech 3,5l takze to sezere litr na 5000,coz je dobre..

edit : navic me chtel puvodne vyhodit kvuli vyrazenyho VINku ze zlabu kufru protoze puvodni VIN nebyl znehodnocen..no jeste ze sem mel ucet u sebe 7 let starej za vyrazeni VINka a pak kdyz se teda ohnul,tak zjistil ze puvodni znehodnocenej je, ale to dohadovani o hovnu

dneska jsem byl na revizi plynu. pan plynar se opravdu vyznal, vedel jak to u skodovek chodi..neserizoval motor podle nejakyho zvyku,ale proste ho vytah za ves do kopce a pak seridil plyn tak aby to jelo skoro stejne.. Navic poprve za 2 roky pepca udrzi volnobeh i bez sytice.. taky mi pan pochvalil jak to na benzin letelo a doporucil mi sehnat vetsi mixer..koho to zarazilo,opakuju VETSI, ne mensi.. protoze tento mixer pry muj motor dusi coz me potesilo.. taky skonstatoval a neprimo se vyjadril,ze monter plynu byl kokot,protoze bombu uchytil pres odhlucneni a trubku dal prilis nizko..cimz je nizko i bomba..
result firmu STROGAS ČERVENÝ, Lužany u Přeštic mohu vřele doporučit