voda v oleji ted se tam dostává vzdušnou vlhkostí a olej se neohřeje natolik aby se odpařila

vlhkosť v oleji ktorá sa vyzráža to je normálne, pokiaľ nemáš od toho zasratú aj hadicu s veka do filtra tak to nerieš...

takže se to tam asi oběví znova že ? a co mužu ještě třeba zkontrolovat abych si byl jisty a nebyla to třeba voda v oleji nebo v motoru nebo kam to nesmi zatect

sleduj vodu, ak sa ti nestráca je to v pohode...

Si tý pěny lízni, jestli je sladká tak je to fridex jestli ne tak neřešit..

ale ne že volížeš celý víčko ...

jinak já sledoval olej včera a stále a pořád mezi riskama, tak jak sem ho tam před 8mi tisícema nalil ...

no to já dolíval před 3měs, tj 2000km 4 litry a dneska pod ryskou min

fakt to má najeto 70 tis?

a neteče ti někde něco? nějaký hadice, chladič, nádržka..

já dneska přišel k autu a bylo skoro bez vody, kvůli zteřelý hadičce

podle servisky, podvozku a motoru prej jo...divalo se nato několik lidi.....přes zimu nebyla možnost prakticky zjistit jeslti něco neteče....teď jak bude sucho to bude jiné

prezri dobre všetky spoje (na Felicii ich zasa toľko nieje) ak máš niekde medzi hadicou a prírubou taký jemný rôsol (či ako to nazvať) tak to slzí tam, ono to priamo netečie, ale stíha sa to za tepla odparovať, väčšinou stačí ten spoj dotiahnuť, ale s citom, nepretoč tú pásku.

pokiaľ sa nemýlim tak ani nemáš vyhrievané sacie potrubie...

Kontrola netěsnosti se dělá tak, že se místo víčka nádobky dá víčko s otvorem a trochu se celá soustava natlakuje... Pak uvidíš, kde to teče...

tak áno, natlakovať to za studena... vtedy sa voda toľko neodparuje.... dá sa to aj takto....

Ale opatrně, ne 8 atmosfér

no než bych se dostal k tomuhle tak to budu asi muset zjišťovat jinak.....asi takhle ...když sem ji koupil nic netelko...pak mi vyměnili olej, filtr a těsnění pod vanou.....takže asi bude nejlepší zkontrolovat filtr, to těsnění a jestli je dobře utáhlý vypouštěcí šroub že ?