42,5kW na benzín. Zajímavé, že to vychází tak přesně.

tak jsem to spočítal pro Rapida:0-100, 1000kg, 20s, 742.136 LPG = 38.5kw
a pro mamky červenou: 0-100, 900kg, 16s , 742.12 = 43kw (v techničáku je 48kw )

Náký divný hmotnosti ne ? Rapida bych bral když si do něj sedne kus chlapa...

tak ješte ja tam nádrž na LPG... + sem tam nějaký věci jako 2. záložní baterka, 2 goly... ono se to nasbírá...
a červená byla skoro prázdná (jen já (70kg) a poviná výbava)
ale nevim... kdyžtak kolik by to mělo bejt?

Sedan kolem 850 - 870 v zakladu nevim presne...a Rapid ma 890 asi...tak nakej bordel + LPG a když si tam sedneš...

co mam kam dosadit ?

když vemu udaje z dobové literatury:
rapid 890kg+ridič(85kg),zrychlení 15s tak to vyjde 50,05 a udavaný je 43...

když budu na červenou počítat těch 870, tak já 70, výbava tak těch 10... to je 950...
a Rapid 890 + lpg 50, já 70, baterka, 2goly, atd 20kg... to je 1030 takže zaokrouhlim na 1050...
potom ty výkony budou: červená: 45.3kw, Rapid 40.5kw...

Už proto by to chtělo přesněji zvážit...a dosadit reálné hodnoty...

No práve preto, kratšie prevody sa odzrkadlia na zrýchlení...a ten istý motor s výkonom povedzme 50 kW v Š120 bude mať iné zrýchlenie so SP 4,44 a úplne iné so SP 3,9...tento vzorček dáva podľa mňa výsledok +-10% vzdialený od reality a teda je k ničomu...aj ja viem, že mám výkon cca 48kW, ale čo ak namerám 51kW, alebo len 43? Podľa mňa je to veľmi nepresné...tiež je problém hodnoverne zmerať zrýchlenie...

Já si myslím že do určitej míry (řikám do určitej, ne pokaždé) se ty převody vykompenzujou, ono když máš krátkou převodovku tak víckrát řadíš a v optimálních točkách kdy to nejlépe táhne se držíš menší dobu, když budeš mít delší převod tak třeba jedno přeřazení vynecháš ale zase v nejlepších točkách se zdržíš déle, tak nějak na příkladu na krátkou špajsku v rozsahu nejlepších otáček zrychlíš o 10km/h a na delší zase třeba o 15km/h, ale je to jen taková teorie, téměř nepotvrzená jen jsem si toho jednou všiml s kamarádem co jsem dělal jemu i sobě motor fávo a když jsem pak koupil rapida a dal to do něj tak po půl roce tam šel převod 4,22 a on měl stále 3,9 a bylo to na tom zrychlení na chlup stejné, jen prostě on byl pár vteřin o metr napřed a pak zase já, bylo tam znát to řazení navíc a míň, takhle to šlo do nějakejch 140-150 pak už se projevila v síle kratší převodovka a ve finále na maximálku ta delší. Zkrátka to vypadalo jako když dva kamiony na dálnici závoděj 2km a výsledek pořád 0:0

JJ, do veľkej miery máš pravdu,ale z 0 na 100 musí 2x radiť aj SP 4,44; aj SP 3,9....bolo by to zaujímavé porovnať = = = jednoducho z 0 na 100...teoreticky môžem vyskúšať (vlastne nemôžem - nejde mi 3 ka...ešte by som tak mohol vyskúšať pružnosť na 4 ku, alebo zrýchlenie 0-80 km/h...alebo 70 km/h

Tak jsem si to pro srandu taky spocital, hmotnost auta jsem dal 1000kg, 0-100 za 10,4 a vysledek je presne 74,038kW.
Schvalne jak daleko od pravdy to bude, az zajedu na jare na brzdu